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近年来，TOD (Transit-Oriented-Development)“以公共交通为导向”的模式逐渐成为开发主流。

TOD模式的出现往往能带动区域经济发展、产业升级、人口流入，是促使片区成为城市价值高地的风向标。一个区域内一旦出现TOD综合体，接踵而至的便是地段价值的突飞猛进以及区域裂变式的发展。

番禺区一举推出番禺广场+番禺客运站双TOD超级综合体，虹吸流量巨浪，成为引领区域发展的“双子星”，一键激活区域价值“财富密码”！

01

TOD时代，大湾区迎来重磅引擎

迈入2021年，广州提出到2035年将建成全球交通枢纽的战略要求，并围绕番禺落实轨道交通“3060”的时效目标，即番禺广场枢纽与主城区中心、重要枢纽、外围主要城区30分钟互达；广州与粤港澳大湾区主要城市60分钟互达。

广州未来将围绕番禺区落实“3060”时效目标

番禺区的代表“名片”便是番禺广场TOD及番禺客运站TOD，两大枢纽集常规公交、新型公交、轨道交通于一体，居住、办公人口密集，不仅是番禺区的地标、番禺市民重要的活动中心，更是广州市核心交通节点，成就大湾区TOD时代加速发展的“双引擎”。

根据2019年公布的《番禺广场及周边地区控制性详细规划》，番禺广场定位为番禺新中心、未来城市中心、公共服务中心及轨道交通枢纽，并结合TOD模式大规模开发，开发面积多达85万㎡，涵盖已经建成的地铁3号线，未来还将延长地铁3号线东延线，增加18号线、22号线、17号线形成多维枢纽网络。

番禺广场TOD四轨交汇，形成广州中轴南部轨道枢纽

坐落在番禺广场东侧约2.5公里的位置，番禺客运站TOD同样是广州首批71个轨道枢纽TOD综合开发的站点之一，位于番禺区政务服务中心北侧，东临傍雁路，南邻亚运大道，总用地面积约7.7万㎡，规划总建筑面积约45万㎡，涵盖住宅约18万㎡、龙湖天街（自持运营购物中心）约8万㎡，综合打造为集地铁、客运、公交首末站于一体的TOD商住综合体。

番禺广场TOD、番禺客运站TOD两大枢纽，凭借双倍交通叠加带来的是“1+1＞2”的巨幅红利，四通八达的交通线网将汇聚源源不断的客流、物流、信息流以及资金流，而流量转移的地方，便是下一个经济中心的位置！

02

枢纽“任意门”，

激活区域发展“财富密码”！

区别于广州火车站、白云棠溪站以及新塘站等侧重于城市间互融互通的交通枢纽，番禺广场TOD着重加强城市内部发展建设紧密联系，通过提供交通出行、商业办公、休闲娱乐等全方位功能服务，成为广州南部不二的公共服务中心。

“番禺广场TOD，是真正意义上为城市生活服务的轨道枢纽”，广州市城市规划勘测设计研究院交通规划设计所所长张晓明分析道，番禺广场TOD的战略意义有两层含义。

张晓明 广州市城市规划勘测设计研究院交通规划设计所所长

第一，它将番禺广场及番禺地区真正融入珠三角的城际轨道网当中。除三号线外，番禺规划在建的18号线、22号线，均具有长距离通达的城际功能，可以快速串联广州各大交通枢纽并与珠三角地区实现无缝换乘，是打通广州南北大动脉的重要一环。

第二，番禺广场TOD以居住、商务办公、商业、文化休闲和交通为主导功能，是番禺第一个综合轨道枢纽的TOD发展片区，与城市生活密切相关，是真正意义上的城市级轨道交通TOD地区。

番禺广场TOD将番禺地区真正融入珠三角的城际轨道网当中

待番禺广场TOD枢纽建成之后，可通过22号线约15分钟直达广州南站，约半个小时直接进入广州中心区以及南沙地区，约45分钟可畅达广州白云机场，约一个小时可以与湾区主要城市中心实现快速接驳，这座枢纽“任意门”的开启，对于番禺地区来说是融入湾区核心的绝佳机会！

未来，通过番禺广场TOD枢纽的多维交通，实现广州中心区、番禺、南沙、白云机场和广州南站的快速串联后，将为番禺地区的发展注入无限可能，成为激活区域的“财富密码”！

03

与南拓同调！打造高质量都市生活标杆！

随着粤港澳大湾区大发展大建设大升级的背景不断深化，广州南拓进程进一步提速以顺应高速发展趋势。

位处湾区几何中心的番禺正全力打造世界级的枢纽门户，建设宜居宜业的优质生活圈，番禺广场TOD片区自然成为了湾区城市高质量发展的典范。

张晓明指出，番禺广场TOD片区处于广州城市空间发展战略南进轴线上的重要节点，东临广深科技走廊，西靠广州南站，正是主城向南连接南沙的“腰部”位置，可以说是带动区域实现整体发力的重要部位。

“腰部”的核心力量源自于“四轨交汇”的广州中轴南部轨道枢纽，围绕番禺广场还形成“4横6纵”的交通网络格局，具有1分钟上快速路、15分钟上高速的高通达性。

未来的番禺广场TOD将打造为区公共服务中心及轨道交通枢纽，以交通核组织人行流线便捷换乘，形成集轨道、公交、有轨电车等交通设施一体的交通枢纽，实现人流、物流无障碍通达。一系列轨交红利都在加码湾区枢纽的建设，进一步激活区域发展动力。

番禺广场TOD“四横六纵”高快速网络示意图

另一方面，从番禺广场TOD建设的规划意向图可以看出，TOD交通核心区地下五层涵盖有商业、文化、交通等功能，总开发近20万㎡的高品质城市空间，同时周边植入了大量的充满活力的办公、商业、文化、休闲设施，这样的公共空间能够为都市生活创造更具有吸引力的环境，极有可能成长为番禺区高质量都市生活的全新标杆，也是番禺城市转型发展的一个核心动力源！

番禺广场TOD规划示意图

04

领航“双子星”！

番禺客运站TOD注入全新动力！

与番禺广场TOD相呼应的还有番禺客运站TOD正在如火如荼建设中。

作为番禺的标志性建筑，番禺客运站TOD致力打造高标准的新客运枢纽，综合考虑新业态、新模式等因素，力求打造更高效、节能的公共交通站场，现已列入番禺区2021年重点建设项目。

番禺客运站TOD项目涵盖商业、居住、教育、公交站场、客运站场、地铁接驳等诸多功能业态，未来交通将极为便利，可以称得上是番禺市区的黄金地段。

番禺客运站TOD项目效果图

依靠三号线东延线的联动，以番禺广场为核心的番禺中心区便和番禺客运站全地块紧密串联起来，约5分钟的实际轨道通行时间便能把番禺广场周边地区的客流高速引入番禺客运站片区，叠加“公路+公交”的换乘中心，番禺客运站TOD的交通通达性将极大提高，也为地区的发展注入新的流量和新的动力。

如果说番禺广场TOD更强调的是番禺与珠三角的区域串联，那么番禺客运站TOD的开发则是面向整个番禺区，更注重为当地居住片区及周边邻近地区提供高质量的公共服务配套，与居民生活联系更为密切。

作为番禺出让地块中为数不多规划了教育配套的宅地，番禺客运站TOD将配建18班小学+6班幼儿园，同时配建有社区少年宫、星光老年之家、居民健身场所、农贸（肉菜）市场等与居民社区生活息息相关的配套设施，生活在此的番禺居民不仅“家门口就是学校”，休闲、娱乐、健身等生活服务更是一应俱全，全方位满足多元生活需求。

在相互形成差异化分工下，两大TOD站点之间较近的距离又能够实现相互引流，配套设施均可在5~10分钟内共享，符合了广州一直倡导的“15分钟生活服务圈”的概念。

可以预见，待两大TOD枢纽同步建成运营之后，将会为番禺地区的发展注入庞大的流量以及全新生活元素，共创资源集聚、功能丰富、充满活力的TOD都市生活，成为引领区域发展的“双子星”。

番禺广场TOD与番禺客运站TOD成为引领区域发展的“双子星”

最后，张晓明以三个“新”来描绘了番禺TOD的未来宏图：“我相信，番禺广场TOD及番禺客运站TOD双枢纽强强联手，一定会成为大湾区极具特色的城市建设新高地，也是番禺地区城市转型发展的新标杆，更是番禺发展高品质生活的新动力源！”

湾区枢纽时代

番禺“双子星”成就区域发展新标杆

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湾区中心，广州轴“芯” ——“双子星”TOD 枢纽，激活区域发展“财富密码”！

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关于《湾区智库》视频号及栏目

有着三十年媒体传播经验的《房地产导刊》聚焦媒体在推动大湾区建设的使命担当，顺势而为，成立“湾区智库”，遴选房地产行业相关领域极具影响力的一流专家学者，旨在充分凝聚各界推动粤港澳大湾区发展的强大思想力与行动力，为大湾区城市建设贡献智慧和力量！

在此基础上，2020年，“湾区智库”视频号也应运而生。自推出以来，视频号专注粤港澳大湾区城市价值探索，多位权威专家对于区域价值的发掘的独到观点，也因此获得广泛传播及认同！

《湾区智库》视频号及栏目将围绕城市规划、区域经济发展、商业投资等层面展开，透过权威的视角，传递智慧声音，展现前瞻者们对区域价值的发觉与研判，深入挖掘城市发展背后的价值与生活，为湾区未来发出最强音！

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