内容摘要

随着网络信息技术应用的普及和电子商务的发展以及现代零售业的演化，新零售模式逐渐成为社会的的主流零售业态，进而使得社会对物流配送提出越累越高的要求。

本文首先对新零售的概念进行了梳理，再根据新零售的特性引出新零售模式下企业的物流管理的几种模式。

其次，本文从大型的新零售企业的物流管理模式进行探索和研究，分析其所存在的问题，来提出对应的物流管理战略转型依据和战略转型对策。

再次，从物流管理的库存规模、库存管理战略、供应配送方式、配送中心选址、末端配送服务、物流技术等六个方面，还有三个不同层面的物流对策，进行了详细的分析。

最后，对全文内容以及研究结论进行了总结，并对文中的不足，有待进一步研究的方向继续了展望。

关键词：新零售模式；物流管理；战略转型对策；物流配送模式

第一章绪论

1.1研究背景

随着我国经济的飞速发展，人民对生活质量的要求越来越高，在对新零售企业的期待逐步提升的同时，人们对新零售模式下的企业的物流水平要求也越来越高，而企业的物流管理水平直接影响了顾客的消费体验和企业经营成本。

在当下，一个新零售企业若是以以往的一个物流管理模式和水平，是不足以应对今后的整个新零售行业的变化的。在这个瞬息万变的时代，优化和改善企业自身的物流管理水平迫在眉睫。

如今，我国的新零售企业的物流水平参差不齐，对一些大型的新零售企业的物流管理模式进行深度的研究和剖析，显得十分重要。本文以以传统零售巨头沃尔玛为案例，以新零售企业的物流管理模式为研究对象，研究在新零售模式下企业的物流管理模式的更优方案。

1.2研究意义

互联网的迅速成长倾覆了传统零售行业的销售模式，使得互联网电商企业与传统零售企业间产生了一定的差距和冲击，在新零售模式下，企业的线上线下物流渠道应该要融会贯通，并且通过大数据、人工智能、云计算等先进技术将企业物流的各个层面进一步联动起来。若是还是像以往一样，线上只做线上物流，线下只做门店的物流，那本质上是没有达到“新零售”这个概念的。线上线下的全渠道整合，才是新零售的发展方向和趋势所在。

现阶段我国的大数据消息平台的建设还处于初级探索阶段，仍然存在着很多的不足，所以整个新零售行业的物流管理水平在总体上是属于中低水平，主要体现在数据的收集和处理效率还需要进一步的提高。在这个“新零售”的浪潮里，不乏很多龙头企业，他们的一些新零售模式下的物流管理就做的非常好，就例如“快时尚”品牌：优衣库。

在优衣库的零售体系中，首先提出来线上下单，线下提货的服装零售新方案，顾客在线上挑选好的服装，可以通过就近的方式到附近的门店进行提货，此时门店就如同一个线下仓库，不仅让顾客更快的领到自己心仪的商品，并且得到了更好的购物体验；对于企业来说，节省了很大一笔的物流运输费用，缓解了企业一定的运营成本压力。这种对企业自身和顾客两方面都很好的方案，又怎么不会想让人去学习和研究呢？文章将从在新零售模式下企业物流管理模式进行进一步的研究，对企业物流管理模式的优化方案展开探讨。

1.3研究现状

孙永生、李丽（2019）在文献中提出互联网的浪潮翻腾了传统零售行业，使得电商企业和传统零售企业之间产生了一定的冲突，在这种趋势下，无论是传统的地面零售企业还是互联网的电商企业，都需要通过改革来获得更好的发展，都必须顺应潮流，走线上线下融合发展的“新零售”之路。

而在这条路上，孙永生、李丽（2019）提出线上线下融合发展也需要一个高效的物流体系的支持，而高效的物流体系要求在要求物品运输速度的同时，还涉及到库存管理、供应链协调等方面的问题。

苏霞（2018）在文中分析了在科技创新和消费者进一步个性消费的双重作用下，新零售模式下作为新一轮零售革命的产物应运而生，然而新零售模式的实施需要在新物流的支持下推动。研究了从新零售对新物流提出的要求及新零售与新物流需要共生发展方面的问题，提出了未来更大的潜在消费市场将由“新零售+新物流”这种全新的商业模式创造出现。

李超、刘宝学、纪雯、武立栋（2018）等人分析在新零售模式下，提高企业自身的物流服务质量是首当其冲的一个重任，研究了新零售模式下提高物流服务质量的对策，提出企业物流管理应该从运营模式、技术水平和人员素质等各方面不断提高和改进。

符瑜（2018）认为在新零售模式中运用智慧物流技术，并在线下实体店中全面激活，可以进一步促进线上与线下的深度融合。但是在新零售模式下，我国商贸物流业的全渠道管理还需要进一步的重视，我们的传统地面零售企业、互联网电商企业和物流企业以互利互惠、协同发展的理念，应该通过各方资源整合、信息资源共享等方式，来对我们的全渠道管理做到进一步的达成。符瑜（2018）提出，在新零售发展的过程中，企业想要提高用户体验，就要在物流上面下重功夫，企业应该要根据自身的发展情况来进一步规划和完善现有的物流渠道。

符瑞光（2018）认为在新零售模式下，物流配送环节是零售业发展的重中之重，是联系供应方、中间零售商及末端顾客之间的桥梁。在这种情形下，企业的物流管理要更加高效，在物流配送模式下要着力实现“一对一”的服务，将商品更准时、完好的送到消费者的手中。符瑞光（2018）分析了在零售业主要发展模式下大数据与物流相融合的一些特点，梳理了依托互联网发展的新零售模式，并提出了相应的优化路径。

综上所述，所参考的文献都分析了现阶段新零售模式下，企业内部体系以及物流管理模式，在未来的竞争中，企业的物流管理模式该如何进一步的优化，新零售企业如何针对自身的状况来调整大数据与物流的运用等问题，但说的方法比较宏观，相对来说可操作性比较低，很多的条件难以达到，导致现阶段新零售企业对自身的物流管理模式的改进和优化难以实现。本文意在以某些新零售巨头在近年的物流管理模式上的改进方案为研究对象，对一些成功案例进行全面深入的研究，并且以此为切入点，对新零售模式下企业的物流管理模式进行更加系统化、可执行性更强的研究。

1.4论文的主要内容与研究方法

本论文的主要研究内容：

第一部分，首要论述了本文的研究背景、研究这个论题的意义和这个论题在目前为止的研究现状，以及这篇文章的主要内容。

第二部分，主要论述了新零售模式和企业物流管理模式的一些基本理论。

第三部分，新零售模式下企业发展的现状，根据企业内部的运作特点来分析其自身的物流管理模式的基本情况、优缺点和所面临的问题，在这个基础上，提出新零售模式下，企业物流管理模式的目标、定位和具体路径分析与探讨。

第四部分，将对传统零售与新零售企业物流管理模式进行分析、对比。并且提出新零售模式下企业的物流管理模式的具体方案。这部分将通过对对传统零售与新零售企业的物流管理模式进行对比和整理，经过企业的横向对比，得出更适合新零售企业的物流管理模式方案，对企业的管理模式进行进一步的优化。

第五部分，全文的总结与展望。本章对论文的研究内容与研究结果进行了总结，同时也对这个论题进行了进一步的思考，对新零售模式下企业物流管理模式的研究和发展进行了展望。

1.5研究方法

本论文主要运用了以下几种研究方法：

一是文献分析法：在查阅了很多与论文相关的文献、书籍报刊、网络资料等，并且在对大量文献的阅读与分析后，对这部分内容进行了归纳总结，在提升了自身对论题的理解，建立了扎实的理论基础的同时，也增强了论文的权威性、可靠性和真实性。

二是定性分析法：把新零售模式、企业的物流管理模式、企业供应链创新等相关理论作为本篇论文的理论基础，在这个基础上对新零售模式下企业的物流管理模式进行进一步的探索。

三是比较分析法：这个方法是将两种不同发展模式进行对比分析，通过传统零售业的物流管理模式与线上零售企业的物流管理模式进行对比分析， 通过这种方法可以横向的分析出两种模式的优缺点，并且衍生出未来新零售模式下企业物流管理的发展方向。

四是案例分析法：本文会就现在发展迅速的新零售企业进行分析和研究，如：苏宁易购、优衣库、盒马生鲜等线上线下共生的企业，结合相关的数据，对其的物流管理模式进行进一步的分析和研究，为新零售模式下企业的物流管理模式的发展提供更有力的成功案例支持。

第二章 概念界定与相关理论

2.1新零售理论基础

2.1.1传统零售业

传统零售业是零售业的一种形式，零售业是指通过买卖形式将工农业生产者生产的产品直接售给居民作为生活消费或售给社会集团供公共消费用的产品销售行业。在我国改革开放四十年以来，我国市场上快速出现了大型商场、品牌连锁店还有购物综合体等等多种零售业态。在随着网络零售业的出现后，原本这种交易地点不变，交易的主体围绕实体店进行经营活动的零售企业，也就成为了传统零售业。

由于近来网络零售业，也就是我们俗称的“电商”的迅猛发展，传统零售业的大部分客流被带走。在2016年，中国的连锁100强企业中，出现了34家企业有销售额负增长的情况。这两年，我们也有常看到很多商场门店关张的新闻。现在的传统零售业在遭受严峻的寒冬，虽未达到濒临绝境的地步，但也呈现出低迷的发展势态，转型发展是传统零售业如今的必然发展趋势。

2.1.2网络零售业

网络零售业是近些年新出现的零售业态，是互联网应用与零售业相碰撞结合出的一种新产物，随着互联网应用的广泛性，零售业也产生了巨大的变革。消费者通过网络购买商家的商品，商家为消费者提供商品和服务，而网络零售业是通过为消费者提供平台进行消费和服务的一种经营活动。简单来说，网络零售业就是零售商将销售的地点从实体店转移到了网络平台，商家和消费者通过互联网企业建立的虚拟平台进行商品的交易。

随着网络迅速的发展，网络设备的普及，网络零售业务也随之主流起来。在阿里巴巴创立了淘宝网之后，国内零售市场上陆续涌现出大量互联网零售企业、各类的网购网站，其中还有部分传统零售企业想要对自身传统零售进行转型，也纷纷涉足网络零售业。

随着这些年我国居民收入不断提高，人们的消费观发生了很大的变化，廉价的商品价格和较差的购物体验感已经不足以满足消费者现在的消费需求，这时就需要零售业进行新一轮的改革，对消费者未来的需求进行进一步的研究，在社会需求的推进和零售业的进一步衍生下，出现了“新零售”这一概念。

2.1.3“新零售”模式的概念

所谓新零售，是指以互联网新技术为依托，通过运用大数据、人工智能等技术手段，对商品的生产、流通与销售过程进行升级改造，重塑业态结构，并对线上服务、线下体验以及现代物流等进行深度融合的零售新模式。简单来说，新零售就是以大数据为驱动，通过新科技发展和用户体验的升级，改造零售业形态。

2016年马云在云栖会议上提出了“新零售”这个概念，很快这个词就在业界被广泛的传播，他表示：“纯电商的时代很快将结束，纯零售的形式也将很快被打破，新零售将引领未来全新的商业模式。”这让更多的人不禁的思考，未来的新零售模式将会走向何处。

在会后，许多零售企业都对“新零售”模式感兴趣起来。然而，万变不离其宗，“新零售”的核心就在于提高用户的零售体验，推动传统零售业、网络零售业还有物流等多方领域的进一步融合，为顾客提供更加完美的消费体验。而要做到这一步的关键性的基础和前提就是要重构零售的供应链和提出更好更合适“新零售”的物流方案。可见物流在“新零售”领域是非常重要的一环。

2.1.4“新零售”下的新物流

随着新零售的蓬勃发展，零售企业的物流体系也进入到一个新的阶段——“新物流”。物流逐渐成为新零售模式下企业是否能够盈利的非常关键的决定性因素。伴随着现代新零售的发展和崛起，社会对于物流水平的要求和期待越来越高。

而在新零售这个领域中，企业的物流则是需要制定零售计划、执行与控制商品从产地到消费者移动的实际流程，完成包括商品的采购、运输、仓储、流通加工、信息处理等传统的零售物流职能外，还有需要满足现在的即时送达等个性化物流服务，以达到顾客满意的目标。

新零售的物流运营必须以客户需求为中心，而并非传统的以产品为中心地面和电商零售。因中心的改变，为了满足顾客多样化的需求，新零售模式和场景也逐渐从“场—货—人”转变为“人—货—场”。并且整个物流模式需要快速相应市场的需求，达到多批次、少批量、快物流的理想状态。

2.2 新零售模式下企业的物流管理模式

2.2.1业务外包

企业往往会根据自己的实力和需求来调整自己的经营结构。在新零售企业中，很多企业出于运营规模和成本投入等等因素考虑，会选择将利润较少的物流部分外包出去，将精力放在可以带来相对更高利润的部分。

我们来看看沃尔玛的案例。沃尔玛作为国内百强零售企业，在进行新零售转型的时候，没有选择自建物流，而是将末端配送物流交给了第三方众包物流达达。

这种外包的物流模式，有以下的一些优点：

1、企业可以集中精力做好核心业务。对于时效性要求相对没有那么高的新零售企业，外包物流是一个很好物流解决方案。在现在的市场经济局势下，企业当务之急就是提升自己的核心竞争力，以此来获得利润。

2、将物流外包给公信力相对高的企业，同时也会提升自己的企业形象。选择在领域内做的好的企业合作，会达到“强强联合”的效果，一方面减轻了企业的负担，另一方面也让顾客提高了对企业的信任。

3、在这种情况下，企业选择物流外包后，企业节省了原本用于开发物流领域的资本，减轻了企业的负担，降低了企业这一部分的风险投资，用着一部分的资本来提升自己的专业水平，以此来提高企业的竞争力。

2.2.2自营物流

对于大型的新零售企业来说，物流的运营规模会比较大，并且提供更为多样、个性化的物流服务。自营物流需要企业一次性进行较大的投资，成本较高。但是对于规模较大的零售企业，会是更好的选择，比如大型的网络零售商京东，就是自营物流，京东的物流体系已经可以和专业的第三方物流公司相媲美。

自营物流的优点有以下几个：

1、企业可以更好的把握供应链的各个环节，每一环的业务都会环环相扣，获得供应链过程中反馈出来的第一手资料，可以对供应链的各个环节进行快速的反馈，有很强的灵活变通能力。使得企业管理得到更好的效果，企业的利润可以在自己的调控下进行长期有效的增长。

2、在消费者心中树立更好的品牌形象。像京东这个大规模的新零售企业，拥有自己的京东物流，旨在为商家提供一体化的物流解决方案。京东在成立之初，就投入了巨大的心血在物流上，决心大力发展物流业务。现在的京东智能物流也成为了行业的顶尖。在配送效率不断提升的同时，京东物流的高品质物流服务体验也得到了不断地提升。截止2019年11月，京东物流宣布实现了全国90%区县24小时达匡推动为常态。这就是京东自营物流可以承诺和兑现给消费者的消费体验。

2.3新零售模式下企业物流活动的特点

新零售模式下的物流活动受到新零售业的影响，展现出以下一些特点：

1、企业的物流活动自身具有增值性。在整个新零售的运作过程中，物流活动除了支持零售终端的销售顺利完成之外，它还能带来一些额外的附加价值。比如在新零售过程中，高效的配送能力和个性化的配送服务，都能够提高客户的体验感和满意度，增强用户的“粘性”，带来一些商品价值外的额外价值，当然，相互作用下，物流配送能力也成为现在消费者选择新零售的一个非常重要的指标。

2、物流活动的复杂性。与传统零售相比下，新零售的运营规模要更大更复杂得多。新零售的运营模式是线上+线下，那么仅仅整合和重塑两者的物流网络已经是一项非常浩大的工程；再加上，零售业需要进行从传统零售到新零售的转型，就要大大地提高顾客的体验感，增大商品的SKU，这种转型使得新零售经营的SKU少则几十万，多则上百万、千万，这是一个质的飞远。

在这种背景下，物流活动变得至关重要也十分复杂。近两年注入新零售的资本越来越多，各个资本巨头纷纷布局自己的新零售产业，地面的经营网点越来越多，商圈范围也十分广泛，商品的种类繁多，不仅仅涉及到采购、运输、储存、配送等一般的物流环节，还会涉及到根据顾客需求产生的新型即时物流，需要设计多样的物流操作流程和制备不同的运输设备，这些都大大地增大了新零售模式下物流活动的难度。

3、物流活动的信息化程度高。现代的物流活动中的每一环都与信息流通紧紧相扣。如今，新零售的发展也伴随着物流行业的转型升级，而融合大数据、人工智能等新一代技术的智慧物流是物流行业转型升级的必然趋势。在物流的五大要素：人、货、车、节点、路线中，每一个节点的智慧化改造最终带来的是物流的智慧化提升。

2.4物流活动对新零售企业的意义

1、没有“新物流”就没有“新零售”

如果新零售企业不能实现现代化的新物流，新零售不能带给顾客超越传统零售+电商零售的体验，不能给让顾客感受到线上的优惠价格和线下的优质消费体验感，那么这个零售就不能叫“新零售”，这种零售方式只能算是将线上零售和线下零售简单的合并，并没有达到1+1＞2的效果。而新零售，需要有新物流的加持，需要新物流背后的信息流给企业带来的运营决策，才能叫做新零售。

2、新零售中企业的物流活动决定企业盈利情况

零售业最传统的盈利模式，是通过进货和销售的差价来实现的，由于零售企业一般不需要承担生产性活动，所以零售商的大部分额外成本将会发生在物流活动上面，物流成本在总成本中是大头，因此，降低物流成本是零售企业要重视的问题。

我们可以从全社会物流总费用及其GDP的比重来看看近几年的物流费用情况。全社会的物流费用总额是在逐年上升的，尽管2018年物流费用的占比有所回升，但从近8年的总体趋势来看，中国物流费用占GDP的比重仍有明显的下降趋势，说明整个社会对于物流的投入是有显著的成效的，社会物流效率问题也在逐渐提升。

反映到企业里，一方面企业需要投入资本对物流管理模式进行改造；另一方面，企业只有使得物流更高效才能将物流成本压到最低，获得企业的最高利润。若不对物流进行投入重塑，物流的成本将会加在消费者的身上，无法实现线上与线下同价的价格机制，那么新零售的竞争优势将会消失不见。

3、信息化后的物流活动为企业提供决策信息

随着物流的信息化，企业越来越能够掌握物流动向的变化，从我们生活中出发，企业收集了商品物流信息后，便可以预测未来同时期的商品走向，提前进行物流行为，为企业带来更多的时间机会。

第三章 新零售模式下企业物流管理模式应用分析

3.1新零售企业与其自身的物流管理模式发展现状

想要得出一些结论，必定离不开社会实践，通过实践来观察现象，并且结合以前所学的理论知识来总结一些规律，以便后人参考。为了更好的了解新零售企业的物流管理模式，我在沃尔玛进行了为期三个月的实习。在这期间我观察到了一些沃尔玛为从传统线下零售到新零售的转型做出的改变，并且总结了沃尔玛现如今在新零售体系下的物流管理模式的发展现状。

新零售行业在我国发展时间较短，2016年马云提出新零售概念，经过两年的发展，在2017年新零售市场规模达到389亿元。据数据统计显示，2018年全国网络零售额为9万亿元。为现在的新零售发展做出了很大的铺垫。

沃尔玛早在2011年就开始觊觎着线上电商平台的这块大蛋糕。从2011年沃尔玛入股1号店，到2015年全资收购1号店，但是简单的线上线下合并是无法达到新零售的业态规模的。直到最后线上商超鼻祖1号店与线下商超世界龙头联姻失败后，沃尔玛决定用1号店交换京东的5%的股份，1号店最终并入京东，沃尔玛也开始了新零售的新征程。

沃尔玛在保守观望了新零售业态两年之后，2018年开始加入到新零售浪潮中，进行了由内到外向新零售模式的转型。沃尔玛对线下的卖场进行了改造，门店安装了自助收银系统，开通了小程序扫码购（如附录图一），增加了消费者的购物体验，我所在的东莞市区内的沃尔玛超市都已经提供了线上小程序购物的功能。而在线上，沃尔玛开通了小程序购物，为周边三公里的购物者提供一小时内送货服务，购物满69元则免配送费，不满69元需要支付5元的配送费，大大的便利了不愿出门买菜的消费者们。

对于沃尔玛新零售自身的物流管理模式来说，前端的供应链物流基本上不会受到太大的影响，供应商将货物配送到沃尔玛的配送中心，沃尔玛再将货物根据门店的需求量从配送中心发出。而末端的配送到消费者的物流环节，沃尔玛选择了第三方物流。在上文中提到沃尔玛用一号店换取了京东5%的股份后，沃尔玛以投资者的身份投资了电商平台“京东到家”和众包物流企业“达达”

在工作期间，我观察到沃尔玛线上下单的操作流程（如图二），门店的导购员会拿着一台扫码机，对应着线上订单进行拣货后，对货物扫描条码进行出货。

图二 沃尔玛线上订单的配送操作流程

3.2新零售模式下企业的物流管理模式面临的问题

3.2.1存在问题1——线上与线下资源整合不足

在新零售热潮中，很多大型商超也在往新零售模式发展，以沃尔玛为例，在新零售热潮以前，沃尔玛在10年前已经开始提供配送的服务，只要在实体店购物满一定的金额，就可以享受3公里免费配送的服务。可以说在物流网络构建这方面，沃尔玛已经快人一步。在新零售热潮到来后，沃尔玛也马上开始布局自己的新零售网络，开启了线上下单配送到家的服务。在沃尔玛已经有非常庞大的客户群的基础上，开启线上模式对于沃尔玛的零售规模完备有非常大的促进作用。沃尔玛在零售中还是那一个最璀璨的星星。

虽然如此，但是在沃尔玛进行线上线下资源整合的路上还是有很多阻碍。在沃尔玛线上下单小程序中，只有部分的商品进行了线上售卖，还有一大部分的商品是无法在线上购买得到的，如果我在附近的沃尔玛进行下单，但是线上没有我想要买的产品，我还是需要自己到门店进行购买。在未来，沃尔玛还需要花费很大的精力在线上线下全品类融合上面。

3.2.2存在问题3——信息化程度低

在2020年新冠肺炎疫情期间，我们的经济生活受到了很大的影响，很多企业停工，导致沃尔玛商场中很多日用品、食品都出现了断货的现象。在这时我们发现，没有企业可以独善其身，各个环节都需要供应链里的所有企业联动起来，保证零售不断供。这其中就需要做到供应链全链的信息可以整合起来，让信息共享，保证新零售模式下零售企业的供应链高效的运作。在未来，整合整个供应链的数据信息是发展的趋势。

3.2.3存在问题2——物流配送效率较低

在沃尔玛门店中，常常会看到穿着美团或者其他衣服的配送员，在拣货时像无头苍蝇似的围着货架转了一圈又一圈，很影响拣货效率，导致配送时间延长，顾客的消费变差。

沃尔玛门店也有考虑过这样的问题，配货员管理不当的话进而也会导致消费者对沃尔玛品牌的信心大打折扣这就需要沃尔玛接下来进一步的提升自身的物流配送规模，对门店的工作人员进行更好的调配和管理，给到顾客更好的新零售购物体验。

3.3 针对目前存在的问题提出对策及建议

3.3.1 沃尔玛战略转型依据

1、顾客物流效率的追求。

随着物质生活需求的转变，社会的个性化服务的需求越来越强烈，消费者对于新零售物流的需求也在慢慢转变，即时物流成为消费者对物流的一大新需求。这也需要沃尔玛等传统的线下零售企业对即时物流的认识和把控。受到仓储、运力的等影响，网络购物末端配送的效率越高，顾客的消费满意度和对平台的黏性也会更高。

2、物流系统与ERP系统的不断完善。

随着物流新系统和大数据、云计算的不断研发，物流系统和ERP系统也在不断的成熟、完善，沃尔玛企业利用更好的计算设备，对生成的线上订单进行自动撮合，更好的实现就近配送，并且对区域内的门店和仓库进行进销存管理，使得资源得到更好的分配和利用。同时，沃尔玛线下门店不仅可以充当体验和消费的场所，还可以成为一个小型的仓储中心，满足附近的线上订单，节约企业成本，提高物流配送效率。

3.3.2 沃尔玛战略提升路径

1、建立完善的物流体系，彻底解决“最后一公里”的问题。

新零售模式不单单是线下体验、线上下单，还需要能够及时、准确、完好的将产品送至消费者手中。虽然现在的沃尔玛已经与达达-京东形成了战略合作，将线上系统和末端配送交给了京东来做技术支持，但是沃尔玛作为零售业的大亨，为了布局更加完善的零售帝国，能将最后一公里配送这重要的一环把握在自己手上当然是最好。

2、减少库存，进行零售物流供给改革。

如何正确的减小库存是所以零售企业都需要面对的一大难题。首当其冲的应该要加强沃尔玛自身与供应商和消费者之间的联系，了解消费者的消费习惯，便于对货物进行进销存管理，提高对于市场所需产品预测的准确度。

3、完善物流末端配送服务建设，提升产品质量和服务价值。

沃尔玛未来如果可以自己建立物流配送平台，非常有利于加强与消费者之间的联系，为消费者提供高质量的配送服务，并且利于自身管理物流配送模式，对配送费用实现有效的控制，满足现代消费者的个性化需求。

第四章 新零售模式下企业物流管理模式的发展趋势分析

4.1新零售模式下企业的物流管理模式分析

4.1.1 行业库存规模分析

作为新零售企业，随着顾客需求的多样化，企业为了提高商品销售量，卖场所销售的商品也必须要丰富起来，保证自己的SKU更加的齐全，吸引客源，这样在增加消费者选择性的同时也营造了良好的购物环境，刺激了消费者的购买欲望。同时，也可以尽量减少由缺货带来的销售损失。在疫情期间，沃尔玛也出现了断货的现象（如附录图三），由于企业无法复工，导致零售商品供货不足，影响到企业正常的销售环节。

一定的商品库存量保证了正常企业运营，但是如果企业一味的准求齐全的商品类型，导致了企业库存逐渐增大，企业库存成本随之增大，进而影响企业的经营成本，导致资金链流动减慢，严重的话甚至关系到企业的生存问题。在这场市场竞争中，企业要充分结合自身的情况和经营规模来规划自己的库存规模。

4.1.2 行业库存管理策略

企业要积极实行精益库存管理，在这方面，沃尔玛因为是传统零售企业出身，所以在库存管理方面做的比较好，可以作为其他新零售企业的教科书。其中， ABC 库存管理方法不失为一种非常有效的方法。

将企业的商品按照ABC分为三类。A类商品作为对企业最为重要，最为热门的商品。对于沃尔玛来说，时令生鲜、休闲零食、粮油副食的热卖品牌都可以作为A类商品来管理，这类商品需要进行重点的管理，并且加强与供应商的联系，多批次少数量的进货，减少库存量。B类商品可以进行补充库存制度进行控制，放少量的存货在仓库，保证日常库存即可。对于C类商品，为日常没有太大消耗的商品，比如：电器、文具等类型的商品，销售量较小，可以进行定量的库存控制进行管理，设置一个库存点，当货物到达最低库存点时再进行订货，可以减少一定的管理成本，将更多的精力放在A、B类商品上面。

4.1.3行业供应配送方式分析

对于新零售企业来说，物流配送是新零售经营环节中很重要的一环。对于这一点，沃尔玛有了新动作。出于对自己新零售规模的布局，沃尔玛打算和京东展开更深入的合作，在全国范围内建造前置仓。

和盒马生鲜、每日优鲜等做新零售起家的企业对比来看，沃尔玛在生鲜这一部分相对来说没有那么出色。对于消费者来说，传统超市的生鲜产品没有市场来的那么新鲜，所以沃尔玛在转变消费者观念这一步需要下很大的功夫。

沃尔玛在建造了前置仓后，可以起手布置自己的生鲜市场，让生鲜在前置仓进行售卖和加工，可以弥补原有的门店生鲜售卖的空缺。同时，可以提高商品的物流配送效率，线上的订单可以在前置仓进行拣货配送，这样一来减少了传统门店的库存压力。

4.1.4企业配送中心选址分析

配送中心的位置直接影响到企业商品流通的效率和物流配送费用，所以配送中心的选址对于零售企业特别是新零售企业来说显得格外重要。

沃尔玛也陆续在多个城市布局自己的小型超市（如附录图四），不仅可以作为一个社区线下门店，同时还能作为一个小型的仓库、配送中心，为线上订单提供多一个发货节点，扩大线上服务范围，所以功能性相对以前传统的商铺要更加强一些，所以配送中心的选址也要更加严谨些。

4.1.5企业的物流技术分析

随着电子商务的不断扩大，社会对物流的需求也越来越高，物流相对被动的高速发展着，但是和客户对其的要求还有一定的差距。企业需要扩大自己的物流规模，则需要从相关的物流技术和专业的物流人才下手进行物流规模的扩大。

近年来，国家和社会对物流行业越来越重视，物流行业从业人员的专业素质在逐步提升，同时对物流人才的需求也月儿来越多样化，不仅需要多层次，如：技术性、管理型、规划研究型等专项专业化人才，还需要多领域跨行业人才，如：冷链物流、医药物流人才等。

企业需要通过培训来培养对应企业需求的物流人才，提升员工的专业能力和管理水平，以此来迎接新零售带来的更大的挑战。

同时，企业也需要引进一些专业的物流设备和技术，比如新零售下的进销存系统，用来跟踪线上线下的库存量，以便人员把握好商品的现有库存，进行对应的管理。

4.2企业末端配送的物流模式分析

4.2.1沃尔玛末端配送模式

现阶段的沃尔玛采用的末端物流是达达-京东到家的物流配送（如附录图五）。这种物流模式基本上覆盖了中国大陆现有的沃尔玛商超，沃尔玛应用的第三方众包物流已经具有一定的规模和效率。

对于沃尔玛自营的线上小程序产生的顾客订单，门店会有专门的工作人员对订单进行拣货，在拣货完成后，通知达达的配送员到门店进行提货后配送。由于现在顾客的消费习惯产生了变化，所以门店也根据这样的变化来改变门店工作人员岗位的调配。将原本传统较为机械化的岗位上的人员调配到新零售部门，负责线上订单跟踪（如附录图六）。

而原本的岗位换成可以用新技术代替的机器，比如自助打秤、自助收银等机器设备（如附录图七），不仅可以缩短消费者购物等待时间，提升消费者的购物体验，还能为自身节省部分的人力成本，将人员进行更好的管理和调配。

对于沃尔玛来说，自身拥有很强的零售能力，也有足够强大的资金链可以进行末端物流的开发，自建末端物流配送网络，那为什么会选择和腾讯、京东和达达进行合作呢？

4.2.2沃尔玛末端配送模式分析

对于沃尔玛来说，作为传统零售企业的大亨，对未来的期望当然也是成为全渠道零售商，与腾讯、京东和京东到家-达达的合作无疑是让这个期待可以更快的达成。

腾讯为沃尔玛提供小程序购物功能，并且腾讯的强社交属性可以为沃尔玛提供更为清晰的用户画像，有利于企业的柔性化生产。

京东与沃尔玛达成了“三通”战战略：用户互通、门店互通、库存互通。京东本身已经是国内大型的线上零售商了，拥有强大的用户数据和物流配送系统，可以帮助沃尔玛进行一些实体店和配送中心的选址分析。

京东到家-达达作为全线沃尔玛合作的第三方物流，帮助门店实现线上销售和最后一公里配送，并且通过京东到家的后台用户数据，沃尔玛也可以根据线上线下的用户画像对比来更好的调整自己的经营战略

这样的体系不仅可以让沃尔玛在和同类型的新零售商超中脱颖而出，无论是传统门店的旧顾客还是线上购物的新顾客，都会在不同的维度感受到沃尔玛更为现代、更贴合消费者习惯的服务。所以通过沃尔玛的案例，我们可以看看出与第三方物流合作的这种末端配送解决方案，不失为一种很好的选择。

4.3针对个性化、区域化、和专业化等发展趋势提出建议方案

4.3.1个性化新零售服务

随着物质生活水平的不断提高，新零售也衍生出很多个性化的服务，例如：线上预约的上门美甲。在这个领域里河狸家算是行业的佼佼者，近年来，河狸家也在探寻从O2O模式转变为美业新零售模式的方法。河狸家在创始之初，是一个依靠互联网电商平台来接收客户订单，然后分派旗下的手艺人上门进行美甲服务的O2O企业。

随着社会的涌现出越来越多新的消费模式，顾客的消费习惯也在慢慢转变，河狸家也意识到O2O模式的局限性，就是无法真正的打通线上和线下，只能局限在部分线下场景中。对于用户而言，在平台进行下单之后不会再选择花时间留在线上场景中，导致数据也无法互通。

在2019年，河狸家与天猫形成了战略合作关系，共同打造美业领域的新零售服务场景，将线上营销与线下消费场景相结合。河狸家与美妆企业合作，在提供美业服务的同时，在线上销售美妆产品，优势就在于河狸家可以将美容产品和线下体验结合起来，给客户提供定制化服务达成另一种盈利方式。对于这种提供个性化服务的新零售美业，他们应该寻求更多适合自身的盈利方式，提供更多线上线下的美业服务和体验，将新零售模式的优势发挥出来。

在挑选好产品和平台方达成合作后，企业需要建立一些仓库对销售产品进行保管，如果销售规模较小的话可以考虑与第三方物流企业合作，完成末端配送的工作；若是日后这样的美业零售服务发展到一定的规模，也可以考虑自建物流体系，将提供服务的人、商品和顾客家规划为高效的配送路线。

4.3.2区域化新零售服务

对于区域化新零售服务其实我们现在并不陌生，我们身边就有很多例子，盒马生鲜提供的就是区域化的新零售服务，以线下实体店为中心，为三公里内的顾客提供线上下单送货上门的服务。这种区域化的服务类型的局限点在于，能够接受到服务的覆盖人群较少，如果企业想要在全国范围内，让所有人都能体验到这种快速配送的服务，以我国470万平方公里的面积来计算，企业需要开设157万家线下门店，这完全是不可能实现的，所以对于区域化新零售服务来说，如果想要提高顾客的覆盖率，首先需要通过提高配送效率和派送规模来扩大单个线下门店的配送范围。其次，这也需要企业有雄厚的财力，用来提高企业的物流配送水平，提升竞争力，进一步的扩大线下门店规模。

4.3.3专业化新零售服务

对于专业化服务领域的巨头来说，抓住这个新零售的机遇，让原本较为严肃和不接地气的领域也有了现代潮流的气息。云南白药作为一个老牌的医药品牌，2017年开始了他们的转型之路，转型主要以：构筑药店专业化场景营销为主题，通过线下IP主题活动来实现内容触达、整合互动、产品体验。并且建立了线上的医药电商平台，线上有在线医生可以提供专业的帮助，同时，可以通过线上的个人医疗记录来进行处方药的购买，在很大的程度上便利了有长期购买处方药需求的顾客。对于这种专业化的新零售服务，和普通的零售商品不同，配送效率更为重要，像是冷链配送，医药配送这种专业化的物流服务，都对配送效率有着很高的要求。所以对于专业化新零售来说，提高配送效率是首当其冲需要考虑的因素。

第五章 总结：对新零售模式下企业物流管理的整体发展提出总结建议

5.1结论

随着网络信息技术应用的普及和电子商务的发展以及现代零售业的演化，新零售模式逐渐成为社会的的主流零售业态，进而使得社会对物流配送提出越累越高的要求。大型的新零售企业也正在大力对未来新零售模式的物流管理模式进行探索和研究。

本文首先对新零售的概念进行了梳理，再根据新零售的特性引出新零售模式下企业的物流管理的几种模式。其次，本文从如今新零售模式下企业物流管理的现状来分析其所存在的问题，来提出对应的战略转型依据和战略转型对策。最后从物流管理的库存规模、库存管理战略、供应配送方式、配送中心选址、末端配送服务、物流技术等六个方面，还有三个不同层面的物流对策，进行了详细的分析。

对于新零售这样一个新事物，我们要坚定发展的信心，并且通过不断地实践、研究、再实践来让他富有更强的生命力，使得新零售这一全新的发展模式得到更好的发展。同时，新零售模式下的物流模式也会随着新零售的发展而渐渐成熟和壮大起来。

5.2展望

研究以一些当今的新零售企业的物流模式为研究对象，对其的物流模式的应用、优势劣势、机会挑战进行分析，引发了对企业的物流管理模式产生的问题的一些思考。在企业无法实现线上线下信息同步的时候，顾客对企业的线上销售能力提出的质疑，当企业打开线上线下同步销售的渠道时，企业又无法确保自身的服务质量。因信息系统和物流系统都受到限制，企业的运营成本就会相对提高，线上与线下销售模式的购物体验一致性的问题也会凸显出来。

针对发现的问题本文提出一些建议：例如企业要根据自身的能力来发展库存规模，对于仓库要使用ABC库存管理方法，通过降低库存成本来提高企业的流动资金和周转能力；做到线上线下的资源共享，根据企业后台的大数据信息来调整门店的SKU数量，减少门店货物亏损；加强客户的体验感和企业用户粘性等等。

由于本人的专业知识局限性和时间的紧迫性，未能将零售企业分类，对不同领域的新零售企业的物流管理模式进行分析，得出的结论不知道是否适合不同领域的新零售企业，宜尚不足带进一步的研究。

参考文献

1、陈文轩 电子商务与中国零售变革——基于渠道竞争的视角 2018

2、许志生 B2C网上超市与敏捷配送相结合的新零售模式研究 2010

3、孙宇彤 某新零售企业物流配送中心选址及配送路径规划研究 2019

4、苗青 新零售供应链的数字化研究 2019

5、扈莹悦 “新零售”驱使下企业商业模式的创新路径——以苏宁云商和京东商城为例 2019

6、申潇潇 新零售时代下物流行业的发展路径研究 现代商贸工业 2017

7、 李超; 刘宝学; 纪雯; 武立栋 新零售模式下提高物流服务质量的对策 科技风 2018

8、 孙永生; 李丽 零售企业线上线下与物流融合发展的动因、案例与策略 商业经济研究 2019

9、 冯逢 新零售模式下美特斯邦威体验营销的策略研究 安徽大学 2018

10、 苏霞 新零售模式下对物流提出的新要求 环渤海经济瞭望 2018

11、 杨洁颖 新零售模式下物流行业的发展策略 现代营销(下旬刊) 2018

12、 符瑜 新零售模式下我国商贸物流业的发展路径分析 对外经贸实务 2018

致谢

少年易老学难成，一寸光阴不可轻。未觉池塘青草梦，阶前梧叶已秋声。四年的大学生涯一转眼已经接近尾声，心中不免悲伤起来，即将要进入社会接受“教育”的我们，是否已经做好了准备呢？虽然大学生涯暂时告一段落了，但是对于我的人生来说这也是另一个开始。

本文的撰写是在我的导师朱志祥老师的悉心指导下完成的，从一开始的选题，老师给了我关键性的指导意见，让我对自己的论文有了明确的方向；再到开题报告时，老师指出了我论文大纲缺失的部分，让我及时的对自己的大纲进行了调整；到如今帮助我的论文进行了一次又一次的修改，让它成为一篇完整的学术论文，感谢老师对我一路以来的帮助。

在大学里我也认识了很多人，他们或是在我需要帮助时拉了我一把，或是在我迷茫的时候点上了指路的明灯，又或是在我最孤独的时候给了我最暖心的陪伴，无论是哪种，又无论给我的帮助多或是少，我都以最诚挚的感情感谢你们，谢谢你们曾经给予我的帮助和陪伴，让我的大学如此多娇。

当然我最需要感谢的是我的父母，感谢他们的养育之恩，感谢他们对于子女教育的支持，感谢他们在我成长之时给予我的教育和陪伴，他们永远是我最有力的后盾。

大学四年，再见了！

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