苏州南站,新进展! |
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备受关注的苏州南站建设 又有新进展 1月5日上午 随着最后一方屋面混凝土 浇筑完成 苏州南站站房主体结构完成封顶 封顶仪式在苏州南站建设现场举行,上海铁路枢纽工程建设指挥部党委书记黄春峰,苏州市交通运输局副局长马文欣,吴江区交通运输局局长姚文明、总工程师汪旭辉,中铁建设集团总承包公司总经理韩锋出席封顶仪式。 苏州南站位于苏州吴江区汾湖高新区,是沪苏湖和通苏嘉甬两条高铁“十”字交会枢纽站,也是水乡旅游线城际铁路和苏州轨交10号线并行45度斜穿的“十”字交会点。 苏州南站站房主体工程建筑面积约40000平方米,站房设计极具特点,线下式+线侧式+高架式三种候车方式为全国独有,站房建筑、结构设计巧妙地将站房与两条高铁、一条城际铁路、一条城市轨交交会在一起,充分融合、无缝换乘,是目前国内站房建筑结构形式最多、最复杂的站房之一。 站台总规模为 4台12线(含正线4条) 旅客进出站采用 “上进下出”的流线模式 苏州南站站房工程 主体结构的顺利封顶 为后续站房金属屋面铺装和装饰装修 奠定了坚实基础 未来 沪苏湖高铁、通苏嘉甬高铁、 水乡旅游线城际铁路、 苏州轨交10号线等 多条轨道交通线将在这里交会 沪苏湖高铁 沪苏湖高铁东起上海虹桥,经苏州市吴江区,到达湖州市,线路全长163.8公里,设计时速350公里,全线设上海虹桥、松江南、练塘、苏州南、盛泽、南浔、湖州东、湖州等8个车站。 通苏嘉甬高铁 通苏嘉甬高铁北起南通西,经苏州、嘉兴,跨杭州湾达宁波,新建线路长301公里,沿线设置了南通西、苏州南、嘉兴南等10座车站,设计时速为350公里。 苏州南站近期 不断刷新建设进度条 2023年12月29日 水乡旅游线城际铁路 苏州南站预埋工程02标段 主体结构最后一段顶板完成浇筑 标志着水乡旅游线 苏州南站预埋工程 主体结构全部完工 为苏州南站地下空间工程 和国铁站房建设提供了有力保障 2023年12月26日 苏州南站站房 首片钢结构网架 顺利提升至设计标高 标志着苏州南站钢结构网架工程 首个关键节点目标顺利实现 也标志着 苏州南站站房工程首块施工区域 转入金属屋面、装饰装修施工阶段 苏州南站作为苏州“丰”字形铁路网重要节点之一,将成为苏州铁路枢纽的南部核心,也是长三角示范区最主要的对外交通门户。项目建成后将有效支撑长三角一体化示范区绿色高效可持续发展,为都市圈一体化区域居民的工作与生活提供快速、便捷的出行服务。 本篇文章共有1页 当前为第 1 页 |
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