1.本发明涉及发动机附属部件技术领域，具体为一种高可靠性耐高温电控放气活门。

背景技术：

2.发动机在使用过程中，当发动机压气机叶片高速旋转时，会将空气吸入压缩，在压缩过程中压气机易发生喘振现象，使发动机功率和经济性降低，并易引起发动机机械损伤。3.现有技术中，为防止压气机发生喘振，发动机根据其转速控制放气活门开启和关闭，提高发动机喘振裕度，从而保证压气机稳定可靠的工作。4.现有的放气活门通常采用机械式膜盒控制，通过感受高温高压空气的压比，实现活门开启和关闭，在实施过程中发现，此种结构具有控制精度低、耐温低、故障率高等缺陷，机械式膜盒控制放气活门易受加工质量及自身结构影响，常出现在发动机要求的压比下，开启、关闭界限不合格的故障，导致低压压气机多余气体无法及时排出，因此，本发明提供了一种高可靠性耐高温电控放气活门。

技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题6.针对现有技术的不足，本发明提供了一种高可靠性耐高温电控放气活门，解决了通过机械式膜盒控制活门进行开启和关闭，具有控制精度低、耐温低、故障率高等缺陷，常出现在发动机要求的压比下，开启、关闭界限不合格的故障，导致低压压气机多余气体无法及时排出的问题。7.(二)技术方案8.为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种高可靠性耐高温电控放气活门，包括活门、上壳体、下壳体和进气管路：9.所述进气管路的右端分别与上壳体和下壳体相连，所述进气管路上且靠近左端处设置有气滤器，所述气滤器的右侧设置有稳流机构，用于使空气流量稳定，并对压力进行调节；10.所述上壳体的右侧设置有电磁阀组件，所述电磁阀组件包括电磁阀、控制机构和启闭机构，用于控制上壳体进行排气；11.所述下壳体的内部设置有控制腔，所述控制腔的内侧设置有活塞机构，所述下壳体的下方设置有开关机构，所述活塞机构和开关机构配合用于对活门进行控制。12.优选的，所述上壳体的内侧设置有上气路，所述上气路的顶端设置有排气口。13.优选的，所述稳流机构包括稳流片和节流片，所述稳流片设置在气滤器的右侧，所述节流片左右对称的设置在稳流片的外侧，且与稳流片串联装配。14.优选的，所述电磁阀的左端设置有与排气口相连的阀口，用于控制气体进行排出。15.优选的，所述控制机构包括挡铁和衔铁，所述挡铁安装在电磁阀的内侧且靠近左端处，所述衔铁滑动设置在挡铁的右侧，且与挡铁磁性吸合。16.优选的，所述启闭机构包括顶杆、钢球和第一弹簧，所述顶杆滑动设置在挡铁上，且右端与衔铁相连，所述钢球设置在阀口的右侧，且与顶杆相连，所述第一弹簧设置在顶杆的外侧且靠近左端处，所述第一弹簧的左端与电磁阀的左内壁相连。17.优选的，所述活塞机构包括活塞，所述活塞设置在控制腔的内侧，且与下壳体滑动连接，所述活塞的右侧且靠近底端处设置有齿条，所述活塞的右端设置有与下壳体右内壁相连的第二弹簧。18.优选的，所述开关机构包括微动开关，所述微动开关设置在下壳体的底部，所述微动开关的顶部且位于控制腔的内侧设置有滚轮弹性片，所述滚轮弹性片与齿条相对应，所述微动开关的左侧设置有插座。19.优选的，所述活门的右侧设置有连接钢管，所述连接钢管的顶端与电磁阀相连，所述连接钢管的底端与微动开关相连。20.本发明公开了一种高可靠性耐高温电控放气活门，其具备的有益效果如下：21.1、该高可靠性耐高温电控放气活门，将机械式膜盒控制改为电磁阀组件进行控制，通过设置有电磁阀组件、活塞机构和开关机构相互配合，提高了活门的控制精度，从而减少了由膜盒加工质量的影响造成的活门开闭界限不合格等故障，提高产品可靠性，有效防止发动机喘振。22.2、该高可靠性耐高温电控放气活门，该结构简单，体积较小，电磁阀的接线部分和微动开关进行集成设计，将产品电路部分集成到插座，减少零件数量并提高了产品在发动机上的拆装效率，方便活门进行使用。附图说明23.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。24.图1为本发明主体结构示意图；25.图2为本发明工作原理示意图(活门开启状态下)；26.图3为本发明工作原理示意图(活门关闭状态下)；27.图4为本发明节流片结构示意图；28.图5为本发明电磁阀组件结构示意图；29.图6为本发明活塞机构结构示意图；30.图7为本发明开关机构结构示意图。31.图中：1、活门；2、上壳体；21、上气路；22、排气口；3、下壳体；31、控制腔；4、进气管路；41、气滤器；42、稳流片；43、节流片；5、电磁阀；51、阀口；52、挡铁；53、衔铁；54、顶杆；55、钢球；56、第一弹簧；活塞机构；6、活塞；61、齿条；62、第二弹簧；7、微动开关；71、滚轮弹性片；72、插座；8、连接钢管。具体实施方式32.为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。33.本技术实施例通过提供一种高可靠性耐高温电控放气活门，通过机械式膜盒控制活门进行开启和关闭，具有控制精度低、耐温低、故障率高等缺陷，常出现在发动机要求的压比下，开启、关闭界限不合格的故障，导致低压压气机多余气体无法及时排出的问题，将机械式膜盒控制改为电磁阀组件进行控制，通过设置有电磁阀组件、活塞机构和开关机构相互配合，实现提高活门的控制精度，从而减少了由膜盒加工质量的影响造成的活门开闭界限不合格等故障，提高产品可靠性，有效防止发动机喘振。34.为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。35.实施例一、36.本发明实施例公开一种高可靠性耐高温电控放气活门。37.根据附图1-7所示，包括活门1、上壳体2、下壳体3和进气管路4；38.进气管路4的右端分别与上壳体2和下壳体3相连，进气管路4上且靠近左端处设置有气滤器41，气滤器41的右侧设置有稳流机构，用于使空气流量稳定，并对压力进行调节；39.上壳体2的右侧设置有电磁阀组件，电磁阀组件包括电磁阀5、控制机构和启闭机构，用于控制上壳体2进行排气；40.下壳体3的内部设置有控制腔31，控制腔31的内侧设置有活塞机构，下壳体3的下方设置有开关机构，活塞机构和开关机构配合用于对活门1进行控制。41.上壳体2的内侧设置有上气路21，上气路21的顶端设置有排气口22，上气路21采用延长式设计，使控制气体流动至排气口22处时，控制气体可降至电磁阀能够承受的温度。42.根据附图1和图4所示，稳流机构包括稳流片42和节流片43，稳流片42设置在气滤器41的右侧，节流片43左右对称的设置在稳流片42的外侧，且与稳流片42串联装配，气滤器41可对进入活门1、上壳体2和下壳体3的空气进行过滤，之后，稳流片42和节流片43相互配合，可对气体流量进行控制，使流量温度，并对压力进行调节。43.根据附图2和附图5所示，电磁阀5的左端设置有与排气口22相连的阀口51，用于控制气体进行排出。44.控制机构包括挡铁52和衔铁53，挡铁52安装在电磁阀5的内侧且靠近左端处，衔铁53滑动设置在挡铁52的右侧，且与挡铁52磁性吸合，电磁阀5接通电源后，电磁阀5内部的线圈通电，使挡铁52产生磁力，可对衔铁53进行磁性吸合。45.启闭机构包括顶杆54、钢球55和第一弹簧56，顶杆54滑动设置在挡铁52上，且右端与衔铁53相连，钢球55设置在阀口51的右侧，且与顶杆54相连，第一弹簧56设置在顶杆54的外侧且靠近左端处，第一弹簧56的左端与电磁阀5的左内壁相连，控制机构作用下，使衔铁53活动，通过顶杆54可带动钢球55活动，从而使阀口51与阀口51配合进行排气控制。46.根据附图2和附图6所示，活塞机构包括活塞6，活塞6设置在控制腔31的内侧，且与下壳体3滑动连接，活塞6的右侧且靠近底端处设置有齿条61，活塞6的右端设置有与下壳体3右内壁相连的第二弹簧62，活塞6和第二弹簧62相互配合，可对齿条61的位置进行控制，活塞6的外侧设置有夹套，夹套的内侧设置有金属蓄能弹片，在夹套和金属蓄能弹片的配合下，可在下壳体3与活塞6之间有效进行密封。47.根据附图2和附图7所示，开关机构包括微动开关7，微动开关7设置在下壳体3的底部，微动开关7的顶部且位于控制腔31的内侧设置有滚轮弹性片71，滚轮弹性片71与齿条61相对应，微动开关7的左侧设置有插座72，插座72可与电源连接，通过滚轮弹性片71可对微动开关7进行触发，使微动开关7控制活门1进行关闭。48.根据附图1所示，活门1的右侧设置有连接钢管8，连接钢管8的顶端与电磁阀5相连，连接钢管8的底端与微动开关7相连，电磁阀5通过连接钢管8连接至微动开关7上，最终与微动开关7引出线集成到插座72上，即节省安装空间又减少零件数量，同时大大提高了产品在发动机上的拆装效率。49.工作原理：根据附图2、附图4-7所示，活门1在进行排气时，首先，使气体通过进气管路4向上壳体2和下壳体3进行流动，使气滤器41对气体进行过滤，之后，稳流片42和节流片43相互配合进行稳流；50.进一步的，使电磁阀5处于关闭状态，使第一弹簧56弹性作用带动顶杆54滑动至右极限状态，使顶杆54带动钢球55处于右极限状态，此次，阀口51处于打开状态，使气体通过上气路21流动至阀口51，并使气体通过排气口22排出51.进一步的，第二弹簧62弹性作用下，使活塞6处于左极限状态，此时，微动开关7未发生作用，使活门1处于打开状态下，使压气机放出的空气排向大气。52.实施例二、53.本发明实施例公开一种高可靠性耐高温电控放气活门。54.根据附图1-7所示，包括活门1、上壳体2、下壳体3和进气管路4；55.进气管路4的右端分别与上壳体2和下壳体3相连，进气管路4上且靠近左端处设置有气滤器41，气滤器41的右侧设置有稳流机构，用于使空气流量稳定，并对压力进行调节；56.上壳体2的右侧设置有电磁阀组件，电磁阀组件包括电磁阀5、控制机构和启闭机构，用于控制上壳体2进行排气；57.下壳体3的内部设置有控制腔31，控制腔31的内侧设置有活塞机构，下壳体3的下方设置有开关机构，活塞机构和开关机构配合用于对活门1进行控制。58.上壳体2的内侧设置有上气路21，上气路21的顶端设置有排气口22，上气路21采用延长式设计，使控制气体流动至排气口22处时，控制气体可降至电磁阀能够承受的温度。59.根据附图2和附图5所示，电磁阀5的左端设置有与排气口22相连的阀口51，用于控制气体进行排出。60.控制机构包括挡铁52和衔铁53，挡铁52安装在电磁阀5的内侧且靠近左端处，衔铁53滑动设置在挡铁52的右侧，且与挡铁52磁性吸合。61.启闭机构包括顶杆54、钢球55和第一弹簧56，顶杆54滑动设置在挡铁52上，且右端与衔铁53相连，钢球55设置在阀口51的右侧，且与顶杆54相连，第一弹簧56设置在顶杆54的外侧且靠近左端处，第一弹簧56的左端与电磁阀5的左内壁相连。62.根据附图2和附图6所示，活塞机构包括活塞6，活塞6设置在控制腔31的内侧，且与下壳体3滑动连接，活塞6的右侧且靠近底端处设置有齿条61，活塞6的右端设置有与下壳体3右内壁相连的第二弹簧62。63.根据附图2和附图7所示，开关机构包括微动开关7，微动开关7设置在下壳体3的底部，微动开关7的顶部且位于控制腔31的内侧设置有滚轮弹性片71，滚轮弹性片71与齿条61相对应，微动开关7的左侧设置有插座72。64.工作原理：根据附图3-7所示，在控制活门1进行关闭时，首先，使电磁阀5接通电源，使电磁阀5内部的线圈通电，使衔铁53与顶杆54磁性吸合，同时，使衔铁53带动顶杆54向左移动，使顶杆54将钢球55带动至左极限状态，使钢球55对阀口51进行封闭；65.进一步的，进气管路4内部的气体流入控制腔31的左端，并对活塞6进行挤压，使活塞6克服第二弹簧62的弹力和摩擦阻力向右滑动，使活塞6带动齿条61向右进行移动；66.进一步的，使齿条61与滚轮弹性片71接触，并使滚轮弹性片71触发微动开关7，使微动开关7控制活门1关闭。67.综上，与现有技术相比，具备以下有益效果：68.1、该高可靠性耐高温电控放气活门，将机械式膜盒控制改为电磁阀组件进行控制，通过设置有电磁阀组件、活塞机构和开关机构相互配合，提高了活门1的控制精度，从而减少了由膜盒加工质量的影响造成的活门1开闭界限不合格等故障，提高产品可靠性，有效防止发动机喘振。69.2、该高可靠性耐高温电控放气活门，该结构简单，体积较小，电磁阀5的接线部分和微动开关7进行集成设计，将产品电路部分集成到插座72，减少零件数量并提高了产品在发动机上的拆装效率，方便活门1进行使用。70.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。71.以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。