汽车排气系统结构原理及制造

您所在的位置:网站首页 减震器的组成及工作原理 汽车排气系统结构原理及制造

汽车排气系统结构原理及制造

2023-07-16 16:36| 来源: 网络整理| 查看: 265

汽车发动机排气系统由排气歧管、排气管、催化转换器、排气温度传感器、消声器和排气尾管等组成。

汽车排气系统主要是排放发动机工作所产生的废气,降低废气污染,减少排气噪声。

排气系统工作原理

它使整个排气系统呈挠性联接,从而起到减振降噪、延长排气消声系统寿命的作用

▲图为车用挠性节

汽车排气管的主要材质是不锈钢SUS304

▲不锈钢 sus304

说过了材料说一下分类

汽车排气管分为六种

1 、一般原厂管

这个没什么好解释的,字面意思理解就可以。

2 、回压管

这种排气管噪音小,低速扭力佳,音量低。但是高速时废气无法快速排出,影响引擎动力输出。

3、半回压管

相比回压管,它的排气顺度更好好简单的说,它是介于回压管与直通管之间,有适度的回压来取得起步扭力,排气顺度比回压管佳,当然中高转速扭力也比回压管大。起中尾速扭力好,不过噪音偏大。

4 、直通管

相比回压管,它的加速性会更好,它回压极低,排气无阻力,低转速扭力较差,中高转速扭力较大排气顺畅,高转速扭力强。但是低转速软力,非常的吵(有人说容易烧坏汽门不知是真是假)

5 、半直通管

半直通管跟半回压管是一样,只是排气口径比半回压管来的大。它起步扭力较半回压低,但中高转速扭力大。

6、可变排气管

通过阀门控制排气,使声音和性能达到最佳状态。

那么为何排气管的声音有的大有的小?

那就不得不提排气管里面的消音器了

因为消音器都是网状的,一层一层,还有三元催化,三元催化是蜂窝状的,孔隙只有最细的针才能穿过,噪音经过这些空,从大大的降低了噪音,就像你听过有些摩托车,噪音很大,那是因为排气管是直排的,里面没有网状的东西。

▲就像这样

还有人会问汽车排气管滴水是怎么回事?

但实际上汽车排气管滴水是好现象。

因为它证明燃料在发动机得到了充分的燃烧,汽车的排气管从而会向外滴水,其实这是一个很正常的现象。排气管之所以滴水就是因为环境温度比较低,汽油完全燃烧后生成的是水和二氧化碳,水在高温下是水蒸气,水蒸气在排气管和消音器中冷凝的结果,只不过当环境气温较高时,水蒸气还没有冷凝就已经排出去了,当环境温度较低时,水蒸气就会在排气管壁冷凝成水滴,并且沿排气管流出来了。

特别是在冬季,冬季外界环境比较冷,空气湿度大,汽车在运行后,发动机内外温差大,更容易出现汽车排气管向外滴水的现象。

排气管制造过程

汽车企业网上大学 汽车知识分享平台



【本文地址】


今日新闻


推荐新闻


CopyRight 2018-2019 办公设备维修网 版权所有 豫ICP备15022753号-3