“本田这玩意一组2万多”。

楼主说了几个大实话，第一，这东西要“2万多”，那些总以为1-2万就可以买到的，洗洗睡吧，“2万多，贵有贵的道理”，万一用户原因导致的损坏，修也是“2万多”；第二，“这TM不是锂电池啊”，所以总说什么10年后电动车发展，锂电池会降价很多，以为可以廉价换的，也可以洗洗睡了，就这么低能量密度的电池，纯电车早就淘汰不用的，所以电动车锂电池怎么发展跟你没关系，低能量密度电池不会应用在其他地方了，就为你生产，“贵有贵的道理”，该掏2万多还得掏，高价买电池不丢人。

至于10年20万公里，这就是厂家承诺的极限。厂家比你清楚多了，以消费者的驾驶水平，可不是实验室环境纸上谈兵，有低温环境的、有停车开空调的、有城市里天天堵车短途用电池的，在消费者这里，是用不到电池理论极限的。所以厂家给出10年20万公里，就是个消费级的上限了，而不是键盘上敲一敲的极限，你说是50万就50万，你说100万就100万，随你喜欢，不过过了10年20万就责任自负、风险自担了。所以吧，用车的时候，悠着点，以防10年后爆雷，至于买二手的，这个因素也不得不考虑啊。