此前，武船都是抑制区域武昌白沙新城发展的老大难，不过近期这一情况将有彻底改观。2020年3月，武汉市主城区A111006、A111007、A150102、A150103管理单元控制性详细规划导则局部用地（武昌造船厂片）进行了规划调整公示。

武船规划用地性质调整！搬迁在即！

武昌造船厂片位于武昌区张之洞路、解放路、鹦鹉洲大桥与长江所围合区域。结合长江主轴及区域功能发展需要，拟对武汉市主城区A111006、A111007、A150102、A150103管理单元控制性详细规划导则局部用地进行规划调整。现根据住房和城乡建设部《城市、镇控制性详细规划编制审批办法》和《武汉市控制性详细规划管理暂行规定》等相关规定，将主城区A111006、A111007、A150102、A150103管理单元控制性详细规划导则局部用地规划调整内容进行公示。

主要调整内容为:一是武昌造船厂片区主导用地性质由工业用地、居住用地调整为居住用地、商业服务业设施用地及文化设施混合用地。其中工业用地调减33.46公顷，行政办公用地调减0.13公顷，防护绿地调减1.9公顷，居住用地调减10.58公顷；中小学用地调增1.72公顷，排水用地调增0.76公顷，商业服务业设施用地调增0.54公顷，居住与商业服务业设施混合用地调增21.3公顷，居住、商业服务业设施和文化设施混合用地调增13.9公顷，城市道路用地调增2.02公顷。二是对区域规划路网、公共通道体系进行优化调整，其中右岸大道线型及道路红线结合后期工程实施方案进行具体确定。三是涉及堤防保护线内规划建设管理参照水务部门有关意见执行。 公示时间：2020年3月31日-2020年4月29日。

调整前规划：

调整后规划：

调整后，中小学用地调增1.72公顷，商业服务业设施用地调增0.54公顷，居住与商业服务业设施混合用地调增21.3公顷，居住、商业服务业设施和文化设施混合用地调增13.9公顷。可以发现，调整规划后的武船用地将成为以商住混合用地为主，未来一个或多个超级一线滨江大盘或就此诞生！

调整后图片放大：

本次调整的地块主要集中在张之洞路与鹦鹉洲大桥之间、解放路以西。从卫星图中可以看出，目前该地块就是武船的工厂所在地。

武船卫星图放大：

目前的武汉规划一张图上，该地块依然显示为工业用地。

武船简介及搬迁至新洲双柳新区

武昌船舶重工有限责任公司始建于1934年，隶属于中国船舶重工集团公司。武昌船舶重工有限责任公司以顾客关注为中心，走有限相关多元化发展道路，已形成武汉总部、武汉新洲双柳、青岛海西湾三大经济基地，军工、民船、桥梁装备、海洋工程装备、大型成套设备、能源装备六大产品板块的经营格局。连续数年入选中国制造企业500强。

武船官网截图：

待搬迁的武昌船厂：

早在2015年武船就总部搬迁至阳逻双柳就与新洲区进行了接洽，另外在得意有网友爆料武昌造船厂会在2018年下半年正式开始搬迁到阳逻。

2018年3月15日武汉市国土资源和规划局公示了一则《新洲区双柳街、涨渡湖街总体规划 (2010-2020年)（2018年修改）》的规划，书名号里的这片区域位于新洲双柳街道。

双柳新区位于阳逻南大门，紧邻长江，这片区域未来会是阳逻甚至武汉的重要产业基地，主要由航天产业、武船产业、都市田园化的旅游乡镇为核心产业链，另外围绕这几大核心产业链配建大片住宅用地，打造一座“新城”！

并且从规划中可以清晰的看到有大量的住宅用地，也就是说未来甚至很快，我们可能会在武汉的土地市场端频频看到“双柳新区”的身影！

武船将搬迁至双柳：

阿松经过实地探访，发现位于新洲双柳的武船新厂址已经基本建成。

2019年12月，武船就张之洞路地块收储达成协议，将补偿武船17亿元。

武船将在2021年10月之前完成搬迁。

武汉已有多个大型工厂改造项目

此前，武汉已有多个类似武船的大型工厂改造项目，由于工厂占地大、位置好，往往改造后都会成为武汉城市级的著名项目，阿松也举几个例子，大家可以有所期待。

武汉重型机床厂-复地东湖国际>>>

提起“武重”，老武汉人几乎无人不知。位于武昌内环线中北路147号的武汉重型机械厂曾是武汉工业的“明珠”，“一台机床可承重800吨，一个厂曾养活了3万人，一个食堂有万人就餐”，这是武重曾经辉煌历史的见证。2006年，武重老厂开始外迁重建。2007年2月，复地董事长郭广昌亲自挂帅到武汉，获得武重800亩地项目，这就是复地东湖国际项目，复地也因此在武汉一炮而红。

如今的复地东湖国际已经是二手房价格引领武昌的超级大盘。

长利玻璃厂-中建铂公馆>>>

中建铂公馆的前身是白沙洲三环内有名的污染企业长利玻璃长，曾经的长利玻璃厂大烟囱：

目前中建铂公馆已成为白沙洲三环内的知名热盘，并规划自建文化商业综合体，还将建设工业主体的绿道和工业遗迹。

汉阳钢厂-融创武汉1980>>>

曾经的汉阳铁厂是已写入中国近现代史的项目，张之洞主持的汉阳铁厂是中国近代工业的开端。

目前已改造为融创武汉1890，项目中也需保留现状张之洞及近代工业博物馆建筑。

南华船厂-融创望江府>>>

就连武船附近的融创望江府，也是由南华船厂拆迁改造而来。

融创望江府效果图：

阿松对于城市核心工厂改造的简评：

1、大型工厂拆迁改造对于城市发展是有帮助的，因为这些大型工厂因为建设的很早，往往占据城市核心位置。而如今工厂在城市核心区已经与城市发展的趋势相违背，影响了城市的居住舒适度和环境，因此核心区工厂外迁是大趋势。

2、在以往的案例中，工业用地改造会进行土地性质更改、挂牌出让，而土地出让金所得很大一部分将归属于原工厂（普通用地出让金一般归属于财政），这让工厂更有动力去搬迁，也可以促进企业继续发展。

3、这样的核心用地改造之后的项目是非常令人期待的，因为体量大、位置好，同时一般都是整体改造拿地。

武船搬迁有利于临江大道（右岸大道）延伸至白沙洲

提升白沙洲交通出行！

临江大道将南延，此前武汉市自然资源规划局表示：根据城市总体规划，临江大道是武昌地区顺江方向贯通的主干路，南段由目前临江大道与张之洞路路口，向南过武船后进入白沙洲片区。

目前的临江大道向南，到武船就被截断，无法和白沙洲连通。

按照规划，临江大道向南将连通规划的长江路，经过融创望江府、长江紫都楼盘的西侧，与武金堤公路平行。因此武船搬迁后，将有利于白沙洲西片的出行状况。

白沙新城即将崛起！

武昌区曾提出将白沙新城对标长江新城的规划标准。

白沙新城紧邻长江、处于二环之内，区位优势十分明显，甚至胜于长江主轴先导区的谌家矶。白沙人民对美好生活的向往就是区委、区政府努力的方向。

一是高标准制定发展规划。要对标甚至超越长江新城先导区规划标准，打造国际化、生态化、现代化新城。

二是找到快与慢的结合点。要紧紧抓住白沙新城建设发展的契机，既要坚持高标准、严要求，又要符合白沙人民的期望，既不可急于求成，又不可按部就班。

三是边完善边推进。要坚持高品质产城融合的规划定位，不断吸取各方意见，统筹做好系统规划，分步组织实施，逐年完成已定目标，为城市未来发展提供绵绵动力。

四是切实解决好征收问题。各单位要加强与上级部门的沟通协调，积极主动争取市政府的支持，理顺土地收储过程中的各种关系；同时要始终把百姓利益放在首位，尽力解决因拆迁而产生的停水停电、内涝等问题。余松同志希望，在白沙新城全面启动征收工作后，代表、委员们能充分发挥各自优势，给予政府最大的理解和支持。

地铁4、5、11号楼辐射白沙新城

白沙新城有地铁5号线、地铁11号线和地铁4号线三条地铁，其中地铁11号线距离项目最近，已经通车的地铁4号线距离项目最远。

11 号线三期工程分为三段实施，其中武昌段首开段自武昌火车站至白沙洲，线路长 4 公里，设车站 2 座，投资 79.89 亿元，项目建设工期为 6 年；新汉阳火车站段自黄金口至新汉阳火车站，线路长 2.2 公里，设车站 2 座，投资 39.01 亿元，项目建设工期为 6 年；葛店段自左岭至葛店南，线路长 3.7 公里，设车站 1 座，投资 16.25亿元，项目建设工期为 2 年。

武昌段首开段（2站）终点站：

今年4月地铁11号线三期武昌段首开段工程进行环评公示，预示着开工的日子不远了。

多条规划道路可缓解后期出行

白沙新城现阶段可以通过解放路、武金堤路、鹦鹉洲大桥等道路出行，项目其中一个城市展厅位于武金堤路上。

周边道路路网规划：

★ ★ ★ 和平大道南延长线（建设中）

和平大道南延线（中山路-张之洞路）与地铁5号线平行，规划为重要的城市主干道，北接和平大道、南连新武金堤路，主要承担南北向过境交通功能。目前，中山路经常拥堵，和平大道南延工程建成后，将进一步缓解中山路交通压力，同时，有效串联武昌古城与武昌滨江商务区，为武汉城市发展再添城市动脉。目前该条延长线正在施工中，预计与地铁5号线同步开通。

★ ★ ★ 新武金堤路（建设中）

项目东侧就是老武金堤路，道路旁边修建的是新武金堤路，该路分几期改造，目前江国路到三环段已经开通，新武金堤路北段也已经开工，北起巡司河街武泰闸，南至江国路，双向6车道，目前该工程正在极力推进中，根据规划新武金堤路开通后，原武金堤路作为绿化或补充道路保留，原来拥堵的老武金堤路将成为绿树成荫的绿道。

同时新武金堤路与杨泗港大桥是互通的，可以通往武昌、汉阳区域，根据规划，杨泗港大桥新武金堤路上桥往汉阳方向是下层，往白沙洲方向是上层（此处双层桥已过渡为单层），从武昌往汉阳方向过江后有全互通匝道。

2019年3月9日，新武金堤（武泰闸-江国路）同洽谈完成，预计2022年通车。

★ ★ ★规划江安路

项目南面规划的是东西向的江安路，宽度约40米，后期可与新武金堤路交汇，沿路可步行直达江安路地铁站。

★ ★ ★规划长江路

根据规划沿江大道是由现临江大道跨二环线一路南延的，目前在项目西侧临江有一条两车道的江堤，规划为长江路，宽度约40米，南北向分布，未来将成为滨江主干道。

八铺堤江滩建设中

当全长3.1公里的白沙洲江滩正在如火如荼地施工时，又一个属于武昌白沙人民的好消息传来——我们家门口的八铺街堤江滩在1月初开工建设，白沙新城的生态岸线将全面贯通！

八铺街堤江滩位于武昌区鹦鹉洲大桥和杨泗港大桥之间，全长3.8公里。在施工现场，白沙客看到了大片滩涂已经开始进入修整，工作人员正在进行滩地的整治，此后还要对阻洪碍洪构筑物进行清除，同时实施水下岸坡防护等工程。

按照规划，这片白沙人家门口的生态江滩预计于2021年上半年竣工，这也将标志着武昌规划范围内江滩的全线贯通。

实际上，八铺街堤江滩早在去年就有开工建设的消息，而实际动工的时间来得比预想中快了不少。

最值得期待的是，八铺街堤江滩在竣工后将与白沙洲江滩相连，最终形成全长近7公里的长江生态景观带，绵延的江滩岸线将成为武昌白沙最美丽的自然风光景观区域。这座生态新城也将拥有一条完整的江滩岸线，成为长江主轴上最美丽的自然生态主城区。

八铺街堤探索实践的5.0版本江滩，将融入生态、智慧、互动、安全的系统理念，并引进适合全家互动闯关的现实场景游乐设施，成为未来城市智慧生活的重要组成部分。这也与武昌白沙生态新城、智慧新城、活力新城的定位高度契合。

建成后的八铺街堤江滩效果图

这也意味着，当八铺街堤江滩在2021年建成开放后，武昌白沙居民乃至武汉市民都将拥有一个全新的、更为丰富的生态亲水空间。白沙新城也将成为真正成为一座生态新城、智慧新城。