享界S9 参数就不细说了，懂车帝大体已经出来了。 7-8月是预计上市交付期 个人预计37～56一个大区间三四款，多项选装 说这车绕不开华为，先说四界的个人理解，四界的差别既要有家族的血脉相连，又要有细分区别（无论目标群体、驾驶场景、配置差异、价格区间等等） 问～华为与小康合作，探路与开拓（虽然极狐阿尔法S HI算是真正的先行者，不过担当这一职责的实际确实落在了小康/赛力斯 的问界身上），这是特殊环境，特殊使命，如今大家有目共睹，问界无疑是成功的，华为借此得到了广泛认可且更为稳固的（汽车界）江湖地位 智～，华为与奇瑞合作，这是年轻，时尚，个性的标签，智能与新奇更容易被接纳且被追求，价格不会过高～接近更多的年轻消费群体，新技术新应用的广泛应用，充满可探索的乐趣 享～华为与北汽新能源合作，沉稳，成熟，自信，这不是刻板与固执，更不是守成固步，而是度过了那段张扬，更多时候可以自如的控场。都说强吃56E，硬杠78S，我想只需时日，中上游汽车，攻守之势，必可易也。“享”绝不是简单的“享受”正如那句广告语：享星河浩瀚，纵寰宇无界。 这是车与人的共鸣，亦如古人的指引：穷则独善其身，达则兼济天下 而“达”所“享”恰来自于从容自信与责任担当、成就感与人生价值体现，这也正呼应了其行政座驾的初步定义，相信这个新时代行政驾者亦或各路精英必是可与之匹配的，因为70-80甚至90的人群，心存朝阳，胸怀明月 傲～华为与江淮合作，这个定位必是上限之作，展示强大实力，如果说享～已经超强车身强度、完美智慧体验，内敛与坚毅、严格的安全与环保标准，那么傲便是更进一步，价位的攀升，带来强悍的性能，极致的科技，百变的外观，超前的代表 以上仅个人理解…～… …这四字像我们的奋斗人生，更像我们的腾腾国运，写到这里，不由的加一句：祖国万岁！湾湾快回来 从极狐到享界，用料与做工，相信不会让人失望，总有一句“起了个大早，赶了个晚集”大可自勉一句“好饭不怕晚，任宾客聚聚散散”做好自己，守住初心，在哪里都是英雄，保安保洁保姆…、军人教师医生…、明星领导科学家…车也如此千帆竞~百舸争，美好的时代 孤勇者的韵律与歌词，连小学生和幼儿园的孩子都爱，恰说明虚无浮华终将褪去，人心所向的真善美不会被嘈杂的舆论湮没