首先， 现款的别克英朗对应的是别克凯越，尺寸尺寸小了一个级别。以前老款的英朗才是和卡罗拉（雷凌）一个级别。所以你说的为什么不省点钱买个英朗，那为什么不买个威驰。最划算其实是11.88那款，1.5领先，有TSS，16寸大轮，还能选装皮质包及软质前门板，皮扶手箱，皮靠手。同价格卡罗拉下地贵了6-8千，还是15寸轮，不过大灯造型卡罗拉好看。三缸没什么问题，宝马X1也是三缸（上一代318也是同款发动机），X1可是豪华SUV紧凑级别的霸主。丰田的三缸必须比宝马的三缸耐用。而且丰田的三缸是从2.0的四缸直接砍一个缸下来的，属于TNGA架构省钱计划中的一部分，所以技术的成熟性，以后发展都是跟着凯美瑞，亚洲龙，亚洲狮，凌尚的2.0一同进化，可持续性强。再高一个动力就是2.5的混动了，1.8混动也是抄2.5混动的技术。都是为了批量化的省钱。

11万下地，有10个气囊，有主动刹车，碰撞测试拿分优秀，原车自带皮座椅、LED大灯，保值率高，保养周期长（1万公里1次），质量高，和雷克萨斯ES同样的底盘配置（前麦弗逊后E型多连杆，造型一样用料接近，质量轻了20KG）加装配件丰富且便宜（360全景摄像头400块，BSM并线辅助600块，后视镜加热100块，后视镜折叠500块，流水尾灯2000）对手还有谁？当然，跑得慢是缺点，问题是1.2t ，1.8混动都跑不快

11万只能买同样三缸1.0T思域、凌派，只能买10年前设计产物经典轩逸。思域碰撞B柱断裂，经典轩逸撞新轩逸起火。

所以雷凌和卡罗拉的确是好车。而且雷凌还便宜