双筒式充气减振器（图 21-2） 是广泛应用在汽车上的标准减振器。在双筒式充气减振器上，工作腔和壳体构成了两个腔。工作腔内充满了液压油，活塞和活塞杆就在工作腔内运动。工作腔和壳体之间有环形的储油腔，该腔用于补偿因活塞杆及液压油温度变化而产生的容积变化。

压缩阶段：活塞杆挤出的液压油流入储油腔，底阀对液压油施加一定的阻力，使其流动速度降低。

回弹阶段：活塞阀单独承担减振作用，对向下流动的液压油施加一定的阻力。工作腔内所需要的液压油可通过底阀上的单向阀毫无阻碍地回流。