从网上搜来信息，简单汇总下：

DKW： 2.0L TFSI 第三代MLBevo 发动机(功率等级2，就是高功率版) 的国6版本，取消进气歧管喷射，未使用米勒循环，而是采用了EA888三代基本型号的燃烧设计，总体属于三代基本型号，功率潜力大，易积碳

DNE： 2.0L TFSI 第三代MLBevo 发动机(功率等级2，就是高功率版) 的欧洲版本，进气歧管+直喷，使用米勒循环，这个发动机属于EA888三代半发动机，功率略保守，省油，不易积碳