当天，整个3U8633航班的乘客，包括机组人员可以说是捡回了一条命，在刘传健机长，和其他几位机组人员的分工协作之下，飞机于2018年5月14日07:46分安全备降成都双流机场，所有乘客平安落地。

刘传健年轻时曾经入伍，退役后成为了民航飞行员，拥有十多年的飞行经验，因为资历深厚，心理素质强大，加上他对航线的熟悉程度才把这场有可能发生的空难化解，拯救了一百多条生命。 刘传健机长创造了民航奇迹，即使事wr已经过去了一年，依旧令大家称赞不已。

飞机风挡玻璃破碎有多惊险？

1、风挡玻璃破损脱落会使整个客舱失压。

飞机在30000英尺高度巡航时，客舱内的座舱高度相当于6000-7000英尺，人在这一高度时完全可以自主呼吸并能保持身体的舒适度。但是，一旦出现玻璃破损，短时间里客舱内压力就会变为飞机真实高度的外部压力，一瞬间就会让人失去意识。

2、温度降至零下四十度，还伴随噪音和大风

风挡玻璃破损一瞬间，如果飞行员没有系好安全带的话，很容易被吸出去。由于强烈的向外吸力，飞机仪表盘部分系统也可能受到损坏，一旦风挡下侧的控制面板损坏，飞机自动驾驶功能就会失效，飞行员需要手动驾驶飞机。

据了解，本次川航3U8633航班机组遭遇风挡破损后，驾驶舱内的温度迅速下降到零下40度左右，如今飞行员穿着多为短袖，在低温环境下需要克服寒冷，同时带来的还有大风及强烈的噪音。驾驶员在座舱内能感受到龙卷风般的撕扯感。

3、民航客机下降到安全高度比战斗机更难

对于战斗机飞行员而言，借助于飞机良好的机动性能可以在短短的3分钟之内迅速下降到4000米以下。而民用航空下降率最大只能在30m/s，下降到4000米最少也需要5分钟以上，如此长时间的暴露在低温、低压、低氧气含量的环境中自身安全都难以保证，更何况机上还有上百名旅客，飞行员的决策与处置难度不可想象。

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一、登机前要做哪些安全准备？

乘飞机出行，尽量别穿T恤、短裤和凉鞋，以免遇突发事件，被玻璃、金属划伤。最好穿长袖上衣和长裤，这样一旦起火，可以提供更好的保护。此外，最好不要随身携带铅笔、圆珠笔等物品，这些物品在飞机受到冲击时可能成为致命的凶器。

二、登机后首先该做什么？

登机后，首先确定好紧急出口的位置，这样即使在飞机发生意外，机舱内烟雾弥漫或者太黑时，也可以找到出口。根据门上的说明，学会紧急出口的开启方法。仔细阅读前排椅背上的安全须知，认真观看乘务员的介绍和示范，这些知识在逃生时最为有效。熟练掌握系上和解开安全带的方法，可以重复几次系、解安全带的动作。

三、一旦发生危险，应该怎么做？

一旦发生危险，要尽量保持镇定，听从乘务人员的指示。飞机失事后的90秒内是逃生的“黄金”时间，这段时间内尽量要做到以下几点：

1、确认最近的紧急出口位置，同时系好安全带。

2、收回小桌板、竖直椅背。保证自己这一排及后方乘客逃生通道畅通。

3、摘下眼镜、项链、戒指、假牙，脱掉高跟鞋，取出口袋里的尖锐物件。

4、当机舱“破裂减压”时，要立即戴严氧气面罩。若飞机在海洋上空遇险，要立即换上救生衣。

5、飞机迫降时，应双手交叉放在前排座位上，头部放在手上。也可以将身体蜷缩在一起，比如身体弯向膝盖，双手尽量抱住脚踝，这样可以有效防止巨大撞击力对骨骼的损伤。

当听到机长发出最后指令时，乘客应按上述动作，做好冲撞的准备。飞机未触地前，不必过分紧张，以免耗费体力。在飞机触地前一瞬间，应全身用力，憋住气，使全身肌肉处于紧张对抗外力的状态，以防猛烈的冲击。

6、遇到危险时，人们可能会迫不及待地解开安全带准备逃生，但如果过早解开，飞机产生的强大冲击力会对旅客的身体产生致命伤害。建议在飞机落地基本稳定之后再解开安全带。

7、一旦飞机降落坠毁，要尽快走向安全出口，或者走向有外界光亮的裂口，快速远离飞机残骸。如果发现紧急出口也已经起火或被浓烟包围，那么就要向着有光亮的地方跑。

《本文内容参考澎湃新闻、齐鲁晚报、科普中国、中国网 编辑：中翔航天科普中心》返回搜狐，查看更多