标准名称：德州市二手车准入标准

排放标准：国IV（国4）标准

排放细节：不符合标准的不得转籍;

车辆迁入流程：查看详情《德州市二手车交易流程》。

什么叫“二手车限迁”？它的含义是一些地区对外地的二手汽车，采取限制环保标准、限定年份等规定，以防止市外车辆随意流入本市二手车交易市场。

简单点说就是：想买外地二手车到本地，会有不少条款门槛不允许你过户进来。比如二手车异地过户需要符合迁入地的上牌政策。外地的那些排放标准不满足的二手车辆，不可以迁入当地。

回过头来看，这种做法是非常不利于二手车的流通的，通俗地讲，有不少车型在德州很少量，还有些，德州买家不多，这样的话，想买的车，又不能买，想卖出去的车又不行，导致二手车停留在德州市场，这样非常影响了德州二手车的换手频率，也会让不同城市的汽车保值率差别明显（保值率查询）。

地方上对本市环境的重视是应该的，但用环保作为理由影响二手车交易就不太合理。自从北京在2008奥运会期间以环保为由创立了二手车辆迁入标准之后，全国200多个城市出台类似政策，有些环保要求高的城市的迁入标准是，国五以下的外省车不许迁入，而其它城市也准备将原先的国四限迁标准升到国五。

在往年的工作报告中就提及过“活跃二手车市场”，之后办公厅也印发了《关于促进二手车便利交易的若干意见》要求取消限制二手机动车迁入标准，并确立了地方政府是这个工作要求的责任主体但即便这样，全国很多城市的二手车取消限迁执行工作开展还是非常慢，特别一些大型城市，更会有一个模糊的过渡期继续执行以前的限迁标准，关于在德州的二手车最新的迁入政策，可以多关注车主指南，小编会及时更新给大家。但最终还是按车管所为准。