轮胎配置方面，两者原厂均标配的是韩泰OPTIMO K415系列轮胎，只是规格各有不同。其中浩纳的轮胎规格为185/60 R15，市场价大约在350元左右。朗行由于配备了规格更大的16英寸轮圈，所以轮胎的规格也变为了205/55 R16，胎面宽度比浩纳大不少，市场价大约在430元左右。

    后备厢尾部的备用轮胎也都采用的是韩泰OPTIMO K415系列，规格也各有不同。浩纳的备胎规格为185/60 R15，与使用中的四个轮胎相同，所以它是全尺寸备胎。而朗行的备胎尽管仍比浩纳的大，为195/65 R15，但却比使用中的四个轮胎要稍小一些，所以为非全尺寸。

    轮胎部分，上海通用给凯越的高配车型配备了固特异EAGLE NCT5轮胎，尺寸为195/55 R15，在这个价位车型里算是很厚道的，而新桑塔纳则维持了此前POLO上的配置：韩泰的Optimo K415，同级中很常见的一款轮胎，主要特点是耐磨和便宜。另外，刹车部分也是凯越更给人好感，前后盘刹相比前盘后鼓无疑更给人好感。

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    我们对比的这两款车型装备的都是15英寸铝合金轮毂，搭配规格为185/60 R15的韩泰K415轮胎。轮毂造型上，新桑塔纳所使用的15辐密集型轮毂款式比较适合它稳重、大气的外观风格。相比之下，新捷达上的5辐轮毂造型就显得较普通了。

    此次拍摄的新桑塔纳1.6L自动豪华版采用了韩泰 OPTIMO K415轮胎，轮胎规格为185/60 R15，备胎方面采用了规格为175/70 R14非全尺寸轮胎。在制动系统方面，新桑塔纳与POLO一致，采用的是前盘后鼓。在早前的刹车测试里面（点击：进入测试文章），新桑塔纳1.6L自动豪华版的百公里刹车成绩为41.28米，表现让人满意，这也表明后轮采用了鼓刹的新桑塔纳制动力度是足够的。