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人民的五菱，最近又推出了马卡龙色的MINIEV，再次俘获了年轻人的心。在制造话题和满足用户需求方面，不得不说，五菱很有一手。最近的一次MINIEV还把“痛车文化”带到了年轻人的身旁，让这一源自日本的年轻人文化在国内焕发了青春。

3月初，在“大人们的小玩具”——五菱宏光MINIEV潮流盛典上，我们见到了上百台拥有不同“皮肤”风格的宏光MINIEV，如同大型Cos展会一般，令人眼花缭乱，目不暇接。

作为一台起售价只有2.88万元的微型电动车，宏光MINIEV在诞生之初是打造通勤代步车，也恰好填补了“老年代步车”正规化的空白，但是据上汽通用五菱官方公布的数据显示，在现有的20余万车主当中，女性用户的比例占到了六成，而90后用户比例更是高达72%。实实在在成为一款年轻人的座驾。

不难看出，一度被认为是只是代步工具宏光MINIEV，眼下已然成为一种潮流，甚至是年轻人社交的方式。那么到底是什么原因，让这台看似普通的电动车，成为了红遍大街小巷的“网红”大咖呢？

开创平民改装潮流文化

近期，在微博、小红书等APP上，充满了各式各样有关宏光MINIEV的改装帖，尤其是在小红书APP上，有关“五菱宏光MINIEV改造”的话题，浏览量已经达到了千万级别。可以说，MINIEV一举打开了汽车潮流文化的新窗口。

当然，这与MINIEV极具亲和力的价格有很大关系。当年，日本的改装和痛车文化大行其道，也是与本土品牌造了很多便宜又好玩儿的车有着很大关系。让年轻人有能力负担买车，玩车的费用。另外，简单的车体也给改装和痛车带来了更大的想像空间，最后才有了JDM时代的辉煌和通车文化的流行。

从这点上来看，MINIEV有着很多的共通之处。大量年轻的消费者愿意在这台小车上施展自己对潮流文化的见解。而宏光MINIEV自身的“底子”也不差，它的设计可盐可甜，具有更高的可塑性。因此，MINIEV车主们的那些“脑洞”在这款小车上得到了最大限度的发掘。

这台被称为“战损”版的爆改宏光MINIEV，是刚刚从叙利亚前线归来吗？还是说正准备去拍摄新一步的《疯狂的麦克斯》？

这套改装风格，让我不禁想起了小时候玩的一款游戏：QQ炫舞。

难道...这就是二次元的力量吗？

这台MINIEV充满了中国传统元素，很有过年的气氛。

“呼叫呼叫，有一台宏光MINIEV上山了！”

如果KenBlock漂移，也许这台宏光MINIEV就是他的座驾。

“出来吧，小火龙！”这是多少90后的回忆啊...

其实除了上述改装案例之外，在本次活动中还有很多好玩、有趣的宏光MINIEV，在这就不为大家一一列举了。

通过这次活动，我们也能感受到宏光MINIEV的改装文化，与早年间日本的街头痛车十分相似，人们会将喜爱的动漫角色、图标或者角色名称贴（喷）在车身上，以彰显自己的个性，这才是年轻人最喜欢的玩车方式。

或许，有些朋友还会担心这种过于自我的方式，会成为别人口中的“另类”，不过改装本身就是一种追求自我价值认同的过程，无需为了别人眼中的好看而畏手畏脚，只要不影响他人，那么就是一次完美的邂逅。

破圈，为年轻人造车

五菱最近的几次跨界破圈，其实可以看做是一种延伸，那么MINIEV的改装是真正能够从用户角度出发的一次尝试。

宏光MINIEV之所以能够博得年轻消费者的芳心，与五菱品牌近两年的发展策略有着密不可分的联系。

从去年年初的口罩开始，到后来的螺蛳粉，以及不久之前刚刚推出的宏光MINIEV马卡龙联名款，五菱品牌的圈子可谓是越破越大，一夜之间成为了时尚潮流的代名词。

作为一款微型纯电动车，宏光MINIEV凭借其独特的造型设计，以及亲民的价格，迅速占领了国内新能源市场的塔尖。眼下，在电气化时代即将到来之际，宏光MINIEV的成功绝非偶然。它不仅踩准了时代的节拍，更是洞悉到了年轻用户的所想所需，正是应了“人民需要什么，五菱就造什么。”那句话。

写在最后

痛车之所以能在日本占有一席之地，很大一大部分原因是为了“卖萌”。毕竟痛文化发展之初，就是御宅族们聚在一起讨论动漫、动画、游戏的一种交流方式。

而这样一种文化现象，也正是年轻人的一种生活方式，MINIEV在价格，可玩性方面的确有着天然的优势，为年轻用户提供了可负担的可能，也就促成了中国特色的“痛车文化”。

标签: MINI 车文

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