在汽车行业里，每个级别都有着一款标杆车型，而在中型车市场中，有一款车的标杆地位已经稳坐了20多年时间。它凭借“稳重可靠”的完美形象，成为国内中高档轿车的常青树，这款车就是丰田凯美瑞。

凯美瑞自1982年问世之后就在全球市场获得了非常不错的表现，截止至第八代车型时，凯美瑞的全球销量就已经超过2000万辆，成为全球市场上保有量最大的车型之一。而第八代凯美瑞是基于TNGA架构打造的首款国产车型，在2019年更是售出185245辆的好成绩，同比增长14%。那么就究竟是什么原因让第八代凯美瑞如此热卖？

品质可靠，消费者口碑同级领先！

驰骋市场多年的凯美瑞为什么能做到保值率第一、消费者口碑第一、保有量居前、销量领先？这些主要源自于凯美瑞一直坚持的“高品质”。

丰田的品质向来有口皆知，“开不坏的丰田”并不是一句空话。根据2018《美国消费者报告》公布的“全球10大故障率最低车型”排行榜中，第八代凯美瑞(参数|图片)凭借了0.26的超低召回率名列其中，0.26是一个什么样的水准？汽车行业的平均召回率是0.79，也就是说第八代凯美瑞的召回率远远低于行业平均值。

全方位的安全配置做到同级领先

有了品牌品质和生产工厂严格品控的双重保障，第八代凯美瑞的品质才能获得当今的市场口碑。但是除了品质可靠，安全配置更是消费者在选车时尤为注重的，而这也恰好是第八代凯美瑞优势所在。

先看看消费者最为注重的安全气囊方面，第八代凯美瑞全系标配10个气囊，除了主/副驾驶和侧气帘之外，还多出了主副驾驶膝部气囊和后排侧气囊，与同级别合资车型或豪华车型比起来，凯美瑞都称得上是同级别第一。

同时，为了提升车辆安全性，丰田把自家科技含量最高的“Toyota Safety Sense（智行安全）”主动安全系统配备到了第八代凯美瑞上，这套系统包含PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，大大降低行车过程中的安全隐患。

基于TNGA架构，外观/内饰炫酷升级

第八代凯美瑞的外观有两种选择，一种为豪华版的大嘴设计，一种为运动版的”X“形的前脸设计，两种设计都很好的体现出了各自的定位。

在以往，凯美瑞给消费者最大的印象就是“中庸”与“油腻”，而在今天这个看“脸”的时代里，凯美瑞不得不做出改变。TNGA架构让全新凯美瑞摆脱了“大叔”形象，走上了“型男”的道路。新车外观上保留了概念车中诸多的设计语言，超低的车身重心、宽尺寸的车身比例，以及同级独有的双造型设计，让第八代凯美瑞个性十足，使其从众多的中高级车中脱颖而出。

第八代凯美瑞的内饰与外观一样，非常的显运动，”Y“字形的中控台搭配不对称的设计，整个内饰显得非常个性化。老款7英寸的中控屏升级成了9英寸，视觉和显示效果都更加出色。用料上，凯美瑞同样厚道，大面积采用软性材质和皮质包裹。

基于TNGA架构，驾趣动态升级

凯美瑞双擎(参数|图片)车型搭载新开发的THS II 混合动力系统。其中Dynamic Force Engine 2.5L发动机，荣获2018沃德十佳发动机，压缩比达到14:1，热效率能达到41%。整个混动系统最大综合功率为160kW，百公里综合工况油耗仅为4.1L。

第八代凯美瑞2.0L车型，搭载基于TNGA架构全新开发的2.0L Dynamic Force Engine发动机和Direct Shift-CVT变速箱。该发动机采用高速燃烧技术、D-4S双喷射系统、电动连续可变气门正时机构 (VVT-iE)、可变冷却系统等领先科技，实现了世界顶级的40%热效率，使得其百公里综合工况油耗最低降至5.5升，在同级别2.0L车型中油耗最低。

电池无忧计划，打消用户顾虑

作为世界第一个推出混合动力量产车的品牌，丰田自1993年便在混合动力领域积极探索，此后的20多年，丰田一直致力于混合动力车型的普及与发展，至今丰田已在全球累计销售超1400万辆混动车型。

针对第八代凯美瑞双擎车型，广汽丰田还推出独有的“电池无忧计划”，在混合动力电池“8年或20万公里”质保基础上，再免费提供“不限年限、不限里程”的电池延保保障。只要是正常用车情况下导致的电池故障，消费者都可终身享受免费的保修服务，充分体现了广汽丰田对凯美瑞混合动力技术的信心。

总结：第八代凯美瑞双擎混合动力自上市以来销量强势增长，今年1月销量4105台，同比增长159%，占凯美瑞全系销量比例提升至21%，并稳居混合动力中高级轿车第一名。同时，第八代凯美瑞能在车市寒冬中逆势上扬的销量，也足以证明了全新凯美瑞的产品力。

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