有不少朋友都在问，特斯拉model3有没有必要上高性能版？先抛结论：非常有必要！只要你预算能上33.99W。那绝对咬牙上，绝不后悔。希望能对犹豫买普通版还是性能版的朋友提供帮助。如有不对之处，欢迎评论区讨论。

我提的是标准续航版

这是model3性能版（网上图片）

如果上苍再给我一次机会：我一定选择高性能版！

站在一个车主的角度分析一下原因。

1.动力。可能身边会有朋友或销售说：普通版5.6秒破百，动力绝对够用，性能版实测3.7秒破百性能虽强但无实际用处。这里我想站在车主的角度分析一下。在市区行驶，普通版能满足你超车的动力需求，但是，如果你想见谁蹦谁，那不可能。普通版model3只是一款提速较快的电动车。不要奢求过多的推背感。其二，普通版是单电机，性能版是双电机。在市区驾驶可能区别不出来。但是在跑高速时，区别就明显了。举例：在时速100公里时，你想加速超前方车辆，一脚电门下去，你会发现普通版动力如同被掏空一般，完全没有低速时那种加速感。实际提速也并不快。但是性能版优势就非常明显，这是因为性能版动力储备更足。所以性能版的快不是简单的破百速度快1.9秒。而是动力储备。这是你在简单试驾与比对数据上不容易体验出来的。所以，如果你非常在乎提速感，且跑高速较多时。推荐加预算上高性能版。

左侧为＋6000选装的19寸轮毂，右为普通版18轮毂。

2.操控。标准版是后驱车，高性能版普通模式下是四驱，在赛道模式下，可前驱，可四驱，可后驱。动力分配是自己可调。所以如果你是喜欢驾驶操控，还有下赛道的需求，那直接高性能版。

3.刹车。这里申明一下，无论普通版还是高性能版，刹车都没有失灵，就不要在评论区黑了。但是两款刹车确实不一样。高性能版是强化过的刹车。从驾驶角度说：普通版你会感觉到前段刹车比较软，虽然平时都用动能回收控制车速，但是紧急情况下，这套刹车系统确实前段偏软。所以遇见紧急情况记得全力踩刹车。高性能版因为刹车本身与调教的不同，个人觉得刹车脚感更好。

4外观。其实两款车外观最大区别就是轮毂的样式。

普通版轮毂样式

高性能版样式，忽视刹车盘仅供参考

高性能版标配零重力轮毂，在轻量化上肯定比普通版更优秀。后期普通版如果想升级19寸锻造轮毂。轮毂搭上4条胎，也得2W左右了。

5.音响。特斯拉的扬声器在同级别已经算不错了。普通版标配8扬声器，再搭配自己的调音设置后，音质可以满足需求。高性能版的14个扬声器那真的算是音乐享受了。只是对比这两款车型的音效，同价位燃油车也有更厉害的车型。

这里强调一下，不是说普通版model3就一无是处，相反：如果你不需要更强劲的动力，只是上下班代步，享受电动车带来不一样的代步感受。再者对操控也没这么高的要求，也不下赛道。对驾驶舒适感比较看重，那也无需上19寸轮毂。这类朋友就买普通版，性价比更高。

这里说明一下：虽然高性能版标称续航里程多100公里。实际充满行驶比普通版续航多不了多少。因为1.高性能版因为四驱与自重等情况，能耗本身就比普通版高，所以更耗电。2.买了高性能版的朋友，地板电不可避免，能耗自然也更高。所以这里不把高性能版多出的续航作为优势来对比。

总结：如果预算充足，请不要在普通版和性能版之间犹豫，直接选择高性能版。不要听一些销售给你忽悠：说什么都差不多，省下来的钱买啥啥啥的。一分钱一分货，这个道理不会变。如果你对性能要求不高，对以上优点并不感冒，那就买普通版。因为普通版model3在这个价位本身就是一款出色的电动车。

如有遗漏之处，或是说错的地方，欢迎大家评论区讨论。谢谢大家！

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刚刚贴好改色膜，后期给大家分享改色经历。