看看全球十大最强涡桨发动机（上），就能明白为啥图

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很

恐怖？运输机马力

a400m 

在前面这篇盘点全球十大最强涡桨发动机的文章中，已经从各个

方面列出了从第十名到第六名不同输出功率的涡桨发动机的地位和实

力，这一篇继续判断一点全球输出功率最强的前五名涡桨发动机都有

谁？

第五名：罗罗的

AE2100

涡桨发动机

AE2100

作为罗罗在涡桨发

动机领域的又一力作，是先前

T56

涡桨发动机的升级改进版本，最大

的优势就是采用了压比更高的高压涡轮部件，使得

AE2100

涡桨发动

机不仅输出功率更大，达到了

4700

马力，同时全新的高压涡轮结构也

使得其更为省油的同时，安全可靠性更高。所以从

C130J

开始，

AE2100

开始取代

T56

涡桨发动机，成为

C130

战术运输机的唯一装机

动力，同时也是萨博

2000

支线客机、

C27J

战术运输机的升级动力。

第四名：罗罗

Tyne 21

涡桨发动机

罗罗的

T56

和

AE2100

两款涡

桨发动机虽然在美国军方是四通八达，但是这两款发动机可都是正儿

八经的美国货，因为其都是罗罗此前购买的美国艾利逊公司研发的产

品，所以这两款发动机并不能代表罗罗在涡桨领域的实力。在

20

世纪

真正能够衡量罗罗涡桨发动机实力的代表作就是

Tyne21

涡桨发动机，

其单台输出功率高达

6100

马力，但是很可惜的是这款发动机因为某些

原因市场表现并不佳，一直以来只有法德联合研制的

C160

战术运输机

（其实就是德国和法国参考

C130

研制的双发版本）和意大利阿莱尼亚

最初的

C27A

战术运输机使用

Tyne21

涡桨发动机。

第三名：

TP400

涡桨发动机

Tyne21

虽然输出功率强劲，但是只

是罗罗在

20

世纪的代表作，进入

21

世纪后真正体现罗罗涡桨实力的

发动机，还得看空客

A400M

中型战术运输机所装备的

TP400

涡桨发

动机，作为迄今为止西方国家研制生产过输出功率最强劲的涡桨发动

机，

TP400

涡桨发动机单台持续输出功率高达

11000

马力，装备四台