很开森这次能够获得轮胎试用的机会，有幸成为这个十分之一！我的特斯拉model3原车没有选装19寸的轮毂（6000元加装），因为如果选装的话，虽然轮毂看着更大更精神，但是轮胎不是米其林的！！没选装过，说错了勿怪，我记得好像是韩泰的19寸轮胎。。

米其林大品牌，信得过，大家都喜欢，所以买车的时候没有纠结，直接免费漆，免费18寸的轮胎，毕竟是米其林轮胎哦。喜欢米胖子就是没道理！

哈哈，一般轮胎胎压2.5，夏天2.3左右即可，特斯拉打到3.0他感到有点匪夷所思。

就靠着新的配方、新的花纹能做到这些，好神奇！

之前的燃油车就是用的米其林PRIMACY 4轮胎，一条1000加，虽贵，但是用起来真的是享受，安静。

我也分别在粗柏油路、细柏油路、还有附着力较低的水泥路面做了一番主观体验。在面对两种不同的柏油路面时，米其林e·聆悦的表现也比较均衡稳定，尤其是路面在过渡时，车内的噪声也没有明显变化。其次，在附着力较低的水泥路面上时，米其林e·聆悦稳健的抓地力表现也让我可以更安心的转向。即便是速度较快的急转，车辆的动态表现也较为稳健。

静音☆☆☆☆☆舒适☆☆☆☆☆耐磨☆☆☆☆续航☆☆☆☆☆1）就胎噪而言，确实比带有静音棉的PS4还牛，这声音这胎噪没的说，小了不少2）舒适度方面，米其林PRIMACY系列除了主打静音就是舒适了，所以这舒适度也没话说，开起来就知道这车肯定是用的米其林轮胎3）耐磨的话，众所周知了，米其林韧悦系列是魔王胎，很耐磨，而浩悦系列不知道为什么大家都说不怎么耐磨，我这才刚换，所以也不知道后续耐磨情况，只能通过长期用车才可以知晓，分数自然是比静音舒适少一颗星了4）续航提升，这点也是要重点说的，新能源汽车，大家看重的就是车辆的续航能力，换一套胎，每次能多跑30公里，一年下来能多跑多少公里了？特意在换胎前后对车辆的续航能力进行了测试，通过实际跑下来后发现，新的e·聆悦轮胎在能耗上在同路段，表现的更低，续航更长，这对我而言绝对是惊喜！谁不想自己的电动车多跑一些路呢。最后价格方面，特意上某东查了下，这新款的轮胎才卖1100多一条，而PS4 带静音棉的轮胎却要1300多，新的更便宜更好用，属实意外！