进口设备原价的构成及计算

二）进口设备原价的构成及计算

进口设备的原价是指进口设备的抵岸价，即抵达买方边境港口或边境车

站，

且交完关税等税费后形成的价格。

进口设备抵岸价的构成与进口设备的交

货类别有关。

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、进口设备的交货类别

进口设备的交货类别可分为内陆交货类、目的地交货类、装运港交货类。

内陆交货类。

即卖方在出口国内陆的某个地点交货。

在交货地点，

卖方及

时提交规定的货物和有关凭证，

并负担交货前的一切费用和风险；

买方按时接

受货物，

交付货款，

负担接货后的一切费用和风险，

并自行办理出口手续和装

运出口。货物的所有权也在交货后由卖方转移给买方。

目的地交货类。

即卖方在进口国的港口或内地交货，

有目的港船上交货价、

目的港船边交货价（

FoS

）和目的港码头交货价（关税已付）及完税后交货价

（进口国的指定地点）

等几种交货价。

它们的特点是：

买卖双方承担的责任二

费用和风险是以目的地约定交货点为分界线，

只有当卖方在交货点将货物置于

买方控制下才算交货，

才能向买方收取贷款。

这种交货类别对卖方来说承担的

风险较大，在国际贸易中卖方一般不愿采用。

装运港交货类。即卖方在出口国装运港交货；主要有装运港船上交货价

（

FoB

）

，

习惯称离岸价格，

运费在内价

（

C&F

）

和运费、

保险费在内价

（

CIF

）

，

习惯称到岸价格。

它们的特点是：

卖方按照约定的时间在装运港交货，

只要卖

方把合同规定的货物装船后提供货运单据便完成交货任务，可凭单据收回货

款。