宝马X1、奔驰GLA和奥迪Q3，哪款综合性价比更高？哪款值得买？这三款作为德系豪华品牌的入门级SUV车型，其实选哪款都没错，综合素质都很强。

但里面小差距却依然存在，喜欢性价比高的选奥迪Q3、有商务需求看重面子的选奔驰GLA、对驾驶乐趣有追求的选宝马X1。而要问我哪款最值得买？我的回答反而是价格最便宜的奥迪Q3。

宝马X1：操控近乎满分，隔音和舒适度一般

宝马给很多人的印象是“操控好”，但近年来宝马推出许多新车型当中，早已经摆脱“操控好”这个影子了，朝着家用舒适的方向研发。但宝马X1在驾驶上仍然给了我很大的惊喜，尽管宝马X1一直以来被人吐槽“三缸发动机”，但动力总成丝毫不弱，搭配7挡双离合变速箱，动力响应性积极高效。

但宝马X1的缺点也较为明显，第一是乘坐舒适性不如两名对手，后排座椅偏硬而且短，大腿下面没有很好的支撑力，其次后排空间一般，尤其地台隆起一定高度，使中间乘客的乘坐舒适度大打折扣，最后缺点是隔音一般，高速风噪和路噪表现差强人意，细碎震动感较多。

综合来说，宝马X1的表现比较“两极分化”，它保持了宝马一贯优秀的操控表现，底盘表现柔韧细腻，转向清晰灵敏，这些都是它的加分项。但同时舒适性、隔音表现却让人望而却步，如果让我给买这台车的人群定一个位，我觉得买它的车主应该是偏爱运动型SUV的人。

奔驰GLA：内饰豪华精致，细节用料最好

奔驰GLA由于三叉星标志的加持，也是三款车里售价最高的车型，开出去自然面子也是杠杠的。售价最高不仅表现在品牌影响力上，它的内饰做工以及细节用料方面也是三款车最好的，隔音表现优秀。

作为豪华入门级SUV，“豪华”是有了，但不得不让人吐槽是它的底盘质感却是不尽人意，底盘是德系车原味的偏硬调教，但针对国内路况来说，路过一些颠簸路面反馈会很清晰，整体乘坐舒适度不如同价位的本田冠道。

搭载跟宝马同款的7挡双离合变速箱，听起来科技感拉满，但实际表现换挡并不如宝马X1积极迅速，特别是不加油滑行时，有明显的拖拽感，这可能跟它豪华的定位有关，运动感不如宝马X1。

这样总结吧，买奔驰GLA的车主看重的绝对不是它的动力、舒适度以及价格，清晰的定位使得它鹤立鸡群，考虑奔驰GLA的人绝不会考虑宝马X1和奥迪Q3，毕竟有着三叉星的加持，市场始终也会认可。

奥迪Q3：性价比最高，表现最为均衡

在本期的测评中，我最推荐购买的车型是奥迪Q3，毕竟这性价比实在太高了，加上改款后的奥迪Q3表现特别均衡，成为我推荐它的理由之一。

在没有实际试驾之前，我对奥迪Q3并不抱太多的期望，但实际试驾以后，它给我的感受的经验的，虽然没有宝马X1良好的操控表现，但也能达到它八九成的水平，虽然内饰没有奔驰GLA带来那种细腻豪华感，但科技感满满的车厢氛围也让它加分不少。

但车无完车，奥迪Q3的缺点还是有的，那就是后排座椅太垂直了，坐在后排很难让人放松，始终保持着笔直的坐姿，如果长途乘坐确实有点难受。不过这也是奥迪一系列车型的通病，无论在Q5L、Q7L上面都存在这种情况，不能说是缺点，只能说这是它的家族特色吧。

但是奥迪Q3其他的表现让我觉得惊喜，低配的1.4T发动机之前一直用在高尔夫身上，其动力表现和燃油经济性早已获得市场认可，搭配7挡双离合变速箱反应迅速灵敏，除了低速时能感受到一点换挡的顿挫以外，其他没有太大缺陷，跑高速动力也绰绰有余。

最后结合奥迪Q3的价格来看，实在是“真香”，拿最低配的2021款进取致雅型为例，厂商指导价27.43万元，却有着近5万元的现金优惠，落地大约25万就能买到一线豪华品牌的入门级SUV，如此高的性价比，也成为我最为推荐的车型之一了。