▲排线剥掉的样子，拨的时候小心力度。

▲电路板拿掉，依旧没有什么难度，注意防静电吧！

▲下变焦环前，别忘记卸下电刷。否则易损。电刷藏在这个铜片下面。

▲铜片拿掉的样子，电刷的固定螺丝，有胶。而且，电刷的位置可以微微调节，记住原来的位置。

▲把这个片拿掉，这个变焦环连接内部变焦机构的，有定位，有胶。

▲分开的样子；刚才的钢片是从这里卸的。

▲下了这四颗螺丝，外衣就彻底脱了。

▲这几颗螺丝一拆，光学部分与机械部分就分家了。

▲先把这个压片松开，否则光学部件一下，光圈排线就拉断了。

▲空桶一个。

▲下一步，要从前面下手了，要把前组彻底拆掉。先把装饰片揭掉，下面三颗螺丝，记住拧的位置（在槽上的压痕），这个位置决定了无限远的位置是否正确。

▲看出这个是斜面，所以，能够调节焦点；去了第一片后，就看见这个地方的螺丝，三颗。拆了就拿下来前组了。

▲前组拿掉的样子。

▲变焦到105附近的样子，注意这种导柱不一样的。要记住准确的位置、角度。

▲这个槽是内调焦用的，前几张中USM空桶的照片，里面有个长的铁片，就是插入这里的，安装时要小心。

▲拆下调焦组，时间太久，忘记怎么拆的了，应该简单。

▲而且，由于长时间的使用，这三颗菱形导柱已经磨损了，直接导致变焦的105端时，前镜组上下旷动。特别提示，这三颗导柱是偏心的，有位置及角度要求，安装的时候务必完全一致。

▲防抖部分，后面有详细照片。

▲光圈组件，拆的就是它，太费劲了。

▲即将被分解的光圈组件。

▲时间有点太久了，有点记不清怎么拆的，但是螺丝的位置需要记住，出厂是需要调整的。

▲已经拆散了的光圈部分。

▲光圈组件，我为了便宜，只更换排线，所以，还要用电烙铁。

▲两套光圈，右边这套是为了恒定光圈，就是变焦时稍微补偿光圈的。简单讲，105时开到最大，24时略微缩小。N多年前好像图丽出了一款28-70mm 2.6-2.8，好多人认为这个厂家太诚实了，其实，是否就是没有补偿光圈呢？

▲坏的排线，看出死折了吧？

▲竖着来一张，后面几张是分解。

▲卸下电路板，就看见钢板了。我忘记是带磁性的还是不带的。

▲把钢片卸下来，这个就是防抖的核心，线圈带着镜片移动。

▲看见这个电机齿轮，带着这个环转动了吗？这个是当防抖不工作时，保持镜片停留在中间位置。现在的位置可以锁住中间的镜片不动，当这个环顺时针转10度，可以看见四个豁口，对准中间镜组的四个凸起，防抖机构可以移动了。大家可能注意到，当防抖系统启动和停止的时候，会有电机的动静，就是这个电机。

▲防抖部件全貌

编辑/黑眼圈

责任编辑/晓晴

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