汽车上的氧传感器是一种用于测量排气系统中氧气浓度的传感器。它的主要作用是监测车辆的排放，以确保引擎燃烧燃料的效率，并减少有害物质的排放。

氧传感器通常安装在汽车排气系统中的前部，其工作原理是测量排气中氧气的浓度。传感器将这些数据发送到车辆控制模块（ECM）中，该模块可以根据传感器测量的氧气浓度调整引擎的燃油混合比。如果氧气浓度过高，则ECM会减少燃油的供应，以提高混合气比例，从而减少有害气体的排放。如果氧气浓度过低，则ECM会增加燃油的供应，以提高混合气比例，从而提高引擎的效率。

汽车上分前氧传感器和后氧传感器的主要原因是为了提高排放控制的精度和效率。

前氧传感器安装在汽车排气系统靠近引擎的位置，用于监测燃油燃烧过程中的氧气浓度。ECU（Engine Control Unit）使用前氧传感器的数据来调整混合气的供给，以确保燃油燃烧的效率，并减少有害气体的排放。

后氧传感器安装在汽车排气系统的后部，用于监测排放后废气的氧气浓度。这样，ECU可以通过比较前后氧传感器的数据来检测和诊断排放系统中的问题，如废气后处理装置是否正常工作等。后氧传感器还可以监测和控制三元催化器的工作，以减少氮氧化物（NOx）和一氧化碳（CO）等有害物质的排放。

因此，分前后两个氧传感器可以使ECU更加准确地控制汽车的燃油供给和排放控制，从而提高汽车的燃油经济性和环保性能。

氧传感器是汽车排放系统中的关键元件之一，如果出现故障，会对汽车的燃油经济性和性能产生负面影响。以下是氧传感器故障可能会引起的一些常见症状：

如果您的汽车出现上述任何一种症状，建议及时检查氧传感器是否正常工作。如果需要更换氧传感器，建议选择与车辆匹配的原厂配件或高质量的替换件，并请专业技师进行安装和调试。

氧传感器是一种高精度的电化学传感器，通常不需要清洗，而是需要更换。如果您怀疑氧传感器存在问题，建议进行以下检查：

请注意，清洗氧传感器可能会导致其电化学性能降低或失效，因此不建议清洗氧传感器。如果您怀疑氧传感器存在问题，建议选择与车辆匹配的原厂配件或高质量的替换件，并请专业技师进行更换和调试。