用微信扫码二维码

分享至好友和朋友圈

京九铁路上有一个非常重要的车站，那是九江站，很多朋友不知道九江是哪个省的，别说我是文盲了，知道京九铁路，只知道从北京开，却不知道终点这个“九”是在哪里，从无锡出发，乘坐绿皮火车，10个小时便到了九江站，这也是江西之行的第一站。

江西省的省会南昌，我一直跟南宁不太清楚，经常问自己，江西有哪些城市？恐怕对于“大门不出，二门不走”的人来说，除了南昌，其他什么都不知道，九江市是江西省的第二大城市，仅次于南昌，这条京九铁路是从北京到九江的重要线路。

但是，现在所说的京九铁路，也有人指的是北京—香港九龙，这也没错，这条路线始于北京，南下经深圳到达九龙，全长2000多公里，有177个车站，其中一些有名的大车站，比如北京，九江作为老京九铁路上的一个大站，也是一个比较老的火车站，可以匹敌郑州的火车站。

孙中山在《建国方略》中指出，要在九江建设长江大桥，使九江成为“南北铁路的中心”，1973年，长江大桥动工，1993年通车，为什么是九江长江大桥呢？长江大桥是铁路和公路并用桥，是105国道、京九铁路、合九铁路的“天堑通途”，是双轨铁路和公路并用桥，所以，看九江长江大桥的朋友，可以看到火车在铁桥上行驶，上层有轿车，车道两侧有人行道，人也可以在上面行走。

我们继续九江站的故事，九江站开通于1995年，是京九线中最重要的车站，有着不可替代的使命，同年京九铁路正式开通，九江站的站台规模为5台12线，候车室有两层楼，虽然比较旧，但是个很大的车站。

九江站的外观设计也很有特色，这个设计让我想起了郑州站，九江站前背靠长江、鄱阳湖、风光明媚的庐山，在九江站的造型上，设计师用两座高耸的钟楼构成了“山门”的形象，与此同时，那里鳞次栉比的建筑物的形状代表“山”，其上的玻璃幕布代表“水”。

九江的“九”这一传统吉祥数字也融入到了车站的造型中，站房主体远远看上去是正反两个“九”字相对而立，使九江站的整体形象更加独特，这一设计体现了九江站稳重稳重的特点。

九江站虽然比不上武汉站、北京站的时尚感，但它的美是历史的沉淀，有着丰富的文化气息，远远地去看九江站，不要那么朴素大方，失去稳重，第一位是六十岁的人，不浮躁，而且看着众生。

旅行不只是为了逃避生活的苟且，更是为了认识旅行本身。小编的文章到这里就结束了，咱们下期再见。

特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。

Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.