【更换日期】

2024年1月6日

【更换地点】

安徽合肥，固特异门店

【更换条数】

四条

【单条价格】

820元/条，老板说2023年12月有活动，700多一条，只能说时也运也命也。

【原车型号】

固特异御乘 II 代（225/55 R17 97V）

【更换型号】

固特异御乘 III 代（225/55 R17 97Y）

【我的车型】

2018款迈锐宝XL

【更换原因】

原车自带的御乘II代，轮胎偏硬，胎噪大，横纹大，容易卡石子。当然我更换的主要原因，还是因为轮胎的年限到了，担心安全。左、右前轮6年，轮胎裂纹已经非常明显了，还有被石子割破的小坑；左后轮被螺丝扎了不知道，驾驶几公里，到车库停车感觉很费劲，才发现爆胎了，轮胎变形作废，更换后使用了1年又被螺丝扎，补了一次；右后轮2023年除夕夜被什么扎侧壁爆胎，也被压坏了，2023年年初一上午更换的新的。考虑再三，决定一把换了，总价格在我能接受的范围内，而且，钱是次要的，我比较看重安全，毕竟车一上路就意味着人身安全。

【更换过程】

每条胎820，扫码送了又中了8.8元现金红包（微信红包到账），相当于四条胎省去了33.2元。听老说还有88、188元的红包，只能说我运气实在不好。换胎，轮胎的动平衡和四轮定位肯定要做的，动平衡免费，老板送了一个四轮定位，又省了100多。四轮定位数据显示，原车轮胎有跑偏的问题（惊！！！），以前机场高速上车头跑偏过一次，差点撞到中央绿化带。更换速度很快，前后总共花了一个多小时。

轮胎和轮毂结合

轮胎型号（97Y最大支持极速300km/h，放我这车有点暴殄天物了）

生产日期：2023年第44周（2023年11月份第四周生产的）

上架做四轮定位

四轮定位数据（看不懂），不知道这算不算平衡了，老板调了车轮内侧的螺丝

【驾乘体验】

1）静音和胎噪：更换了御乘 III 代的轮胎在沥青混凝土路面上滚动，几乎听不到什么胎噪。毕竟这个轮胎主打的就是静音。过颠簸路面或者坑洼路面，通过轮胎传导到车身的路感，也明显比御乘 II 代要好。

2）防滑和刹车：下雨天跑过一次，路面有一定的下坡坡度，但是感觉刹车脚感很好，刹车距离明显优于御乘 II 代，不会有那种刹不住的感觉，我原车的御乘 II 代在湿滑的下坡路段，就出现过几次刹不住的记录（我一般都是先点刹，车速降下来然后踩住刹车）。不过在更换三代轮胎后，在过弧形弯道的时候，车速大概50多，出现过两次车头不稳（车头向内侧跑）的情况，幸亏我及时调整方向盘，才避免了一场事故。以前的御乘II代在同一个弧形弯道，雨天湿滑路面出现过向外侧车道侧滑的问题，差点撞倒隔离护栏，幸亏调整得当，躲过一劫，但是没有出现车头太跑内侧的问题。不知道车头向内侧车道跑的问题，是我自己的驾驶技术问题，还是和轮胎有一定关系，这个我说不好。

3）加速感受：以前的御乘 II 代，加速时，明显感觉到轮胎会拉着车子往前跑，加速的感觉很清晰。可能是因为轮胎的横纹大，路感更加清晰。但是，更换了御乘 III代后，加速的时候，感觉轮胎对车身的拖拽就没那么明显了，虽然车速还是能上去的。可能是主打静音，有一些性能上的驾驶感受就没有那么明显了。看来静音和运动是一对矛盾体，现实中很难兼而得之。

更换轮胎前，我在网上搜了很多关于御乘III代轮胎的测评感受，但是感觉都不是我想要的那种真实的驾乘感受。所以，这次自己写一次换胎体验，希望可以帮助到打算换这款静音轮胎的车主。