2016年08月20日 11:11 来源：齐鲁网

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京九铁路在1992年开工，1996年9月1日通车运营，北起首都北京南到香港九龙，正线全长2397公里，处于京沪、京广两大铁路干线之间，是贯穿我国南北的第三大通道。京九铁路山东段北起临清站，经由聊城、阳谷、台前、梁山、郓城、鄄城、菏泽、定陶等主要车站，南至曹县站，正线全长277.5公里。京九铁路给聊城、菏泽地区加快经济发展带来新的历史机遇，辐射周围山东、河南、河北、安徽4个省12地市，面积2.81万平方公里，受惠人口9600多万。20年春华秋实，山东境内京九沿线县市正搭乘“京九快车”，在全面建成小康社会的

原标题：京九铁路通车20年 日均发送旅客由634人次增至31885人次

齐鲁网聊城8月20日讯（记者 张安明 通讯员 刘自谦）8月18日上午，聊城车务段召开京九线开通20周年媒体记者见面会。记者在会上了解到，京九铁路开通20年来，带动了聊城市经济迅速发展，聊城市生产经济总值也由1996年的196.34亿上升到2015年的2663.62亿，同时京九线也确立了聊城成为山东的西大门、西进东出的交通枢纽地位。

京九铁路在1992年开工，1996年9月1日通车运营，北起首都北京南到香港九龙，正线全长2397公里，处于京沪、京广两大铁路干线之间，是贯穿我国南北的第三大通道。京九铁路山东段北起临清站，经由聊城、阳谷、台前、梁山、郓城、鄄城、菏泽、定陶等主要车站，南至曹县站，正线全长277.5公里。京九铁路给聊城、菏泽地区加快经济发展带来新的历史机遇，辐射周围山东、河南、河北、安徽4个省12地市，面积2.81万平方公里，受惠人口9600多万。20年春华秋实，山东境内京九沿线县市正搭乘“京九快车”，在全面建成小康社会的道路上急驰。

谈起京九铁路20年来的自身的变化，聊城车务段给出了一组数据，京九线山东段开通第一年，货发量1047万吨，装车22车、卸车597车；2015年货发量1140.6万吨，同比增长11.5%；装车188628车，同比增长21.6%；卸车475828车，同比增长15.6%。开行货物列车由1996年8列，2016年增长至72列，货运量逐年增长。开行直通旅客列车从1996年的7对增加到2016年的74对，增加67对，日均发送旅客由634人次至31885人次，形成了连通北京、西安、重庆、广州、厦门、上海、杭州、南京、温州等全国较大城市的铁路交通网。

不仅如此，聊城车务段负责人告诉记者，1998年、2000年、2001年、2004年、2007年京九经历五次大提速，列车运行速度由每小时40公里达到160公里。2004年京九线全线实现封闭栅栏，2005年又对京九线进行四显示自动闭塞改造，2012年京九全线2397公里电气化改造，实现列车电力引牵。该负责人介绍说，截至今年7月底，京九线山东段已经实现安全运营7274天。同时，为了加大现代化客运设施设备投入，不断提高客货服务水平，运营以来，京九线先后完成2012年聊城站改造、2014年菏泽站改造，为旅客提供良好的候车环境。在提高服务旅客出行质量上，建立了旅客引导系统、监控系统、列车到发通告系统、聊城、菏泽、临清、梁山4个车站增设自动售票机20台，沿线10个车站实现互网联售票取票。重点打造聊城站“心悦水城”和菏泽站“牡丹家园”服务品牌，聊城车务段先后荣获全路优质车务段、全路“火车头”先进单位、山东省精神文明建设先进单位等荣誉称号。

京九线的开通后，不但为当地提供了大运量、低运价的运力保证，还带来了巨大人流、物流、信息流，增强了沿线人的市场意识。聊城和菏泽作为京九线山东境内两大骨干城市，依托强大运输能力，发挥地区经济自然资源种类繁多、劳动力资源丰富、价格低廉等优势特点，大力发展出口贸易和来料加工，临清三和集团纺织行业依托铁路发展2015年利润总额达12亿；郓城板材加工利用铁路运输供应到乌鲁木齐、青藏等地，由2015年的36车增长至今年的1581车。铁路运输优势打通了聊城与国际市场的对接，2014年开通了临清至黄岛班列，目前开行631列83700吨，年贸易额5022万元。京九铁路的开通，对带动城市化进程和新兴产业快速成长作用显著。近几年，围绕京九铁路当地政府将能源、交通、邮电、水利等基础设施和工业开发区建设，菏泽电厂、菏泽金正大化肥厂、山东祥光铜业、聊城鲁西肥厂等重点项目都摆在京九沿线，目前拥有高新技术产业开发区等2个工业园区，全国林交会（中国林产品交易会是国家级交易会之一，是我国林产品交易规模最大、品种最全、规格最高的交易会）、著名企业富士康落户菏泽，京九线成为当地吸引产业转移的强磁场和经济走廊。

京九铁路的开工建设，也对聊城旅游业的发展带来了帮助。记者在会上了解到，在修建京九铁路时需要大量的路基填充土，所以对东昌湖进行了大面积的开挖。经过20年基础建设的不断投入，东昌湖现6.3平方公里，与杭州西湖相当，是济南大明湖的4—5倍，成为江北水城的一颗璀璨明珠，可谓一举两得。聊城市旅游接待人数从1996年的126.3万人次增加到2015年的1962.7万人次，随着旅游业的长足发展，打响了“江北水城 运河古都”的品牌，创建了“中国优秀旅游城市”，经济和社会效益大幅增长。

未来，聊城将迈入高铁时代。据了解，京九高铁项目工程可行性报告正在编制，济郑高铁山东段初步可行性报告正在评审。“十三五”期间，山东将全力推进郑济、京九等高铁项目建设，全省高铁通车里程将超过2100公里，17个地级市将全部高铁通达，京九铁路沿线聊城、菏泽等城市将迈进高铁时代。届时，京九、济郑高铁与国家“八纵八横”高铁网融为一体，京九铁路沿线广大人民群众出行更加便捷、舒适、安全、高效，同20年前京九铁路开通一样必将加速了区域经济的融合发展和经济区间的沟通联系，成为当地经济发展的新引擎。

标签：京九 列车 开行

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