作为一名前零跑T03的车主，最近刚换上C10，为大家提供一些关于零跑的购车、用车真实体验和感受。从购车到使用，零跑给我带来了许多惊喜，但也有不少值得改进的地方。

一、购车过程一开始是想着刚考完驾照买个小车练练手，T03也陪我走过了2年了，除了有一次车机死机以外在使用过程中没有别的问题，开着它在珠三角转了一圈又一圈。本来也没打算换车，只是3月4号路过零跑店一眼就看上了门口的C10，外观真的完全踩中我的审美。一问：没有小定优惠了，也没有终身全车质保了，加上看到网上不够卷的风向，遂作罢。但是后面一直在刷APP看内饰、看参数、看外观，犹豫了一周，还是在3月14号大定了，530智享版，原车价15.88W，算上各种补贴落地大概是15.03W。

定车前还火速把陪伴两年的T03卖了（7W→4W），感觉达到了心理出售的预期价格。随后就是难受的等待时间，等了半个月终于赶在4月3号上好牌，清明假期也开出去周边转了一圈，给大家说说用车感受。

二、能耗与充电

零跑C10的能耗表现令人满意。正常用车，有高速有城市道路，电耗差不多13左右，居然比T03还好一点？不过清明假期开出去确实觉得挺准的。尤其是在25℃的外部温度下，开启空调的情况下，能耗表现依然稳定。

充电速度方面，零跑C10确实不错。当电量消耗到60km左右时，使用快充大约半小时内可以到85%了，这样的充电速度我已经很满意了。

三、车机功能C10的车机毕竟是8295，系统流畅、简洁且实用，交互体验良好。语音、点按完全没问题，反应够快速。还蛮喜欢类似苹果手机快捷指令的功能，根据自己需求设置执行动作，比如上车自动关闭行人警示音哈哈，但是还不能上车识别人打开座椅通风可惜了。

四、乘储空间C10的乘储空间无需质疑，毕竟是台中型SUV，宽敞程度让每一个进入车内的人都赞不绝口。无论是日常使用还是偶尔的长途旅行，能装、坐起来宽敞真的很关键。

五、新车舒适性新车完全没有异味，这个也是我选C10的一个大的点，用的材质确实不错。座椅够柔软，之前坐T03邦邦硬还没腰部支撑，坐C10就觉得特舒服。音响系统也是值得表扬，感觉音质确实不错且环绕感强。

六、驾驶感受C10的驾驶感受非常舒适。虽然有人认为悬架调教不好，可能是我没开过什么豪车，感觉也挺好的。还有被吐槽蛮多的舒适刹停（刹不住车），其实用半天习惯了这个功能真的很舒服，人人都能是老司机的感觉。