今日（7月3日），从东莞市发展和改革局了解到，一份名为《东莞市城市轨道交通第二期建设规划调整（2019-2024）及线网规划（调整）环境影响报告书（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》）依法信息公开，征求公众意见。

如果您对这一《征求意见稿》有什么意见和建议，可以在7月18日前提交。

正是这份《征求意见稿》

透露了地铁3号线等

未建地铁项目的

详细线路走向和站点位置

先来看看大家关心的3号线

站点具体位置吧~

//

3号线一期站点曝光

//

长安新区站

长安建安路站

车站位置：规划的工业大道与靖海西路交叉口

长安金沙站

车站位置：振安中路与靖海西路交叉口

长安乌沙村站

车站位置：乌沙环西路与358省道交叉口西侧

长安步行街站

车站位置：长青南路与358省道交叉口西侧

长安汽车总站

车站位置：358 省道与莞长路交叉口北侧

海悦花园站

车站位置：德政中路与莞长路交叉口北侧

松山湖企业总部站

车站位置：莞长路与规划十七路交叉口

金多港站

松山湖大学城站

松山湖站

车站位置：新城路与沁园路交叉口南侧

松山湖北站

车站位置：迎宾路与新城大道交叉口北侧

中兴大道站

车站位置：莞樟路与中兴大道站交叉口

东坑南站

车站位置：番莞高速(在建)与东安路立交位置南侧

常平北环路站

车站位置：常平镇岗梓村地块内

常平北站

车站位置：环常北路南侧、半岛酒店前

常平火车站

车站位置：广深铁路常平站站前广场

东莞东站

车站位置：京九铁路东莞东站站前广场

想了解更多有关”常平地铁“的资料？

可以关注 常平视窗 微信公众号！

▼

已有38万常平人关注，你呢？

新版规划

地铁站点增至108座，途经26个镇区

东莞的轨道交通版图一直在变化

2017年，东莞启动了

《东莞市城市轨道交通线网规划调整》

的规划工作

也获得了东莞市人民政府的批复

那么这一版规划有什么变化？

2017版规划的轨道线路和站点比早前一版规划长得多、多得多——规划了 1、2、3、4、5 号线 5 条骨干线路和 1 号线支线、3 号线支线、4 号线支线、5 号线支线和深圳 10 号线东延线等 5 条辅助线路，共计 10 条线路构成，途经 26 个镇区。全网总里程 298.6公里。

在此版规划上，超过九成的轨道线路都在地下——地上段仅19.8公里，地下线长达 278.8公里。站点数量也几乎翻倍——共设置了108 座地铁车站，其中，高架车站 7 座，地下车站 101 座；换乘车站 11 座。这样一来，东莞的市域轨道线网密度高达 0.12公里/平方公里。

5年内东莞计划建设7条地铁线路

却也要按照开发节奏

依次建设

《征求意见稿》透露近期（2019-2024年）东莞计划投入1071.12亿元，建设7条地铁线路，分别是 1 号线一期、2 号线三期、3 号线一期、1 号线二期、1 号线三期、 1 号线支线一期、3 号线支线。

这7条地铁线路总里程 166.94公里，其中，高架线路 14.7公里，地下线 151.36公里，地面 0.88公里。

这7条线路一共设置了 64 座车站，其中高架车站 6 座，地下车站 58 座。具体线路包括 1 号线一期、2 号线三期、3 号线一期、1 号线二期、1 号线三期、 1 号线支线一期、3 号线支线。

无论是敷设方式、站点都进行了优化。地铁1号支线增加了与赣深高铁东莞南站之间的衔接；地铁3号线则结合了深圳市轨道线网和建设规划，是一条与深圳地铁衔接的重要工程。

地铁建设需要充裕的资金支持，5年内东莞要建设7条地铁线路，要耗费超过上千亿元的建设资金。《征求意见稿》透露，修建这7条地铁线路一共需要投资1071.12 亿元，其中资本金 428.45 亿元，占 40%，债务资金 642.67 亿元，占 60%。

其中1号线一期工程总投资金额最高，需要368.22亿元；其次是3号线一期工程，总投资金额321.78亿元。另外，还有两条超过百亿元造价的线路——1号线支线一期工程和2号线三期工程。从每公里的造价来看，3号线支线工程只有1.8公里长，每公里的造价高达7.21亿元；而1号线三期工程每公里造价最低，只需4.88亿元。

按计划，1号线一期工程的建设年限将从2019年持续到2024年；1号线三期工程计划将从2020年持续到2025年；2号线三期工程将从2021年持续到20206年。

1号线支线一期工程将从2022年持续到2027年；1号线二期工程将从2023年持续到2028年；3号线一期工程将从2023年持续到2028年；3号线支线工程将从2024年持续到2028年。

厉害了,我们的常平！常平将建设成东莞东部中心城市，规划学校49处！

市自然资源局发布关于《东莞市常平镇近期建设规划（2017-2020年）》的批后公告。到2020年，常平镇将建设成为引领区域统筹、转型发展的现代化城镇和东莞东部中心城市

近期规划落实重点项目共计76项，其中，产业类项目28项，民生类项目6项，基础设施类项目25项，经营类项目17项，规划学校49处等。

的战略性发展区

规划还制定了常平产业转型升级计划，近期重点落实市“倍增计划”企业，推动产业跨越发展；主动融入大城区经济圈；竞合错位发展；加快转型升级，培育产业新体系；提升产业的集聚度和辐射力。结合轨道站点、重点产业的进驻，重点发展具有强发展动力的战略性发展区。

新城片区以科研、商业和居住生活服务等功能为主，建设高标准、高品质布局现代化的公共服务设施，为东莞东北部片区居民服务。

常平站商贸服务区规划以火车场站为基础，以轻轨站点建设为契机，带动站前片区发展，以商贸、办公功能为主。规划注重加强火车站商贸区生产性办公功能提升。

东站片区主导功能为交通枢纽、先进制造业、居住、商贸等。

规划还提出了城市更新促进计划。常平镇将大力盘活存量土地，推动土地资源循环节约集约利用，提高土地利用效率，统筹推进城市更新。

近期重点地区布局图

的绿地系统结构

常平将规划以区域绿地为基质，以楔入城市内部的绿化轴为生态廊道、以重要公园为生态节点，形成“一轴、四带、四心”的绿地系统结构。

“四带”，即京九铁路防护绿带、广梅汕铁路防护绿带、寒溪河沿线绿化带和石马河沿线绿化带；

规划形成7大居住片区

根据规划，到2020年，常平常住人口规模为57.2万人，居住用地面积约为1482.52公顷，规划期末形成7大居住片区，分别为河西居住片区、旧城居住片区、新城居住片区、站北居住片区、大京九居住片区、东站居住片区、东北部居住片区。

快看：“常平地铁”（东莞地铁3号线）

站点位置公布！都在这些地方！

如果没有什么特别变化

“常平地铁”（东莞地铁3号线）

有可能将在2024年开始建设

也有可能会在2028年将可以营运开通！

常平的小伙伴们，你们期待吗？

文案素材来源：东莞时报， 网络信息整理

不限场次，不限影片。

▼

01返回搜狐，查看更多