曾支持港独、怂恿罢飞内地航线的国泰航空,如今下场凄惨令人唏嘘

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曾支持港独、怂恿罢飞内地航线的国泰航空,如今下场凄惨令人唏嘘

2023-04-21 17:10| 来源: 网络整理| 查看: 265

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文:文盲诗仁

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不可以挑战一个中国原则

香港老牌航空公司国泰航空于2020年10月21日宣布重组,

这次大行动一下子削减了8500个职位,尤其是盛极一时的港龙航空更是当场被叫停运营。

对于这个大规模裁员的公司,有的网友却表示,国泰本质上就是一个苍蝇公司,2019年香港的那场“黑衣人骚乱”,要说没有国泰航空参与,那就是瘸子登天不可能的事。

一个英国资本控制的企业妄想螳臂当车,

挑战我国一个中国原则,简直就是痴人说梦

,国家只需要略微出手,国泰航空公司就得宣布计划重组,该公司全资附属公司港龙航空将立刻停止运营。

从那天开始,国泰航空一下子就先裁掉了8500个职位,这个数字占总公司人数的24%,除此之外根据中国香港地区的监管规定,还需要冻结招聘国泰航空若干海外基地的节流措施。

国泰航空当时的行政总裁邓建荣在他们企业的内部信中表示,公司今天将通知大多数受影响的员工,并提出离职计划。他形容裁员是一个痛苦但必须做出的决定,对此深表歉意。

可是当他们在广告页面和候机厅的标志上,将中国与香港和台湾并列显示的时候,有没有想过一个中国的原则有多坚决,重组对国泰造成了巨额的损失,那么曾经的港独企业近况如何?

重组国泰的任务繁重

香港财政部主任陈茂波任命两名观察员已向该公司提供参考,提醒国泰航空的管理层在业务调整中尽量减少对员工和社会的影响。

这使得驻港机舱服务员和维修机械师的待遇得到落实,以达到使工资与生产力挂钩、用来提高市场竞争力,使得这个百足之虫死而不僵。

而且国泰航空公司马上就要陷入破产的时候,中国香港政府又给他注资了273亿港元,虽说我们没有欺负它,可是大厦将倾所造成的损失实在是太大。

根据2020年的公告显示,国泰航空的重组成本约为22亿港元,这笔钱需要由国泰航空内部资源拨付。

国泰航空的股价也是一落千丈,据知情人透露当时出现了很多杀猪盘,早盘上涨,盘中一度突破6%。中午收盘时,股价下跌,每股上涨4.02%。

收盘时国泰航空股价一路下40%以上。那场由国泰重组引发的股市危机,让多少人大失所望。

国泰是一个被英国势力渗透的产物

说起它旗下的港龙航空,这不得不说包玉刚、曹光彪、霍英东三兄弟,他们因不满英国对航运垄断是于是联系了一些国内资本注册成立了港龙航空。

港龙航空公司成立于1985年,投资者除了上面提到过的三兄弟以外还有很多商业巨头的中国机构也参与其中。可是刚成立不久便被这个大巨头国泰航空与太古集团看到了,他们不允许中国人拥有这份产业。

太古集团是一个典型的以英国资本为主体的公司,

他们从200年前的晚清时期便来到了香港,直到新中国成立后,它才缓缓的退出了大陆市场,可是还是以香港为基础经营着东亚的业务。

所以这个太古集团很快就从曹光彪手中收购了港龙航空35%的股份,2006年,太古集团再次出手,以82亿港元为条件彻底的收购了港龙航空的剩余股份。

从此之后世上再也没有港龙航空有的只有国泰航空,整个香港的航空行业被英国人牢牢的握在手里,他们虽说在1997年归还了香港,但是还是在各个方面对香港层层渗透。

所以在2019年的乱港风暴中,境外资本又坐不住了,在他们眼里,看着中国人赚钱比挨打都难受,有一名国泰航空的机组人员再一次航行的过程中公开违反民航局的指示,不仅如此他还鼓励其他航空服务人员集体请病假,罢工等方式,拒绝上大陆内地的航线。

他们采取一系列不合法的行动,来破坏香港的治安法律,这次事件又持续了很多天,一些立法议员不满国泰的行为,直接谴责国泰航空公司存在严重的内部安全监督问题,一些工作人员被极端的思想控制,随时都可能对航班的飞行构成威胁。

乱港分子一个不留

2019年7月26日,一次震惊华夏的乱纲事件爆发了。

无数人非法聚集在机场的楼道内,国泰航空副机长廖颂贤,更是直接参与了此次的暴力活动,别的被蛊惑的人能跑的掉,这个头目是一定不会让他逃掉的,于是廖颂贤毫无意外的并被香港警方逮捕,任何乱港的人员都将受到惩罚。

可是两天后,国泰航空公司宣布,根据国泰航空公司规定的职位标准程序,副机长廖颂贤因暴动罪停飞。

此后国泰航空公司明确表示,机长将不会对任何诉讼事宜发表任何意见,以此为代价换回廖颂贤自由,耐不住压力的同时,又因为廖颂贤咬定都是自己做的,和公司无关,于是就给他放了。

可是对方竟然不领情,刻意要把事情做绝,他们纵容两位员工拒绝配合调查,而且还把参与其中的执法人员搞得灰头土脸,正当香港警方有所行动的时候,国泰航空立刻解雇了两名机场行为不当的员工,

香港的《大公报》还是曝光国泰仍然纵容工作人员的不当言行。

风口浪尖上这件事是非常不正常的,一般来说,背景雄厚的大企业一旦碰到公关事件,必然会低调行事,可是国泰航空一反常态,机长因为暴力事件被停飞后,这位廖颂贤机长没有受到任何处罚。

由此可见国泰航空对此次事件的态度,当时国泰航空公司的首席执行官何高是一位血统纯正正的英国人,在他的力保下廖颂贤确实是的毫发无伤,这也使得国泰航空内的乱港分子越来越肆无忌惮。

俗话说,欲使其灭亡,先使其疯狂,2019年8月初,香港警方前往成都参加一次秘密行动,他们乘坐的就是国泰航班,可是谁能想到有一名国泰员工在社交媒体上公开发布了警方的航班信息。

作为一名航空公司员工,这种泄露乘客隐私的行为应该是一个禁忌,那这名员工他不知道吗,答案很明显他是知道的,而且还十分清楚自己所需要花费的代价,无非就是开除吗。

果然在这场精心策划的事件中,这名员工被开除了,警方的行动也因此取消了,这种行为毕竟是禁忌,所以很快就引起了媒体的报道,那么国泰航空是如何回应的呢?

从上到下的资本渗透

国泰航空的相关人士只是简简单单的发帖说“非常抱歉”,最后草草了事,此事可见一斑。

国泰航空对乱港分子的偏袒可以说是非常明显的,作为一家航空公司,保护客户的隐私是最起码的行业守则。

国泰应该高度重视这种泄露客户隐私的丑闻,而不是轻描淡写满不在乎的纵容和包庇。

能把事情做到这个份上,只能说明国泰航空根本不把我国法律看在眼里,可是到此为止,它也只是在红线的周围徘徊,没有踩上去,法律也没办法把它怎么样,毕竟他的行为属于商业行为。

这使得国泰航空的乱港分子也越来越猖狂,据《星岛日报》2019年8月10日报道,国泰航空为了配合当地部门进行检查,应民航局要求国泰航空公司提交飞往大陆或飞越大陆的机组人员名单。

本来是一件非常正常的例行检查,可是国泰航空却磨磨唧唧,一直应付了事,最后在民航局的再三催促下,国泰机组人员进行了名单登记。

随后被一一进行对话,可是让民航局的同志们想不到的是,这些机组人员仿佛都商量好一样,回答的结果如出一辙。

后来通过在内地执法人员介入检查安检程序时,才发现了端倪,原来是因为有过案底的人被执法人员抓到了,从他的嘴里我们了解到。

国泰航空从一开始就做好了乱港的准备,即使碰到执法人员在合理的前提下要求检查手机时,他们也被安排好了花束,有人教他们如果碰到类似的情况,他们应该断言拒绝。

并且表示“手机是我的私人物品,绝对不可能拿出来给你们检查”。

如果对方执意要检查手机的话,就用英语吓唬这些执法人员,然后趁机关掉电话,条件允许的话还可以把电话卡扔掉,回来公司给你报销。

可是如果碰到如法状况,自己还没反应就被执法人员收走的话,也要把手机破坏掉,实在没办法执法人员得到了你们的手机,也打不开。

假如他们要你开机,你们就说“吓坏了,不记得怎么解开手机的密码”用这种方法耍这些执法人员,有奖励。

层层控制,实现国泰的乱港举动

此外,这名被抓捕的国泰员工还透露一些线索,工作人员根据这些线索,成功的又抓获了几个人,同时还曝光了一份录音内容,这份录音的时间是2019年7月26日,国泰航空在机场举行非法集会。

后来在一架从东京飞往香港的客机上,一名国泰航空的机长本应通过广播向乘客讲述当时的飞行状况或者天气,可是实际上他所广播的却是激进的个人政治理念,并且扬言要努力支持香港暴徒的行为。

这次事件所造成的影响毫不亚于911事件,所以旅游立法会议员姚思荣怒斥国泰航空安全监管问题严重,国泰航空旗下工作人员的言行更是令人震惊。

姚思荣说,每家航空公司都规范了飞行广播,不应该说超出规定的内容。

如果一名乘客因不同意船长的意见而发生冲突,威胁航班安全,国泰航空能承受这样的后果吗?

其次,当机组人员到达一个地方时,他们应该服从并配合当地的安全指导。他们怎么能单靠自己的意愿行事呢?就是任意妄为!

这比收集乘客的信息还要过分,泄漏隐私在互联网上公布出来,就已经是对健全的法治社会赤裸裸的挑衅了,这种广播个人价值观的问题更是法治社会所无法容忍的。

所以国泰的作死行为导致了,次年的九月份也就是2020年9月港龙航空的载客量,较去年同期下降了98.1%,收入减少97%。

即使是业绩略好的货运,也同比下降了36.6%,即使公司进行了多次的结构调整,可每个月仍会损失15亿-20亿港元现金。

重组以后振兴国泰

直到中国香港政府宣布与新加坡建立航空项目:“旅游气泡”达成合作协议,才使得国泰航空找到了救命稻草。

双方达成了原则性的协议,香港商务经济发展局局长邱腾华表示,在这项合作中,香港到新加坡往来的机票价格大幅上涨。

同时包括日本、韩国、泰国等热门旅游国家,也纷纷效法新加坡与大陆签署条约,这使得国泰航空又迈过了他的难关,使得它的重组变成有意义的事情,很快国泰航空获得额外的利润,度过了最糟糕的情况。

可面对议员的谴责,境外资本更是变本加厉,遥控国泰航空继续作乱,是可忍孰不可忍所以,

香港各界人士表示,国泰航空存在的问题十分严重,涉及航空安全专业领域,必须执行严格的行业规范,不能有任何疏忽。

在这方面,香港各行各业的人士纷纷上书表示,国泰航空的问题非常严重,已经涉及到航空安全的专业领域了,必须执行严格的行业规范,不能有任何疏忽。

香港机场管理局主任盛志文也发声表示,无论何时,无论哪个国家,只要飞行员因暴力事件被捕,飞行员都将立即停职,这是各航空公司的重要原则。

国泰航空时间此时此刻,被所有人抛弃,归根结底都是他自己的报应,任何妄想挑战一个中国原则的国家或势力,必将付出惨重的代价。

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