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对于洛阳的交通发展你还在关注吗？

去年年底，洛阳第二外环高速（新安-济源段、济源-沁阳段、沁阳-伊川段、伊川-新安段）大部分已经完工一半，市内交通地铁2号线通车，高架快速路正在有序的推进。

新年新气象，我们最期待的呼南高铁豫西通道最新规划已经出炉，与之前的规划有了较大的改动，我们一起来看看吧。

最近，洛阳新闻联播的某一片段镜头引起了我们的关注，里边的背景图赫然出现了呼南高铁豫西通道和s1（洛阳-济源城际轨道交通）的规划图。从呼南高铁豫西通道规划线（图片中黑线部分）来看，在洛阳孟津区吉利设置了洛阳高铁北站，从焦作沁阳站出发，走洛阳吉利北站-龙门站-伊川西站-汝阳北站，接下来进入平顶山市的汝州南站。

与之前的呼南高铁豫西通道规划图相比，谷水站被取消，而在未来的洛银高铁的规划中已经设置了新安谷水站。对于洛阳济源s1城际轻轨、洛阳地铁和洛银高铁的规划的相关消息规划小编会在下一篇文章详细说，此处就不细说了。

呼南高铁在洛阳市内设置了吉利北站和龙门南站，最大的影响便是打破了邙山对于孟津区与整个洛阳市区的隔绝，加强吉利同市区各方面的联系（曾经是飞地，位于洛阳最北部，地理更各方面边缘化比较严重），便利了洛阳北部人群乘坐高铁，大大缩短出行时间。

我们都期待呼南高铁尽快施工，你觉得呼南高铁豫西通道的建设，对洛阳各地区有哪些影响呢？评论区告诉小编吧。

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