工信部367批摩托车速览:合资摆烂,国产真香

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工信部367批摩托车速览:合资摆烂,国产真香

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作者 | 雷磊

主编 | 赵文华

上篇我们盘点了2023工信部首批重磅乘用车,本篇我们继续盘点首批申报的摩托车,和乘用车神仙打架一样,“摩帮”也不消停,申报的车型非常丰富,尤其是国产机车普遍强过合资车。具体有哪些看点呢?请跟着我将视线继续下移。

春风250:外观向大哥450SR看齐

作为年度改款车型,全新春风250最大的变化就是外观,其整体设计向自家的春风 450SR看起。动力方面区别不大,还是原来那台单缸250排量的发动机,其最大功率为21.5kW。

尽管车身轻,动力强,座高低的春风250很适合作为年轻人的第一款摩托车,但我个并不推荐买新车,直接买辆二手车练手更实惠,车价对半砍,能帮新手省很多钱,何乐而不为呢?

春风PAPIO:动力偏弱的呆萌小可爱

春风PAPIO其实就是狒狒的新车,而且属于此次工信部新车中比较有话题的车型,因为该车很早之前就已经有伪装图流出。

看过申报图之后,我坚信它的外观应该会迷倒很多小姐姐。毕竟春风狒狒也是很多女骑的第一款车,此次加入猪头罩之后,更有复古车的味道。不过稍显遗憾的是,该车仅仅搭载126cc发动机的发动机,与春风狒狒动力参数一致,动力的确弱了一些。

赛克龙RC250:凭颜值也可以抢一波销量

其实在去年摩博会上,赛科龙RC250就已经亮相。老实说,这车有不少设计亮点,而且还有很多原创设计,譬如车头两侧还有定风翼,油箱两侧也设计了鲨鱼腮的样式。就凭这幅颜值,它绝对可以在250排量的摩托车里抢一波销量。

配置方面,赛科龙RC250配备倒置可调前减震、铝合金单摇臂、双通道ABS、半热熔轮胎。发动机为250cc水冷发动机,最大功率21.5kW,最高车速129km/h。如果价格相差不多的话,个人认为,这款车要比上面的春风250更值得入手。

钱江赛700:双缸大跑车,各位买账吗

最近几批新车目录里都有钱江,这次也不例外,新车型为赛700,可见钱江真是要把车海战术继续下去。但理性来看,赛700进入工信部名单,大概率是为之后要上市的赛1000作铺垫,用赛700试试水,看看大家对国产大排量摩托车接受的程度。

这款国产“大跑车”和自家赛600有很多相似之处,譬如车头的定风翼。只不过车尾从赛600的单摇臂换成了双摇臂。

发动机则从四缸变成了双缸,为693cc直列双缸水冷发动机,最大功率56kw,极速可达190km/h。按照钱江的套路,这台发动机后期将会配备在旗下所有700排量车型上,譬如追700、闪700。另外,这款车并不是四缸大跑车,如果上市后的售价和赛600的差别不大,你们会选择四缸赛600还是双缸赛700?

奔达:车很好,希望品控也能提升

奔达此次在工信部申报了两款车型,一款是BD400,另一款是此前摩博会上亮相的那款四缸巡航——黑骑500。

奔达400外观设计方面和奔达300区别不大,只是车身尺寸略大一些,整备质量也来到了198公斤。

动力方面,奔达400换装了全新的448cc双缸发动机,发动机最大功率36.5kW,最高车速150km/h,明显是冲着钱江闪500和刚刚推出的闪350来的。用一款车打两款车,奔达这个策略属实很机智。

黑骑500的亮点在于,它配备了一台全新500ccV4引擎,最大功率40kW,而且是在10000转。对一款巡航车来说,高转发动机确实少见,万转动力就更少见了。

那就能说它完美了吗?当然不是,此前在摩博会上,笔者静态体验了这款车,如果你的腿不够长,骑着会非常累,所以不适合短腿骑手。另外,希望奔达在品控方面有所提升,别再出现新车漏防冻液这类的事情了。

豪爵铃木:改款改了个寂寞

时隔多年 ,豪爵铃木GSX250和DL250终于要改款了,改款.……

想多了,两款车都配备250CC发动机,最大功率18.4kW,和现款车型相同,所以此次亮相的两款车,除了板花和现款车型不同,其它方面没有任何不同,所以全新GSX250 / DL250只是换了个马甲又出来赚几年钱,到了实在没啥竞争力的时候再进行改款。

不过有一说一,铃木GSX250和 DL250目前存在的最大优势就是省心耐用,低情商来说就是动力太肉,技术落后。而且小小R这种跑车,只有不到19kW的动力,和国产车完全没发比,在看到各种国产车崛起之后,铃木没打算改变一下在国内的思路?

本田幼兽:可惜,少了弯梁车的灵魂

本田也申报了一款车型,给了新大洲本田,型号为SDH110-26,其实就是海外版本的幼兽,很多国内的小伙伴对这款车垂涎已久,原因有二,一是它复古的造型很讨喜,二是提供成熟的改装方案。

但从此次申报图来看,“国产幼兽”并没有配备辐条轮版,缺少了弯梁车的灵魂,这算是一大遗憾。

动力方面,新车搭载一台110cc单缸风冷发动机,可以输出5.9kW功率,数据基本与海外版相同,算是原汁原味的引进国内。另外,目前争议最多的就是新车的售价,国内的弯梁车型价格普遍都在10000内,但据说上市它可能会定在1.5W左右,如果是真的,你们还会为它买单吗?

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