可以说每一款进口越野车的性能和配置都已经足够好，为什么还要花钱甚至是超过车价的费用去升级改装，今天我们来看看黎建对这台19款KTM 300XC的改装细节，更重要的是黎建详细的介绍了改装后带来的效果。

黎建选用了最新款ohlins ttx flow减震。在国外订购的时候已经按照自己的体重进行了设定。减震安装完毕之后又根据自己的驾驶习惯和风格做了细微调整。ohlins相比原车wp减震的优势是阻尼效果好很多，当你跳跃落地时能很好的吸收多余的震动并且有落在海绵上的感觉。其次当你在颠簸路面高速行驶时，ohlins能很好吸住路面而不会因为过大的颠簸把你弹飞，并且在弯道里也有足够的支撑力。

黎建改装蜘蛛了离合，最大的惊喜就是离合收放非常精准，在过障碍的时候特别明显。离合盖是CNC高强度铝合金加工而成，非常坚固耐用。蜘蛛离合对油品的要求比较高，它的离合器片有独特设计能使机油更好的润滑离合器片，在高强度使用时不会过热从而让离合器片更耐用。

为了提升发动机性能换上了S3可调压缩比缸盖，直接带来的感受是发动机响应变快，低扭增加。S3缸盖配有三个压缩燃烧室，可以根据不同海拔高度更换燃烧室。

另一个提升发动机性能的就是换用了JD油针，原车米库尼化油器在急加速方面不是很好，装上JD油针后中高速情况下急加速有很好的改善。

黎建使用了一对fastway高强度铝合金脚踏，如果有更高要求的可以使用钛合金脚踏，这对脚踏可以向下移10毫米，向后移15毫米，这样向下向后下移带来的好处是在爬坡时能让后轮有更好的抓地力，特别是高难度上坡单脚跨骑的时候效果更明显。

车把使用的是一根protaper EVO编号92879，这个车把的角度更平，对控车的很有帮助，而且车把强度比原车的更高。

牙盘使用前13齿后51齿。这样瞬间给油时动力会更直接，特别在二档骑行中能有非常大的帮助。轮圈和轮胎我准备了两套，在比赛时可以根据路况及时更换轮胎，这非常重要。

polispoft前刹车盘保护是我用过目前最好的前刹车盘保护，独有的支撑结构和高强度的聚乙烯塑料能非常有效的防止行驶过程中带来的撞击，保护刹车盘不变形。这在比赛中非常重要，后刹车是CNC铝合金材质也能提供有效的保护。

黎建在发动机磁钢上加了一个配重环，这个配重环的好处是加大曲轴惯性增加低扭，怠速滑行不容易熄火。