江阴大桥收费站拆了，收费何时能取消？

每逢佳节倍堵车，

家近在咫尺，你却回不去

那滋味，相信不少靖江人深有体会

甚至别的省市也有人通过这方式认识大桥

“哦，就是那个每次走过都要堵好久的桥！”

“那个超贵的桥！来去60没了…”

昨日，江阴大桥收费站开始拆除

一度刷屏靖江-江阴两地朋友圈

有人还不清楚情况，以为过桥免费

事实上只是物理拆除，换成电子感应龙门架

有人说，好歹不赌了！好事啊！

有人说，我一年走20趟江阴大桥

已经贡献了几万的过桥费了……

说多了都是泪！

大桥通车19年！就交了19年过桥费

2015年6月1日

湖南所有城市桥梁取消过桥费

那时，关于大桥取消收费呼声高涨

期待江苏与时俱进

至少苏M、苏B免收

或持靖江、江阴身份证、暂住证的免收

靖江人曾满怀希望等待盼望

然而又三年过去了，只等来收费站拆除

网友直呼：早就回本了，奈何不收手？

2012年，国家规定部分地区省份政府还贷公路收费期限不超过15年，经营性公路收费期限不超过25年。

根据江苏省人民政府苏政复（1999）93号《省政府关于同意江阴长江公路大桥锡澄广靖高速公路设置收费站的批复》，江阴长江公路大桥收费年限为2019年9月。由此可见，江阴大桥收费年限超出了国家规定年限。

我们再来看一组数据，以下是江苏扬子大桥股份有限公司的几大核心工程项目：

（数据来源网络）

江苏扬子大桥股份有限公司关于公路桥梁的施工时间节点相近，毋庸置疑，建桥造路是便民利民，但是在每年高额的通行费背后，“建桥—收费—还贷（回本）—再建设（改建）”的循环最终都是老百姓在买单。期间大桥是否已经盈利回本，有多少收入，又有多少支出等问题，我们不得而知。

19年的收费，江阴大桥理应回本了，现在“多收费”的资金最终流向了何处呢？“回本之后还继续收费”的理由又是什么呢？我们不得而知。如若还未回本，这种收费将持续到什么时候?返回搜狐，查看更多