汽车的隔音其实是一个非常复杂的工程，涉及到车身的设计以及用料，需要耗费大量的成本和实验，隔音主要分为被动隔音和主动隔音，主要围绕着降低胎噪和高速风噪进行，要求底盘、轮拱等部件都要进行隔音设计，此外为了降低风噪，还要对汽车的外形进行气动设计，有条件的要进行风洞实验，因此，我们可以看到美系轿车的外观都是比较流畅的。为了进一步降低风噪，还有主动降噪技术。

说到汽车隔音对一辆车来说还是非常重要的，特别是B级车，一辆隔音好的车可以直接提高行驶舒适性，不会受到过多外界噪音的干扰，隔音不好的车往往会直接影响到驾驶员的心情，严重的还会导致路怒症。在普通20万元左右的B级车中隔音好的当然莫过于德系、美系以及法系车了，但是相比之下日系车以及韩系车的隔音都做得比较一般，如果对于隔音有需求，那么个人推荐以下几款隔音效果非常不错的车型。

1. 别克君越，这款车作为别克的旗舰车型，无论用料和做工都非常厚道，一直以静音舒适著称，有着美系车粗犷的外形，超过5米的车身相比普通B级车要大上一圈，而内饰也是一贯的美系豪华风格。在驾驶品质方面优秀的隔音和操控性也是它的一大亮点，搭载了通用引以为傲的深海静音技术，同时搭载了主动降噪系统，使得车内静谧性极佳。​

2.雪铁龙C6，这款车作为雪铁龙的旗舰版车型，外观前卫时尚，曾经是总统的座驾，但由于最近几年口碑不佳，在路上基本上很难看到，但是其整体品质也是大家公认的。内饰豪华感十足，唯我式的驾驶座舱，游艇式的换挡杆，营造出的豪华感完全不输许多豪华车，而隔音降噪效果更是如此，底盘质感扎实稳重，舒适性以及车内静谧性都是一流的。

3.最后德系车的两款B级商务车，这辆车定位都是比较偏商务话，对应的人群都是商务人士，所以后排乘坐空间以及隔音都是比较不错的，但是最近几年有所简配，但是隔音表现依然是拿得出手的，相比以上几款迈腾和帕萨特比较差一点，新款帕萨特的隔音比老款还有所下降，但相比日系车还是要好一些的。​

4.福特金牛座，作为福特旗下一款旗舰版车型，这款车很好的延续了美系车的操控性，隔音降噪效果也是非常的不错。福特旗下的车型隔音方面一直都比较不错，甚至是老款福克斯的隔音已经超过了许多同级别中型车了，更不用说福特金牛座了。​

总得来说以上这几款车都是B级车里隔音做得比较好的，但是销量却都是最低的，君越这款车月销量仅3000多台左右，而福特金牛座月薪仅1000台不到，而雪铁龙C6更是到了退市的尴尬境地，月销量几百台。反观日系车隔音比较一般，但销量都是同级别里数一数二的，让人不禁感到尴尬。