【据德国《飞行周刊》网站2017年12月7日报道】波音777X飞机项目首席试飞员范·钱尼(Van Chaney)透露了波音777X驾驶舱的研发情况。未来，波音777X飞机在操作方面将与777-300ER、787基本相似。波音计划将按系列”形式发展这三种机型，使飞行员可以在不到一周的较短的适应性训练后更换任意机型。

　　777X的新功能主要有驾驶舱内的38.1cm(15英寸)触摸屏幕，全新的飞行员座椅，可预设滑行速度以在着陆后进行目标制动的“制动退出”系统，全新的平视显示器以及可在进近过程中提醒飞行员高度过高或过低的“操作警告系统”。

　　波音公司计划在2019年第一季度进行首飞，并在2020年前后完成大约一年的测试飞行。777X的核心试飞团队由六名“核心飞行员”(三架测试飞机各有两名)和首架载客运行飞机的飞行员组成。且在测试飞行项目的高峰阶段将随时可以调用10到20名试飞员。范·钱尼表示，预计波音777X将与777-300ER具有“几乎相同”的飞行能力。