中国人民志愿军炮兵在抗美援朝战争中，共毙伤敌15.8万余人，击毁击伤敌火炮570余门、汽车880余辆、坦克940余辆，摧毁敌碉堡2490余个，为战争的胜利做出了重要贡献。志愿军炮兵在战争中所取得的对现代化装备的美军作战的经验，对中国人民解放军炮兵部队现代化建设产生了深远影响。

装甲兵

坦克兵第1师和坦克兵第2师第3团于1951年3月31日开始陆续入朝，并以坦克兵第1师师部为基础组成志愿军装甲兵指挥所。该指挥所在黄鹄显主任率领下于5月5日入朝。11月29日，独立坦克第1团亦入朝。在战争中，装甲兵完成了各次作战任务。

志愿军装甲兵于1951年5月入朝参加抗美援朝战争，到达战场后运动战阶段已经结束，阵地战阶段刚刚开始，双方均已转入防御。我参战部队初期为4个坦克团，后又相继入朝9个团，实际参加过战斗的有8个团。在两年的作战中，志愿军装甲兵共出动坦克自行火炮约1000辆次，毁伤敌坦克74辆，火炮20门，摧毁工事864个，为取得战争的胜利做出了很大贡献。

铁道兵

为了加强铁路运输，志愿军铁道兵第1师于1950年11月6日入朝，担任抢修铁路任务。其后，铁道兵第3师、第2师于1951年2月、5月亦继续入朝。6月20日，又以直属桥梁团为基础成立了第4师。此时，在朝铁路抢修部队已达四个师、一个团又一个援朝铁路工程总队。抗美援朝战争期间，铁道兵部队在其他兄弟部队配合下，完成了大量的铁路工程保障任务，建成了"打不烂、炸不断"的钢铁运输线，保障了铁路上的运输。

抗美援朝中铁道兵第一、二、三、四、五、六、七、九、十、十一师都曾先后编入志愿军，参加朝鲜战争。

工程兵

在抗美援朝战争，志愿军工兵在"一切为了前线、一切为了胜利"的思想指导下，新建道路2200多公里，加修和维护公路9600余公里；新建桥梁1100余座，总长6．3万余米；构筑坑道的土石方量达28．5万多立方米，构筑指挥所、人员掩体和掩蔽部1．6万多个；排除地雷和定时炸弹6．3万余个；修建飞机场120余万平方米；建造仓库、医院病房、营房等5．4万余座。工兵部队共涌现出二级模范4人，一等功臣18人，有3000多人立二等功或三等功，200多个单位立集体功。中国人民赴朝慰问团以"扫除部队前进的障碍，建设伟大的军事工程，保证交通线的畅通，修建英雄的钢铁阵地"四句话，赞扬志愿军工兵的功绩。

通信兵

中国人民志愿军序列内担负通信保障任务的兵种，尤其在上甘岭战役中，电话班副班长牛保才冒着敌军炮火查修线路，身负重伤不下火线，在生命的最后一息，用自己的身体导通线路，保证战斗命令的及时下达。志愿军领导机关给他追记特等功，追授二级英雄称号。返回搜狐，查看更多