别人骑脏兮兮的闪电，你叫他臭宝

我的瑞豹天天洗，你叫我乡巴佬

以后你骑你的独木桥！

我在下面撑着桥

宝贝你要小心点过桥

本期对新手极为友好

对容易忽略的的内胎做解析

它在公路车什么地方？

为什么需要它们？

如何选择适合自己的购买？

Hi Hi Hi各位患者朋友们

一般公路车胎分为三种：开口胎、真空胎、管胎

今天就来聊聊开口胎中的内胎

在常规的开口胎中分为外胎和内胎

内胎也有被叫做里胎，指用于保持轮胎内压、带有轮胎气门嘴的圆环形弹性管。

说人话就是...

外胎负责与路面的摩擦

内胎则是控制内部胎压

现在网络如此发达，某宝搜索内胎你会发现眼前全是花花绿绿的商品...不知道的还以为是什么情趣捆绑...

所以你真的知道你需要什么尺寸什么规格的内胎吗？

需要什么尺寸的内胎？

我们骑的公路车轮通常为700c尺寸，这时候就需要700c的内胎来匹配

700 x 20-25mm

适用于具有700c车轮和20-25mm宽度的传统公路轮组

700 x 25-32mm

适用于带有700c车轮和25-32mm轮胎的“胖圈”轮组

700 x 28-37mm

通常会在古典公路车，Gravel，电助力自行车上见到

700 x 32-47mm

不要问了这个尺寸我都少见，祖国的路这么好，这种胎见不到

一般山地车内胎开头都是

26 x 1.xx/2.xx

27.5 x 1.x/2.x

29 x 1.x/2.x

内胎的材料

一般公路内胎分为两种材质-丁基胶与乳胶

丁基橡胶

通常是最便宜，最常见的内胎类型，通常可提供各种规格尺寸，维护的成本较低，与乳胶内胎相比使用寿命更长

然而缺点也很多，比如重量会更重、会带来更大的滚动阻力

乳胶

颜色亮眼（但是塞在里面你也看不见...）重量和滚动阻力比丁基内胎低

缺点也显而易见，由于较轻的内壁安装时需要更加小心，气密性相比丁基内胎也略差一些，但这能给你带来十分优越的路感

美嘴or法嘴？

一般在公路车轮组上是见不到美嘴的气门芯的，通常都是用法嘴

左图为美嘴、右图为法嘴

气嘴的长度

一般气嘴的长度分为34mm/48mm/60mm/80mm

选择气嘴的长度时你需要结合你的轮组做选择

25mm框高一下的平圈选择34mm

30mm框高以下的轮组选择48mm

50mm框高一下的轮组选择60mm

60mm框高的轮组选择80mm

如果你是80mm框高以上的轮组或者是你之前买错了气嘴的长度，这时你就需要买延长嘴了（没有办法的办法）延长嘴的需要带有一些技术性的安装，一般不建议新手自行安装

最后简单一些概括

购买时你需要注意轮胎上的这一些数值

OK，本期文章就到这

我是单车重度患者，一个热衷骑车的患者

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那么我们下期再见！