由于峰风型远洋驱逐舰在增加了各种装备后导致重心提升，出现了适航性降低的问题。日本海军在峰风改型的基础上，进一步增加了舰宽、加强舰首强度、扩大了舰桥体积，并采用全钢结构的舰桥，同时优化了舰首线形使航行稳定性大幅改善。这一新的改进型号被称为神风型。

神风型驱逐舰原计划建造18艘，同当时大部分海军舰只一样，受《华盛顿海军条约》的影响，实际仅完工9艘：神风(Kamikaze)、朝风(Asakaze)、春风(Harukaze)、松风(Matsukaze）、旗风(Hatakaze)、追风(Oite)、疾风(Hayate)、朝凪(Asanagi)、夕凪(Yunagi)。

建造工作分别由三菱长崎造船所、舞鹤海军工厂、浦贺船渠、石川岛造船厂、藤永田造船厂以及佐世保海军工厂负责。

其中，首舰神风号于1921年12月15日开工，1922年9月25日下水，1922年12月28日竣工，最后一艘夕凪号于1923年9月17日开工，1924年4月23日下水，1925年5月24日完工。

舰员：154人

标准排水量：1270吨

满载排水量：1480吨

舰艇尺寸：

102.6m×9.2m×2.9m

动力：

4台舰本式重油专烧锅炉，2座菱帕森斯式蒸汽轮机；主机输出功率：38500马力；双轴

续航力：3600海里/14节

航速：37.3节

武备：

4座单装三年式120mm/45倍径舰炮

2座单装6.5mm机枪

3座双联装六年式533毫米鱼雷发射管

（配六年式鱼雷6条）

16枚一号连体式水雷

2座深水炸弹滑放轨

太平洋战争爆发后部分神风型换装装了部分武备

以夕凪为例

该舰拆除了2座主炮和1座双联鱼雷发射管

加装了 4座双联装和5座单联装96式25mm机炮

同时将一座深水炸弹滑放轨还为2座投掷器

同峰风型一样，所有的神风型驱逐舰也参与到了日本帝国最后一次国运豪赌。1941年12月11日，隶属第6水雷战队第29驱逐队的疾风号在第一次威克岛攻略战中被美军岸防炮击沉，成为了太平洋战争中IJN损失的第一艘军舰。

其余8舰则平安度过了战争的前中期，马来半岛、马金岛、威克岛、萨拉莫亚、拉包尔、特鲁克、帛硫等地均留下了她们的身影，直到战争后期。

1944年2月17日，追风号在特鲁克被美军舰载机炸沉；

5月22日，朝凪号在父岛西北被美军潜艇（Pollack SS-180）击沉；

6月9日，松风号在父岛东南被美军潜艇  (Swordfish SS-193)击沉；

8月23日，朝风号在吕宋岛Bolinao 角东南被美军潜艇（Haddo SS-255）击沉；

8月25日，夕凪号在Bojeador角东北被美军潜艇（Picuda SS-382）击沉；

10月24日，春风号被美国潜艇(SS-314)重伤，后无力修复，战后该舰部分拆解充当防波堤。

1945年1月15日，旗风号在高雄港被美舰载机炸沉。

首舰神风号是日本投降时该级舰中唯一可使用的，战后被解除武装充当运输舰，1946年在静冈县附加海域触礁沉没，1947年解体。

注：本文中的神风型又被称为二代目神风，一代为日俄战争时期的神风型驱逐舰：排水量381吨，装备2门80mm单管炮、4门57mm单管炮和2具450mm单管鱼雷发射管、最大航速29节，共建造32艘