据有关媒体报道，我国2018年各种军用空调销售额有可能超过15亿元。那么，军用空调与民用空调有什么区别呢？为什么我军坦克很少装备军用空调设施？本文根据有关公开资料做一解析。军用空调是给武器系统配备的温度调节装置，而武器系统一般要求在任何环境下都能正常工作使用，故军用空调设备使用环境是非常恶劣的。根据我国《军用方舱空调设备通用规范》要求，军用空调设备在-45℃至55℃温度范围内，能正常制热和制冷；能承受频率为5至200赫兹，加速度值为2.5g的振动；能在海拔4500米处正常工作；能抗沙尘、盐雾、霉菌、暴晒、暴雨、高湿环境等。并且军方还要求在10到12年的设计寿命期内必须提供终身免费服务。因此虽然我国民用空调生产厂家众多，但能够生产军用特种空调的就只有少数几个专业厂家。

据媒体披露，我国军用特种空调产值和份额最大的是位于安徽省中航工业旗下的合肥天鹅制冷科技有限公司。早在1974年，该公司就研制出我国第一台家用空调；1989年，我国第一台军用方舱空调在“天鹅”公司诞生。该空调用于我国的红旗2B机动式中高空、中近程地空导弹控制车。随后我军的各型地对地、地对空武器系统、各系列雷达、通信指挥车、后勤保障车均装备了其研制的军用方舱空调。最新一代的军用方舱空调除了具备制冷、制热、除湿、通风和除尘等常规功能外，还新增了“三防”功能，可在方舱内形成超压环境，阻止方舱外的污染空气通过密封不严的孔口、缝隙进入方舱，保护人员、设备不受放射性落下灰、化学毒气、蒸气或有害生物气溶胶污染。有些军用方舱空调则还具有制氮气，制氧气等特殊功能，满足精密仪器保护或人员在高海拔缺氧地区长时间工作需要。

我国第一台军用装甲车用空调也在“天鹅”公司诞生，该公司听说我国的PLZ-45型155毫米自行加榴炮应科威特军方要求加装空调时，主动参与竞标，凭借其可以在55℃正常启动工作的优势战胜西方发达国家对手。而外国公司的军用空调只能工作在40℃以下正常工作。目前，我军大部分步兵战车，炮车，轮式车辆都已经基本配备了军用车载空调，大部分96、99式主战坦克预留了空调安装位置，降低温度主要靠液冷背心，液冷头盔等人体微气候环境调节系统。

实际上，我国的坦克装甲车辆约有20%的使用寿命期长期处于超高温环境，即55℃以上，在夏天最热时内部空间温度甚至高达65℃。空调压缩机长期在极限条件工作会大大降低其使用寿命。步兵战车，炮车，轮式车辆可以通过内部加装保温材料来部分解决此问题，但坦克由于散热地方太多，空间狭小加装保温材料困难，因此上述空调最高使用温度并不能满足军方需要。直到近年来“天鹅”公司研制出超高温环境空调制冷系统才解决了上述难题。该空调可在75℃环境下正常制冷运行，当室外侧环境温度在75℃时，能将坦克内温度降到35℃以下。该超高温特种空调的研制成功，为我国众多主战坦克加装空调系统提供了可能。

除此之外，水陆两栖环境不间断制冷军用空调，战斗机和直升机用蒸发冷却空调，舰船用军用中央空调，为战术激光武器制冷配套的军用空调，无电军用空调，雷达、吊舱用军用空调也已纷纷研制成功，大幅延长了各类武器系统电子元器件的使用寿命，改善了人机环境。（作者署名：高科技前沿观察）返回搜狐，查看更多

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