#01.

花桥，

横跨780多年的诗情画意

虽不似武汉的桥那么大气磅礴；也不似苏杭的桥有那么多虚虚实实的风花雪月；桂林的桥看似小家碧玉，却有自己的柔情万丈 。

凌驾漓江支流小东江的花桥， 是桂林最古老的联拱石桥。

花桥，初建于南宋嘉熙年间，取名嘉熙桥（1237~1240）。至今有780多年历史。

桂林城北鹦鹉山南麓刻有一幅南宋《静江府城图》，是国内现存最古老的两件古代石刻地图之一，开启“符号化”绘制地图之先河。城图上就用写景式符号把“嘉熙桥”刻在其中，飞檐翘角的四柱廊亭，桥下五孔石拱，两侧皆有台阶。

元代《桂林郡志·旧郡城图》上注为嘉熙楼（桥变楼，学者认为是错绘，但也许是廊桥的特色，故以楼称之）。明代《桂林郡志》卷七《桥梁》记述："嘉熙桥，在水东，俗呼为花桥。"

清代《临桂县志》称“ 天柱桥在府城东，旧称嘉熙桥，俗名花桥。”

可见明代以来，花桥之名就在民间广为流传了。直至民国年间，“花桥“桥名才正式出现在桂林城图上。

花桥名字的由来，流传最广泛的说法是，取自 宋方信孺“雨脚初收鱼尾霞，满溪流水半溪花”的诗句。

该诗写于南宋嘉定九年（1216），而花桥始建于嘉熙年间（1237~1240），故名嘉熙桥。由此可见，“满溪流水半溪花”咏赞的仅是小东江风景，因彼时并无花桥。

据《桂林市城区标准地名录》所记，花桥初名嘉熙桥，明嘉靖十九年（1540）改建时，两岸花木繁茂，整座桥犹置于花丛中，故名花桥。

繁花簇东江，暗香浮动的美景，300多年未曾改变。花桥之“花”是取人们眼中的实景，还是取方信孺的花溪写意，倒不如说是对美景 不谋而合的共情。

花桥的存在， 让花溪东江更富诗情画意。

旧有 “花桥烟雨”，春夏之际，小东江雨雾缥缈，柳烟迷离，宛如人间仙境。

新有 桂林新二十四景之“花桥虹影”，花桥四孔和江中倒影，通圆如四轮满月，堪称山水奇观。

有诗道:“四轮明月伴芙蓉,半入澄江半化虹。花好月圆情缱绻,长亭恰似广寒宫。”

诗意花桥的名门望族当属况家。

晚清四大词人之一的况周颐， 花桥天柱峰下走出的神童，12岁中秀才，18岁成优贡生，21岁中举。 与王鹏运合称“临桂词派”。

祖父况祥鳞亦是有名的文学大家、音韵大家。其子况维琦是著名海派画家，工诗词。

天柱峰况氏，官宦世家，一门风雅，家中女流亦是才情横溢。况周颐之妻卜娱，也是位词女，两人脾性、才情相投。

祖母朱镇，静江王后裔，桂林有名的才女， 她咏花桥的诗作尤为出色，“ 石桥东郭外，进市转清幽；树影分樵路，山光压酒旗。几村临岸见，一水抱城流； 花事今消歇，春波泛白鸥。” 写活了花桥一带的风光。

#02.

花桥之“奇”

“中国建筑桥梁的奇葩”

花桥这近800年间，阅尽千帆。翻阅历史文献，它经历了无数次重建、修建。

明景泰七年（1456），郡守何永泉在原桥基上 “ 架木为桥”，后多次损毁。

嘉靖十九年（1540），靖江王徐妃捐出花粉钱倡建，易木为石，由5孔扩建为11孔石桥：东段4孔水桥， 西段7孔旱桥。

清康熙二十年至光绪十一年 (1681—1885年) 间，桥先后被水毁6次，均由官府筹款修建。

光绪十八年（1892年），湖南人黄兴科在桥上 增建瓦面雨亭，廊亭和石垣共存，和桂北的风雨桥有异曲同工之妙。

1908年的花桥

德国建筑学家恩斯特・柏石曼(Ernst Boerschmann）

清末中国行时拍摄

解放后，历经战乱的桂林城百废待兴，花桥亦年久失修。

1965年，市政府决定重建花桥，还请了混元村石匠参与修造。

混元村石匠，始祖李千八，相传是奉调南迁为靖江王修建王城而来， 祖传手艺世代传承，擅雕刻、造石桥。该村石匠工艺高超，建筑工程遍及桂、湘之地。

《灵川县志》载，李千八于明洪武五年（1372年）参与修建静江王府；明嘉靖十九年（1540年）徐妃出资修花桥时，其 后裔李光修造旱桥孔；1965年第24代孙李有福等又参与修花桥。

说来也巧，65年修的花桥参照的正是明徐妃改增旱桥的样子；而混元石匠也是一脉相承，延续了花桥的石桥基因。

但是花桥却不单纯是一座石桥！！

据不完全史料统计，从宋朝至1965年，花桥修建次数达12次，为何屡屡倾塌的谜底在1965年得到揭晓。原来花桥中段的桥墩基础是木头！墩脚用松木纵横交叠成木筏，扎入江中沙石里，古称“睡木沉基”。

世人这才惊讶地发现， 花桥本质竟是一座浮桥。

木筏作桥墩基础，这在桥梁建筑史上，堪称奇迹。

松木虽有“水中千年不腐”的特性，但在几百年的流水侵蚀下，大限终至，松木腐坏，桥墩下沉，桥面崩塌。

换掉腐朽的木头，上面铺砌石头基台，承载起整座石桥！

大修后的花桥，全长134.66米，水桥宽6.6米，旱桥宽5.3米，水桥4孔，旱桥7孔，桥廊高4米。

也就是我们如今看到的花桥，桥用明代青石砌成，花岗岩栏杆，青色琉璃瓦，桥孔极薄。

浮桥、 廊桥、拱桥于一体，堪称花桥之一“奇”！

花桥另一“奇”在于它的“薄”， 它是典型的多孔薄墩连拱石桥，被誉为“中国桥梁建筑奇葩”。

拱墩之薄，让桥孔几乎相连，入江桥墩约20厘米宽，却能负荷起桥面近百吨的重量。

此外，从薄墩联拱桥的力学分析看，奇数孔比偶数孔更为稳定，因此多数薄墩联拱桥为奇数孔。而花桥水桥四孔，是偶数孔薄墩联拱桥，却数百年屹立不倒，得益于桥面所筑廊亭让其受力均匀，右段三孔旱桥的修造，则让其支座结构稳定。这也是自嘉靖十九年增设旱桥后一直沿用至今的原因。

↑参考学术文献《关于中国古代联拱桥的受力分析》

薄”让花桥呈现出轻巧、纤细的美感，虽是人工巧匠所为，却宛如山水中浑然天成的神来之笔。

花桥第三奇在于， 水桥的四个半圆形桥孔，和江中倒影虚实相接，浑然一圆。且圆形不受水位高低而变扁或成椭圆。 这或许和浮桥体质有关系。

四轮明月悬挂东江，恰逢十五月圆，天上月、水中月、四孔满月，“六月争辉”，又该是令世人赞叹的山水奇观 。

这也是令无数文豪艺术家着迷的花桥之美！

修建后的花桥原本是水桥4拱，旱桥7拱，后因七星公园大门修建时去掉了一拱旱桥。所以现今的花桥是 水桥4拱，旱桥6拱，合10 拱。

旱拱前的大片平地，就是旧时集市所在地 。

桥上的“花桥”二字为张爱萍将军所书。

（张爱萍将军：原国务院原副总理，原国务委员兼国防部长）

花桥廊柱上的这首诗由伍纯道书写。上联： 石号芙蓉春不老；下联： 水生明月影长圆。

（伍纯道：当代书法家，曾任广西师范大学美术学院院长、教授。）

#03.

广西的流金岁月里

有一座花桥

20世纪30年代，堪称民国时期的广西黄金10年，也成全了花桥的流金岁月。

在新桂系军阀的改革建设下，广西一跃成为全国两个“模范省”之一。模范省的声誉，吸引了许多名人、有识之士、团体…来观光考察，并留下了大量有关花桥的文字、画作、照片。

1932年两个广东团先后游览桂林：五五旅行团和广州青年会组织的广西旅行团。前者留下了一本 《桂游半月记》，不仅有游花桥的文字记录，还留下了四幅花桥照片，分别为花桥(一)、花桥(二)、桥下之马蹄（即荸荠）市场和花桥风物。

十二日晨，仍大雨，出水东门，过浮桥，桥以船五十艘联结为之，不半里至花桥。花桥为九孔巨制，建于明代，疑昔时漓江或径经其下，故有些大建筑。今则桥下水半浅涸矣。桥下为售马蹄墟市。

后者的团员林伯钧留下了一本 《桂游鸿雪》

道经花桥，闻桂林马蹄最有名，而花桥为尤著，询之，则花桥只为马蹄之聚处，其出处则为卫家渡。但区区一隅，所产无几。土人多收为亲友赠品。甚少有售出者。至花桥之来历，据林所长言，则谓前时某将军之女，捐其奁资所建者云。

1934年2月，南海崔龙文（孟虬）考察游桂林，

过桥行里许为花桥，桥石筑，跨小河上，有孔十一，塞以板，故骤观之，仅见九孔，桥长二十余丈，工作精巧，不知建于何年，度之最少亦千数百年物，而石色甚新，洵钜构也。桥面上建长亭，约十余丈，可蔽风雨，桥下大半干涸，卖马蹄者，卖菜者，糜集于是。

1934年5月，中华书局总经理陆费伯鸿赴广西考察，游览桂林名胜，留下有关花桥的两段记录：

天柱桥为九孔巨制，旧名嘉熙桥，俗称花桥。桂林风景所谓“花桥烟雨”是也。……实东郭要津，故有此大建筑。今桥下水半涸浅，积淤日高，已为售荸荠圩市。……”

游览既毕，取道花桥旁登岸。桥边售物者，高竖大油纸伞，以蔽日光，其大可容十余人，排列成阵，颇为奇观。

依旧是1934年，著名的 《旅行杂志》刊登俞心敬的长篇散文《桂林山水纪》

“循水东街东行，可里许，有漓江支流，萦周七星山前，石梁架其上，日嘉熙，俗名花桥。……明清二代屡有修葺，延袤约二十寻，曲栏周市，履道平坦，人行桥上，则见七星诸峰，近在咫尺，绿松翠壁，片片扑入眉宇。”

1935年， 恽荫棠参加中国工程师学会广西考察团，他经过花桥，写下日记：

渡河经紫洲到花桥。桥分二部：一部五孔，桥下流水，桥上长廊，惜为黑瓦，宜改黄琉璃，以唤起游人色彩之美感，补救山石苍黑之缺憾。桥之又一部，四孔无水，桥洞中为村妇卖马蹄（即荸荠，桂林名产）之市场。桥前惜无大树映盖，所谓花桥景物，未免萧条寡色。过桥吃米粉，亦名品，味尚好。迤逦上七星山之普陀岩，门联“心居明月，门近栖霞”，盖其下有栖霞寺，已破败矣。

1935年8月 ，邵雨湘参加在南宁召开的工程师学会年会，游览花桥时的记录：

早餐后，随团出正阳门，经水东门，浮桥为水涨冲断，遂分批用舟渡涉。经一小市集而至天柱桥，俗称花桥，桂林风景之“花桥烟雨”，即指此也。桥凡九孔，桥面半截覆以屋面，建筑甚伟。东崖有小山，实则大石一块，平地突起耳，高约寻丈，大可十围，上附藤萝，蔽芾簇沓，宛然盆景。桥下水已半涠，积淤日期高，马蹄（荸荠）市场，即设于此，亦一奇也。

1937年3月， 铁路工程师凌鸿勋从衡阳到桂林游览，

因同出水东门，步过浮桥，中经市镇，而至花桥。花桥本名天柱桥，为石砌巨制。明景泰七年始创为木桥以通两岸。靖江王时，易木为石。历代重修，并于桥上增建雨亭，至今花桥烟雨为桂林胜景之一。

“因同出水东门，步过浮桥，中经市镇，而至花桥。花桥本名天柱桥，为石砌巨制。……花桥烟雨为桂林胜景之一。”

众人游记中所描绘的 30年代花桥风景大差不差：

出水东门（旧时东城门，现解放东路、十字街一带），走浮桥渡漓江，如遇涨水淹没浮桥，就得舟渡。

上岸后穿过一条“热闹的街市”（以往的水东街，现自由路），即见横跨小东江的 花桥，所谓“花桥烟雨”是也。桥有11孔，其中两孔被塞以板，乍看似九孔石桥。桥顶是黑瓦盖，桥下是卖马蹄的市场。

马蹄，桂林的名产。过了花桥可去吃米粉，亦是名品。

可见，花桥附近的米粉店，何止是白先勇，曾是无数人的桂林味觉记忆。

1931年， “岭南三杰”的陈树人游桂林，创作了漓江山水诗10首和国画20余张。

作 《花桥微雨》，还 有花桥的题诗：

幽探不计路程远， 在望双峰紫翠消；

诗兴今朝能几许，濛濛细雨渡花桥。

1932年，五五旅行团的 摄影家刘体志拍有一张《桂林·花桥及芙蓉石》

同年， 著名画家黄幻吾创作国画《花桥晓色》，自书签条：花桥晓色 桂林写生即景 黄幻吾笔。

值得一提的是，画家的取景角度和刘体志的照片相同，花桥景色映入我们眼帘：花桥圆孔如月，桥东芙蓉石参天而立，石前后吊脚楼错落相依。

“岭南三杰”的著名画家高奇峰随五五团游览桂林时，创作了国画 “花桥烟雨”， 题款“廿一年五月奇峰高翁写于桂林月牙山飞霞阁”。他还拍摄了“桂林花桥”照片，刊登在1932年的《北洋画报》。

这时期的影像、画作中，留存了花桥畔「吊脚楼」的倩影。但30年代后，吊桥楼不复存在，如今唯剩江流上那生根石的孔洞，独自凭吊砥柱岁月。

说来也怪，花桥自古不在桂林中心，却自带“网红”体质，它谋杀无数菲林，文豪、艺术大家们甘愿为它“发票圈”，抒发满腔诗情画意。

花桥，也成了桂林山水画卷独具情调的一笔。

民国时期的广西黄金十年，花桥成了一个重要见证，也借着这段流金岁月让自己成了当之无愧的“顶流”。

无论是20世纪30年代模范省带来的“网红流量”，还是抗战文化城时期的“文化名人”候鸟效应；都让花桥风光无俩。

1938年，桂林因地缘优势和政治因素成了抗战大后方。1000多名文化人士先后聚集到桂林，其中文化名人就200多人，集中了全国1/3的名人。

巴金曾写到：“七星岩是最好的防空洞，最安全的避难所。每次要听见紧急警报，我们才从后门走出菜园向七星岩去……”

临近七星岩优势，很多文人就住在花桥以东的马坪街（今七星公园主干道）一带，文化气息浓厚。月牙楼前就有田汉故居旧址；七星幼儿园附近有巴金故居。

田汉和欧阳予倩在桂林发起组织的“西南剧展”，轰动全国。连美国的《纽约时报》都给以很高的评价，认为“这样宏大规模的戏剧展览，有史以来除了古罗马时代曾经举行外，还是仅见的。中国处在极度艰辛环境下，而戏剧工作者还能以百折不挠的努力，为保卫文化拥护民主而战，功劳极大。”

#04.

风物花桥和花桥风物

是独一份的桂林乡愁

花桥对于桂林老百姓来说，有着不可替代的意义。

它在小东江上站了几百年，是历朝历代连接市区和城东郊唯一的桥梁。

明代开始，桂林城正中心就在静江王府一带。渡漓江就到东郊了，静江王要经花桥去尧山祭祖扫墓。

解放前花桥西头是官衙政府所在地，商埠林立经济繁荣；桥东则是村庄乡野。

漫长岁月里，花桥作为“便民桥”扎根老姓生活。是市民春天上尧山扫墓、踏青的必经之路；是文人墨客游漓东山水的陆上要道，徐霞客探索七星岩路线便是走花桥的；是官府考察民情的桥梁……

车马不断，行人往复，花桥自发形成了城郊处热闹圩市，桥上桥下商贩云集；城里人来此换取粮食和农副产品，城郊村民来换取布匹、盐等生活必需品。

约1937年的桂林花桥及桥边集市 来源：广西地情网

巨大的人流量，顺势而生的小吃、米粉店也遍布花桥附近。

白先勇在其散文《少小离家老大回——我的寻根记》回忆： 花桥桥头，从前有好几家米粉店，我小时候在那里吃过花桥米粉，从此一辈子也没有忘记过。

7岁前生活在桂林的白先勇，日日吃米粉长大的。在其后颠簸的人生中，这段童年岁月大抵也是他最纯粹快乐的时光。桂林米粉也镌刻进了他的乡愁基因。

所以《花桥荣记》是他厚积薄发的乡情使然。

70年代，白先勇的《花桥荣记》，则让花桥和花桥边的那碗米粉成了一曲桂林乡愁的咏叹调。

那抹浓得化不开的乡愁，用白先勇的话说：“我回到桂林，三餐都到处去找米粉吃，一吃三四碗，那是乡愁引起原始性的饥渴，填不饱的”。

1998年，《花桥荣记》被改编成电影搬上大荧幕。

2016年，改编自原著的桂林话剧《花桥荣记》，登上舞台。

《花桥荣记》首演剧照

台湾广西同乡会出版的《广西文献》里曾登了多篇有关花桥的文字，均出自流落在外的的广西同乡的桂林记忆。

花桥，早已成了一个承载桂林乡愁的文化符号！

不仅是花桥荣记那碗桂林米粉的乡愁基因，还有 令鲁迅闻雷名而犯馋的“花桥马蹄”。

抗战时期，熊佛西的一篇《桂林的三宝及其他》写道：“据闻桂林有三宝，曰马蹄（荸荠）、豆腐乳、三花酒。”《桂游鸿雪》也提到桂林马蹄最有名，尤其是花桥。而花桥马蹄出自魏家渡。

而今盛传的桂林三宝则是：三花酒、辣椒酱和豆腐乳。辣椒酱取代了马蹄。这大概和“花桥牌”脱不了干系。以花桥为商标的 花桥牌辣椒酱驰名全国。

如今说起花桥，桂林人“清明谷雨”可谓是它的头号粉丝，他查阅无数古籍文献，走访无数专家和老桂林市民，甚至20余年来坚持不懈地收藏与花桥有关的印刷品，只为尽可能拼凑出有关花桥的点点滴滴。

看了清明谷雨的藏品，不免惊叹。桂林火柴厂，火柴盒上的标签图案，是五孔花桥图；平乐卷烟厂的卷烟是花桥牌的；广西自治区的花桥图粮票……

从这些印刷品的图案，可见“花桥”在城市的地位，在历史上有多风光无限，绝不仅仅是现在80、90、00后眼中的“七星公园的一座桥”而已。

从某种意义上来说，花 桥在很长一段时期的岁月，就好比桂林人心头默认的 “城徽”。

65年重修后的花桥是桂林市区的通衢，骑单车从花桥去三里店，一路畅通无阻，这样的记忆也随着花桥纳入七星公园，远去了。

那时起，花桥不用再忙忙碌碌，卸下交通要道的担子，转给龙隐桥、穿山桥。身后站着七星区的崛起，她在七星公园“退休养老”，但是 花桥荣耀不会褪去，更不应该被遗忘。

谨以此文献给花桥，也希望桂林人能重新认识这座独一无二的花桥。

本图文旨在传播桂林文化

部分图片来源：七星公园景区、桂林晚报、桂林日报、清明谷雨、桂林人论坛、网络

参考 清明谷雨、黄伟林教授等的 花桥相关文章文献

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