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众所周知4S店赚钱的地方并不仅仅是卖新车，在车辆保养维修、金融项目等方面上也是能获得很多利润。有数据表示4S店的收入中，卖新车收入只占了30%，而另外70%都是来自保养维修以及金融项目上。这让不少车友们纳闷了，4S店在维修保养上真的这么赚钱吗？今天就来讲一讲为何事故车4S店要抢着修？发生事故后是去4S店修划算还是修理厂划算？

01维修价格虚报从中获利

如今的车辆都保有车险，因此当车辆发生事故后的维修费用一般都是由保险公司承担。如果将车辆送到4S店去修，保险公司付出的维修费用是直接打到4S店并不需要车主进行支付。因此4S店对事故车辆进行鉴定时，将维修费用报高一点报低一点都是由他们来做主的，如果将维修价格虚报，就能从中获得可观的利润。

02上报的是 “更换” 部件实则是 “修”

在事故车碰撞后的维修过程中，许多部件其实是可以修也可以换的。其中维修和更换的费用相差甚大，如果4S将原本只需要“维修”就可修复的部件，上报成“更换”部件，实际也只是给车辆进行了简单的维修，从中获取差价。

03还可以在原厂件和副厂件上做猫腻

汽车配件的原厂件和副厂件不仅价格相差很大，并且在使用上如果不仔细辨别也很难区分。这时候4S店在维修车辆时想要多赚钱肯定都是上报更换原厂件，而真正在修的时候使用的到底是原厂件还是副厂件就很难说了。车辆修完之后，大部分的车主并不会去纠结是不是原厂件，只要车辆恢复原状能正常行驶就行了。这样一来4S店“偷梁换柱”使用副厂件就可以谋取巨大的利润。

04最终车主变成冤大头

上文所说的4S店虚报维修价格从中获利，都是向保险公司报价，而这一来还会对车主次年的保险费用造成影响。车险终究是这样规定的，车辆事故次数的增加以及保险理赔金额的增多，车主次年再去给车辆保险时保费就会相应地增加。所以说4S店是这番“骚操作”之后，最终车主真正的冤大头。

05发生事故后相比去汽车修理厂更建议去4S店维修

为什么4S店会搞猫腻还建议去呢？总的来说以上这些行为在现实生活中是确确实实存在的，但在整个汽车行业中并不能以偏概全，对于部分4S店还是比较负责任的。

与汽车修理厂相比，4S店的配件更加靠谱，不仅质量有保障，来源方面也都是原厂出品也有质保。其次就是4S店的技术更加可靠，4S店的汽修技师都是经过厂家专门培训上岗的，平时也是专门维修品牌的车辆，在维修技术和熟练度上都是维修厂不能比的。

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