“我们阶层不一样”

来自山东临沂郯城的陈继华也在上海做生鲜配送，他刚在盒马鲜生兼职一个多月。陈继华告诉观察者网，他老家村子之前拆迁，家里分到了县里实验中学对面的一套还建房，但是房子还没建好，“看行情还要两年才能住进去”。

疫情过后，陈继华来上海找了份工作，“收入不高，早上8点上班，晚上5点半下班”。工作之余，陈继华每天晚上从6点到9点送三个小时生鲜，每单6块钱，一共能送10多单，挣90块左右。

“房租这么高，多挣点够交房租的。”陈继华想通过外卖骑手兼职来赚点房租，然而家人却觉得这份工作有安全风险。陈继华告诉观察者网，考虑到生鲜骑手相对自由的工作时间和还算过得去的报酬，加上房租的压力，自己还是执意做下去。

据陈继华介绍，兼职骑手每超时一单，平台就会给骑手降单。“本来每次可以送6单，就只让送5单了”，骑手对应的管理员也会面临降单处罚。

观察者网在和多位生鲜外卖骑手的交谈中了解到，一般情况下，骑手每次出站配送的单量都在6单左右。事实上，这也是最为合理的区间，配送时间在45分钟左右，订单量再往上加，就会有超时的风险。

超时意味着配送效率和每日工资的下降，陈继华告诉观察者网，为了不超时，自己和外卖骑手一样，会在不得已的情况下逆行和闯红灯。

骑行中的盒马配送员，图源：网络

同为盒马生鲜配送员，李铭威却不觉得有时间紧的问题。他告诉观察者网，自己以前有快递配送的经验，这些经验也能套用在生鲜配送上。“路要熟悉，得知道先送哪家”，李铭威分享自己的经验。

凭借这点看似简单的经验，李铭威目前已经是盒马生鲜认证的王者段位配送员。但谈及做外卖骑手的原因，“王者段位”的李铭威同样流露出一丝不得已。“今年疫情影响单位效益不好，工资待遇也少。我们外地的还要租房，还贷款”，李铭威说。

对于网络热议的文章《外卖骑手，困在系统里》，李铭威没有流露出丝毫的兴趣，他告诉观察者网：“没有规矩，不成方圆。”在他看来，各家外卖和生鲜公司都有自己的规定，而这些规定正是系统得以运转的原因。

即便对系统毫无怨言，已经是王者段位的李铭威，对生鲜配送员的职业认同感依旧不高。在采访中，得知观察者网是盒马的用户并且是通过盒马配送的短信联系到他时，李铭威就直言：“我们阶层不一样。”

李铭威与观察者网的交流截图

不言而喻，这句话的意思是配送员们与平台用户们的关系，一扇门之隔，李铭威眼中的盒马用户们经济压力更小——住在大城市，享受着买菜送上门的服务，少数人还带着居高临下、颐指气使的态度。

“如果有选择，谁来做这个？”李铭威问道。事实上，多位生鲜骑手都向观察者网透露，自己做生鲜配送只是收入压力下的短期，刘峰则直言自己早在半年前就提出辞职了，但站长一直留他做到现在。

对于网络热传的那篇文章，刘峰表示自己在网上看到了，但觉得并没有什么用。刘峰说到，行业的这些问题发生在很多外卖骑手身上，早就是“已经曝光的秘密”，“平台吃商家、吃骑手，在我们这已经不是稀奇事情。”

外卖行业显然存在着不合理，但刘峰认为，“没有哪个环节有很大的问题，都是一些小问题，只是我们（外卖骑手）是最后一环，问题就体现在我们身上了。”

小编手记

“脑袋悬在裤腰带上”、“都是老板在赚钱”、“没有晋升的空间”......生鲜骑手对于自己的境况和发展有着清醒的认知。

艾媒咨询数据显示，2020年受疫情影响，消费者对于生鲜到家的需求急速增长，生鲜电商市场交易规模将会显著的提升，预计2020年将升至2638.4亿元。

然而在生鲜行业爆发的今天，生鲜骑手并没有随着资本风口获得明显的红利。全职外卖员每天工作时间达到13-14小时，但平均一单仅收入5块钱。

“我们就是老板的挣钱机器”，刘峰用这样一个词形容了外卖骑手。在和平台的博弈中，生鲜骑手往往是无奈的，一个生鲜骑手调侃地说：“什么福利都不提供，我们公司只提供罚款。”

由于经济压力，李铭威和陈继华在疫情过后选择离开家乡来到上海，做一名兼职生鲜骑手；由于疫情原因，刘峰选择了春节不回陕西老家，本来计划好的辞职也就此搁置；赵烨则显得更为坚忍，认为系统的不合理之处都可以通过认为的努力而改变。

9月9日晚，美团就发酵两日的《外卖骑手，困在系统里》一文及其引发的讨论发表声明，从优化系统、安全保障、改进骑手奖励模式等5各方面，回应公众关注。饿了么也在早些时候推出“我愿意多等5分钟/10分钟”功能进行回应。

在某个基本面上，受访骑手们还是认同系统的问题是存在解决方法的，如果系统每一个环节的人能做得更好：外卖平台能多一些保障和福利，生鲜仓和外卖商家的人手多一点，分拣员和备餐员的时间充足一点，少数用户能履约开门接走商品......如果能在蝴蝶效应影响弥散的每一个环节中稍加控制，生鲜骑手的最后一公里路程，可能会顺当很多。

巨头间的对弈在热闹地进行着，而身处外卖行业底层的骑手们清楚地知道自己是系统问题的最终呈现者、关注点以及爆发口。但是，如果资本间的对弈，是依靠牺牲普通劳动者的利益、依靠转嫁社会矛盾来实现，终究会遭到反噬。

（应受访者要求，文中骑手均为化名）

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