一、题型分布

海事局这三年一共考了12套题，2022年考了五套，2021年考了四套，2020年考了三套，但是2022年的深圳海事局考的是无领导，其他11套都是结构化。即便是结构化，整个的考情变化也是非常复杂的。

2022年

第一、二题看题，第三、四题听题，其中，前两道题题干信息很多，每道题都基本占满一页A4纸。第二题和第三题的背景相同，属于一拖二。

2021年

场外读材料，场内听题答题，有材料，没题本。一般是以听题的形式，有纸笔，考官读一题，考生答一道题。

2020年

首次采用了材料套题的形式，一般采用听题，大材料题场外看材料，微材料题场内看题，视频题目会提供电脑设备进行观看。每篇材料配2道题目。

考官会讲话引导考生看材料答题，考生就说“好的”就行了，两张题纸，答完两道，就换另一张题纸，接着看，接着答，面试没有要求戴口罩。

这三年不变的是结构化面试为主，4道题20分钟，最后5分钟有考官提醒，再就是，材料贼长，阅读量很大。如果你恨一个人，一定要让他考海事局，因为考情最变态。

海事局最爱考题型是组织管理，一共考了18道题，占比40.91%。言语表达考了12道，占比是27.27%。相对而言，综合分析并不是重点考核题型，总共才考了8道题，情景应变也是每年都考，但是这三年才考了5道，自我认知，仅仅在2022年考了一道。

所以，对于海事局而言，重点考核题型就是组织管理、言语表达，综合分析之所以不做单独考，也许是因为材料已经够长了，能够把材料看懂了，能把问题分析清楚了，综合能力、分析能力就已经算是考核过了，所以，就不需要做为一个重点进行考核，相反，通过这种材料和背景分析，进行其他能力的考核，尤其是组织管理能力，考核要求非常多，而且，都是结合材料进行一个情景化的设定，进行处理。

二、组织管理

海事局的组织管理题，拟定的非常好，这三年一共考了18道，其中10道活动型、8道落实型。在2020年，重点是活动型，3道活动型、1道落实型，但是2021年和2022年都是活动型和落实型是一样的，比如说2021年是4道活动型、4道落实型，同样，2022年3道活动型、3道落实型。背景资料杂糅了人际关系、情景应变、社会现象、公共政策等题型特征，这种考核方式是非常接近于工作实际的，所以这个出题还是很有水平的。

三、言语表达

言语表达一共考了12道，近三年，每年考3道现场模拟，这是重中之重。

但是，在2021年，还有一种特殊题型，这种题型看起来像综合分析的漫画题，但实际上，是串词。因为这个图片中是需要补充上几个关键词的，然后将这关键词跟主题进行融合，其考核本质，其实是属于言语表达中的串词题型，并非综合分析的漫画题型。因为漫画是直接给信息进行作答，而这个是需要补充信息进行讲解，实质是对于几个关键词进行论述，所以，从实质上讲，它属于串词。

四、综合分析

综合分析才考了八道，重点考核三大类，名言俗语、社会现象，还有公共政策。名言俗语，每年都考，考核最多，考了四道，占了综合分析的50%，所以说，对于海事局而言，重点对领导人的发言或者对立观点进行系统学习。

同时，公共政策、社会现象的方法都要掌握，这跟材料题是有很大关联性的。正是因为这种出题方式，才会在综合分析上有所偏重，这也是能够理解的。