【汽车喇叭不响怎么办】

按下汽车喇叭按钮，有很强的电流(拆下火线，摸端子检查)，但喇叭无声。拆检后电容器短路，更换新的后问题消失。通常这种故障的主要原因是触点不能烧结分离或者电容短路。打开喇叭盖，先检查拨动触点，观察触点是否烧结，检查触点间隙是否正常。如果触点能完全分离，表面工艺良好，则电容短路，应更换。而且电容短路时，喇叭线圈的电流会直接通过电容，不受触点控制，所以不会有电流中断，喇叭里的铁芯也不会振动，自然就没有声音了。

汽车喇叭嘶哑。

汽车在中速以上行驶时，喇叭声音正常，但怠速时喇叭声音哑，主要是电池耗电太大。当发动机以中速或中速以上运行时，喇叭电流由发电机提供。这个时候电流比较大，所以声音正常。怠速时，发电机基本不具备输出功率的能力，喇叭电流主要由电池提供。此时喇叭声音低，说明电池电量不足，无法为电喇叭提供大电流。在这种情况下，电池可以充满电或更换，而不需要在扬声器内部或按钮上寻找原因。

【汽车喇叭突然关小怎么了】

喇叭声音减小的原因有：电池电量损耗过大、触点烧蚀、接触不良、端子连接不良或接触不良。检查方法是：从蓄电池正极(或发电机正极)引出一根导线，直接接在喇叭的火线端子上，然后按喇叭按钮。如果声音变大，说明电池及其导线连接良好，故障出在电喇叭内部，可能是触点烧蚀。如果修好后声音还是很低，说明电池没电了或者电线连接不良。打开大灯远光灯。如果光线强，说明电池状态良好；否则，电池会失去更多的电力。

[扬声器听起来很哑]

电池电量低时，扬声器会发出嘶哑的声音。因此，测试应在中等发动机转速下进行。

如果发音还是沙哑，说明说话人自己有问题。一般由以下原因引起：接触烧伤、接触不良；歪斜的电枢与铁芯碰撞；隔膜破裂；喇叭的固定螺丝松了。

[按下或松开按钮时，只会发出“咔嚓、咔嚓”的声音]

这说明铁芯虽然能吸引衔铁，但不能切断电路，这是由以下原因造成的：调节螺母松动，使触点无法打开；触点之间短路；或者电容灭弧电阻(附加电阻)短路；可动触点臂的弹性件断裂，使得触点不能打开。

[松开按钮后，喇叭仍然响个不停]

在这种情况下，先拆下喇叭线(或电池接地线)，再检查喇叭按钮或线是否有接地故障。如果外部线路没有故障，则是喇叭内部铁片连接。

电喇叭的触点是一个动态导体。它在反复打开和关闭时导电，并控制喇叭线圈中的电流。喇叭缠绕在铁芯上，电感很强。当触点反复开合、切断、接通电流时，线圈中会感应出反电动势，阻止电流的变化。该电势将在触点之间产生电火花以烧蚀触点。在触头上并联一个电容器，可以为反电动势提供一个回路，反电动势在振荡中可以衰减，从而减少触头的烧蚀，延长触头的使用寿命，保证较大的噪声

衔铁与铁芯的间隙一般在0.9-1.05毫米之间，当喇叭声音过大或过小时，可以通过改变线圈电流，即改变触点间的压力来调节。触点间压力大，线圈电流大，声音就会大，反之亦然。声音调节的方法是：松开锁紧螺母，轻轻转动螺母(逆时针，接触压力增大；顺时针旋转，接触压力减小)；调整后，锁紧螺母。

[车用电喇叭技术参数]

车用电喇叭电压12V，电流2~3A，线圈电阻0.2 ~ 0.83，电容0.1uF，如DL124D车用电喇叭电压12V，电流3A。这些技术参数可作为动力喇叭故障诊断和维修的参考。