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严格地说，飙升不是汽车的价格，而是拥有汽车所必需的“车辆所有权证书(COE)”的价格。

新加坡政府在1990年为了在狭窄的国土上控制车辆数量而引入了COE系统。COE可以在每两周进行一次的公开招标中购得，其发行数量由政府决定。

据媒体报道，最近新加坡面向家庭的小型面包车COE的价格创下了146002新元(约合78万人民币)的最高值。

原本COE的价格是根据车辆的尺寸而相应调整的，越是小型车越便宜，但是这几个月来，小型车的COE价格飞速上涨，所以跟大型车已经没什么大的区别了。

新加坡轿车的COE价格现在是14.5万新元（约合78万人民币）。这个价格已经可以在美国购买4台丰田“凯美瑞”混合动力的轿车了，就这还仅仅是拥有汽车的准许证！车你还没买呢！

在新加坡，购买汽车除了需要COE之外，还需要注册费和税金。因此，如果你现在想在新加坡购买一台凯美瑞混合动力新车的话，总共需要251388新元(约134万人民币)，这几乎是中国大陆价格的4倍有余！

而最近新加坡COE价格高涨的根本原因是，由于新冠疫情结束后，经济活动的重新活跃化，家庭汽车的购买量增加了。在新冠疫情下的2020年，COE价格仅约为现在的四分之一左右。

即使需求量大幅增加，但新加坡政府严格限制在其国内行驶的汽车数量为95万台，所以COE价格最近持续上涨。顺便说一下，COE的有效期仅10年，新发行数量由旧车的登录注销数而决定。

虽然新加坡人均GDP可以和美国一争高下，去年新加坡人的平均年收入为7万新元(约合37万人民币)。但我估计他们的普通老百姓也是很难买得起标价134万的凯美瑞轿车的吧！

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