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![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 接下来就是10个吐槽点:1.智障Nomi,该说话时一问三不知,不该说话时瞎比比。人工智障。2.汽车质量真的不敢恭维,买车一个月,主驾驶胶条已经掉落两次,请问大家谁见过汽车胶条会掉的?第一次维修后,不出半个月就发生第二次掉落,经常让坐我车的朋友看笑话。3.方向盘手感做工太差,毫无高档感,满满廉价感。4.续航不让人满意,官方续航(70度电池)420km,我实际开300不到,微暴力驾驶200,暴力驾驶100出头。5.还是与汽车质量有关,可能是我没见过世面,在一次维修中维修人员告知我喇叭坏了,我很诧异,为什么新车喇叭会坏,被告知的原因是:洗车时喇叭进水...。冒昧的问一下,谁家车洗车能把喇叭洗坏,我无语,告诉我维修需要拆前杠,需要收费。我就有点不高兴了,后来到house反应问题后,给我免费维修了。不管维修结果如何,我就是很诧异洗车怎么能把喇叭洗坏,维修人员说车可能比较娇气吧,所以建议大家买回来不要开,供着就行。6.买车每个月送8g流量,经常没信号,每天开车上班半个小时就得有10分钟没信号(市中心,不是偏远地区),什么都干不了,无法收听音乐等。7.刹车不行,刹车没信心,有时候不敢开快,可能与整车质量大有关,建议更换刹车卡钳可以有更好的制动效果。8.漆面质量很差,我见过为数不多的不想看的原车漆。9.价格偏高,性价比低。现在车电分离享受还没研究明白,不谈。10.感觉悬架支撑不足,不建议主打运动,主打舒适倒是没问题。 ![]() ![]() 简单说一下高速上的续航问题,表显续航可以作为参考,匀速80km行驶,可以做到1:1掉电;匀速120km行驶,大概1:1.5掉电。匀速200km行驶,大概1:4掉电(理论值,未实践,安全驾驶,切勿超速)。 除G2京沪高速外,所有高速均无换电站,只能在服务区充电,将车充满需要40分钟-1个小时(具体根据充电桩功率具体计算),在湖州-南昌段全程只能充电,500km我从早上跑到了晚上,充电耗费3h左右。 所以总结一下电动车跑高速,除京沪高速外,不建议用电动车跑高速,耗时耗神。如果一定要上高速,建议提前查好所在高速所有服务区是否支持充电,如果发生充电桩损坏,很有可能跑不到下一个服务区了。总结来说还是油车方便。 所以蔚来到底能不能买?还是买特斯拉或小鹏或比亚迪?如果在城市代步的话,并且家里几辆油车的情况下,我还是推荐体验电动车的,用车成本很低,但补能较麻烦,即使是蔚来拥有可换电技术,但目前的换电站数量以及位置远远达不到“方便”。急性子还是别开电动车了。如果要买电动车是买哪个品牌好呢?我个人之前也纠结过,特斯拉,小鹏,比亚迪都有考虑过。放弃特斯拉的原因是因为内饰像捷达。放弃小鹏的原因是因为我买车的时候小鹏还没这么火,我压根没看当时。放弃比亚迪的原因不说了。很多人说还有理想我没说,不是我忘了,我当时只是在对比纯电车,如果你选择油电混,我更推荐雷克萨斯。 综上所述,我当时买了蔚来,因为蔚来的换电技术目前还是独一家,主要是对新技术有兴趣。我对蔚来的服务,活动非常满意也非常期待,品牌理念我也很赞同,但从造车本身来说,毛病太多,细节很差,我不认为这个车值这个价钱。至于现在后不后悔,说实话,后悔,好像晚了。 开蔚来跑长途留念![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 如果你手里有钱,愿意体验新能源新势力,我建议你买,毕竟感受新技术还是有意思的。如果你是刚需用车,首先我不建议买电车,如果非要买电车,我建议优先选择市场保有量大的车型。 跟评论里某些人做车友,我觉得丢人。 |
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