本实用新型涉及汽车卡接类标准件的应用领域，特别涉及一种通用式弹簧卡扣。

背景技术：

对于通过无螺纹的定位柱安装的汽车塑料零件，如汽车主标，一般是将定位柱通过保险杠的安装孔后采用焊接的方式固定。对于通过带螺纹的凸焊螺柱安装的零件，如汽车的前、后吸能块，将其安装孔插入到凸焊螺柱后，通过螺母固定。但是，焊接固定的方式不仅需要焊机，焊枪，不方便操作，且存在焊歪、焊漏的风险；螺母固定的方式也需要紧固枪或机轮紧固，操作繁琐。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种通用式弹簧卡扣，该装置设计合理、结构简单，便于安装和维护。

本实用新型所采用的技术方案是：一种通用式弹簧卡扣，其技术要点是，包括环状弹簧片及设置在弹簧片内圆的弹簧卡爪，所述的弹簧卡爪围绕弹簧片的圆心设置，且每个弹簧卡爪的尖端上翘，围成圆形卡接通道。

上述方案中，所述的通用式弹簧卡扣用于固定圆柱类结构，包括凸焊螺柱和定位柱。

上述方案中，在装配汽车主标时，汽车主标与行李箱外板通过汽车主标的定位柱连接，由弹簧卡爪的尖端围成的圆形卡接通道套接在汽车主标的定位柱外，按压弹簧片至与行李箱外板接触时，弹簧卡爪分别向外变形与汽车主标的定位柱卡接在一起。

本实用新型的有益效果是：该通用式弹簧卡扣，利用弹簧卡爪环绕形成的卡接通道进行固定，其结构简单，方便安装，不需要借助外部工具，可应用在带有螺纹的凸焊螺柱上，代替螺母紧固；也可应用在无螺纹结构的塑料零件定位柱上，代替焊接固定，并且对凸焊螺柱或定位柱的直径没有限制，可安装多种型号的凸焊螺柱或不同直径的定位柱上，不同于以往的卡扣，只能固定单一型号，其具有应用广泛、实用性强的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例中弹簧卡扣安装汽车主标的效果图；

图2为图1中A-A位置的剖面图；

图3为弹簧卡扣的自身结构示意图；

图中序号说明如下：1弹簧卡扣、1-1弹簧卡爪、1-2弹簧卡爪、1-3弹簧卡爪、1-4弹簧卡爪、1-5弹簧卡爪、1-6弹簧卡爪、1-7弹簧片、2汽车主标、2-1定位柱、3行李箱外板。

具体实施方式

使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图1～图3和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

实施例1：

本实施例采用的弹簧卡扣1，包括环状弹簧片1-7及设置在弹簧片1-7内圆的弹簧卡爪1-1~1-6，且弹簧卡爪1-1~1-6围绕弹簧片1-7的圆心设置，且每个弹簧卡爪1-1~1-6的尖端上翘，围成圆形卡接通道。该结构适合用于固定圆柱类结构，包括凸焊螺柱和定位柱。例如，在装配汽车主标时，汽车主标2与行李箱外板3通过汽车主标2的定位柱2-1连接，由弹簧卡爪1-1~1-6的尖端围成的圆形卡接通道套接在汽车主标2的定位柱2-1外，按压弹簧片1-7至与行李箱外板3接触时，弹簧卡爪1-1~1-6分别向外变形与汽车主标2的定位柱2-1卡接在一起。

本实施例中安装弹簧卡扣的方法如下：

安装时，先将汽车主标2的定位柱2-1插入到行李箱外板3的安装孔内，然后顺着弹簧卡扣1上的弹簧卡爪1-1~1-6翘起面方向，将弹簧卡扣1插入到定位柱2-1上，用手指捏住弹簧卡扣1的弹簧片1-7并用力向行李箱外板3的表面下压，直到弹簧片1-7与行李箱外板3的表面接触为止。此时，弹簧卡爪1-1~1-6分别向外变形并卡接在定位柱2-1上，这种倒刺式的卡接方式可防止弹簧卡扣1脱扣失效。其安装汽车主标的效果如图1所示，安装结构如图2所示。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。