2023年1月10日，空中客车公司（空客）和波音公司（波音）发布了其2022年飞机订单和交付数据。2022年，空客交付了661架飞机，比波音公司的480架多出38%。

空客的目标是交付700架飞机，但由于疫情导致供应商受限、俄乌冲突和劳动力短缺导致能源价格上涨等因素而未能实现。波音也还没有走出737 Max飞机失事和787飞机质量问题的阴霾。

在订单方面，空客和波音2022年分别收获了820份和774份新增订单。空客未交付的储备订单量为7239份，比波音的4578份多了58%。

空客2022年订单和交付情况

数据公布后，空客举行了记者会，首席执行官傅里（Guillame Faury）和首席商务官谢勒（Christian Scherer）回答提问。此外，空客还公布了图表，进一步说明2022年该公司订单和交付数据情况。

空客过去几年的订单、交付和储备订单情况

谢勒表示，空客订单量比2021增加了62%。目前，单通道飞机订单交付时段受到限制。2022年宽体飞机订单有所增加，但不太明显，因为亚洲航空公司（AirAsia）取消了大量宽体飞机订单（A330-900），并且卡塔尔航空公司（Qatar Airways）取消了A350-1000飞机订单。

空客交付量从2021年的611架小幅增长至2022年的661架，增幅为8%，部分原因是更复杂的A321飞机交付量首次超过了A320飞机（分别为264架和262架），同时A220飞机2022年的交付量与2021年相比增加不超过三架（2021年50架，2022年53架）。

疫情之前，空客一年交付了863架飞机。傅里表示，到2024年，交付率仍将增加到每月65架，高于去年的每月43架。到2025年左右，空客希望实现每月交付75架A321/A320。

A330-900的交付量增加了78%，从2021的每月1.5架增加到每月2.7架。谢勒表示，由于亚航将其78架A330-900的旧订单重新调整为15架，目前销售情况良好。

波音2022年订单和交付情况

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点击此处 立即订阅2023年1月10日，波音宣布在2022年共收获了774架民用飞机净订单，包括561架737家族订单和213架双通道飞机订单。

在去年12月，波音交付了69架民用飞机，其中包括53架737 MAX，使得2022年交付总数达到了480架飞机。

纳入订单取消和置换调整后，波音收获的民用飞机订单包括：

561架737 MAX订单，新增全日空、达美、国际航空集团等客户；

213架宽体飞机订单，包括114架787、31架767和68架777；

78架各型波音货机订单，包括45架767-300货机和当前型777货机订单；

启动777-8货机并收获超过50架针对这种市场中最强大货机的订单。

民用飞机交付包括：

387架737，包括374架737 MAX和13架其他737改型；

93架宽体飞机，包括5架747、33架767、24架777和31架787；

44架新造货机。

截至2022年底，波音民用飞机的储备订单数为4578架飞机。

这些数据表明，MAX飞机失败对波音的影响尚未消退，尽管飞机库存量很大，但2022年737的交付率仅达到每月32架。

波音民用飞机集团总裁兼首席执行官斯坦·迪尔表示：“我们在2022年努力工作来稳定737生产、恢复787交付、启动777-8货机，最重要的是兑现客户承诺。在民航业进一步恢复同时，我们正看到针对波音全面产品家族的强劲需求，尤其是高效的737 MAX和787梦想飞机。我们将继续关注推动自身运营业务和供应链的稳定性，同时在2023年及之后满足客户的需求。”（波音数据来源于波音中国）

本文转载自公众号：空客、波音

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原标题：《空客、波音发布2022年民用飞机订单和交付数据》

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