氧传感器坏了对车有什么影响？很多人还不知道坏了的氧传感器对车有什么影响。现在让我们来看看！

1.导致车辆油耗。氧传感器的工作原理类似于电池，传感器中的氧化锆元素的作用类似于电解质。它的基本工作原理是：在一定条件下(高温和铂催化)，通过氧化物内外氧浓度的不同而产生电位差。浓度差越大，电位差越大。大气中的氧气含量为21%，富混合气燃烧后的废气实际上不含氧气。稀混合气燃烧产生的废气或缺火产生的废气中含有较多的氧气，但仍比大气中少得多。在高温和铂的催化下，附着在氧传感器上的氧气耗尽时，会产生电压差，浓混合气输出电压接近1V，稀混合气输出电压接近0V。根据氧传感器的电压信号控制空燃比来调节喷油脉宽，所以氧传感器是电控燃油计量的关键传感器。氧传感器只有在高温下(末端达到300以上)才能充分体现其特性和输出电压。在800左右，对气体混合物变化的反应最快。

2.使用氧传感器的注意事项：

3.平时开车尽量平稳。除非是紧急情况或者路况不好，尽量减少车身的剧烈晃动和冲击，避免汽车底盘的底拖(尤其是后排附近)。因为氧传感器中有陶瓷敏感元件，剧烈的摇晃或撞击可能会损坏这些元件。

4.注意感应线。维修车辆时，注意线路，尽量不要过度拉扯。和其他电子设备一样，如果传感器的电线受到影响，氧传感器的正常工作也会受到影响，导致电线连接不可靠。

5.熄火后注意尾排。因为在用车的时候尾排的排气管很烫，然后洗车的时候如果不小心把尾排冲了，排气管受外界影响会严重冷却，可能会导致氧传感器的陶瓷敏感元件爆裂，然后氧传感器就会“罢工”。

6.养成3万公里周期的检查习惯。一般来说，氧传感器最好每3万公里大修一次。如果传感器老化或出现故障，请立即清洁或更换新的传感器。因为氧传感器会影响发动机的性能和三元催化装置的正常工作，所以要注意氧传感器是否正常，不要因小失大。而且发动机和三元催化装置损坏，反而得不偿失。