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“十次事故九次快”，在高速上超速更是一种致命性的行为。作为治超速的神器，高速上的测速摄像头更是神出鬼没。开了这么久的车，你知道这些测速摄像头都安装在哪些地方吗？

高速测速摄像头有哪些种类？

1.卡口测速

卡口测速又被称为固定测速，是高速上最常见的类型。是在路上设一个关卡，每经过这个路段的时候都会“咔擦”一声，给你测一下。

一般是用雷达来进行测速的，经常跑高速的司机都知道抓拍点在哪，而且手机导航也会提醒前方多少公里有测速。一到这个点记得把速度降下来。

2.流动测速

流动测速最让老司机头疼，这种测速仪基本上是利用多普勒效应原理，就是发射出电波，然后电波弹回来，它根据你两次的时间可以算出你车子的车速。

有时候你根本不知道它会在哪出现，也许是躲在草丛里，一不留神就发现前边有交警蜀黍在等着你……

3.区间测速

区间测速是现在运用得非常广泛的一种测速方法。通俗点说它会在同一个路段设置两个监测点，A点给你拍个照片，然后后面一段B点再给你拍个照片，一下子就能测出你从A点到B点用了多长时间。

由于区间测速计算的是平均车速，并不是一瞬间的速度，所以以往那种到了电子眼才猛踩刹车降速，过了测速点再提速的套路已经行不通了，平均速度过了照样罚款扣分。

安装测速摄像头有哪些规定？

1.限速标志后500米才能测速

路边我们经常看到的那个红圈白底的限速标志，限速60或限速120，在这个标志后方500米开外才允许测速。如果刚看到这个牌子“咔擦”一张，别说是刹车都来不及了，还特容易导致追尾事故。

2. 测速前200米要有预告标志

看到牌子以后500米才能拍，在测速摄像头之前的200米还要再设一块提示牌，告诉我们：前方测速，你已进入测速路段。

这些设在路边的基本上都是临时设置的测速点，又或者是车祸多发路段，大家不容易反应过来，所以提前设预告标志。车主开车一旦遇到这些测速的预告标志，一定要形成一种条件反射，控制好速度。

哪些地方最有可能设置测速摄像头？

山区死角弯道

山区有死角的弯道之前，或者是桥梁比较集中的地方。车主一旦看到摄像头立刻下意识地减速，过弯道可能就更安全一点，也算是一种善意的提醒吧。

隧道口

有些路况复杂的高速，往往都是路况发生改变的地方，还会临时降低限速值，比方一般来说隧道口限速80，过隧道的时候，也要留意。

长下坡路段

长下坡路段为啥要设置摄像头？因为难免开着开着就可能超速了，或者直接就刹不住了。这些探头相对比较明显，前面还有块牌子提醒我们记得踩脚刹车。

高速间的交通枢纽

从A高速切换到B高速的交通按钮，也就是高架桥绕在一起的这种地方，有可能探头会特别多。一旦出了事故所有的路全都堵死了，所以探头出现在这种地方更多的是一种震慑作用。

最后要跟大家说的是，貌似高速上的测速摄像头密密麻麻，即便是经验丰富的老司机有时也会踩雷，但它更大的意义是让我们注意自己的车速，让出行更加安全。

来源：新浪新闻

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